公开(公告)号：CN115675043A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210587673.6

申请日：2022-05-26

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 池田义典 ,  柴田勉 ,  泽田庸介 ,  下村哲也

IPC: B60K1/04 ,  B60K6/24 ,  B60K6/28 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车的下部结构，即使是在地板(11)的下表面配设了大型的电池单元(20)的混合动力车辆也能够配设车载设备(7)。在地板的下表面配设有高电压电池单元的混合动力汽车的下部结构具备：配设于地板的下表面的与高电压电池单元相比前方且与车宽方向中央相比车宽方向一方侧的发动机排气系部件；及配设于地板的下表面的与高电压电池单元相比前方且与车宽方向中央相比车宽方向另一侧的高电压装置(30、31)。在高电压电池单元与高电压装置之间配设有车载设备，车载设备以前后方向上的尺寸比车载设备的上表面为水平的水平状态时的前后方向上的尺寸短的方式，成为所述上表面在前后方向上倾斜的倾斜状态。

公开(公告)号：CN115122892A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210079505.6

申请日：2022-01-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 樫原宏明 ,  池田义典 ,  辻大介 ,  谷本晃一 ,  河村利彦 ,  山崎范治

IPC: B60K1/04 ,  B60L3/00 ,  B60L50/64 ,  B60L58/26

Abstract: 一种电动车辆(1)的下部结构，具有：设置于地板板件(11)的下方且其左右方向的中间的AT变速器(6)；配置于AT变速器(6)与地板侧框架(13)之间的逆变器(50)；以及将逆变器(50)安装于地板板件(11)的安装托架(70)。安装托架(70)具有包含分隔逆变器(50)与AT变速器(6)之间的内侧壁部(71a)、分隔逆变器(50)与地板侧框架(13)之间的外侧壁部(73a)、上壁部(72)及下壁部(75)的外壳结构。