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公开(公告)号：CN112219020A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201980032567.8
申请日：2019-05-24
Abstract: 车辆的前部构造包括在发动机盖(6)的下方将发动机上部至侧方覆盖的罩部件(1)，罩部件(1)由上壁(30)、作为前壁的护罩(8)、后壁(13)以及左侧和右侧各侧的侧壁(12、11)构成。罩部件由上壁、前壁、后壁以及左侧和右侧这两侧的侧壁构成。将左侧和右侧中任一侧的侧壁中的前方侧构成为，与后方侧相比，低刚性部件所占比率较高，该低刚性部件的刚性比构成该后方侧的主要部分的高刚性部件低。
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公开(公告)号：CN112219020B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201980032567.8
申请日：2019-05-24
Abstract: 车辆的前部构造包括在发动机盖(6)的下方将发动机上部至侧方覆盖的罩部件(1)，罩部件(1)由上壁(30)、作为前壁的护罩(8)、后壁(13)以及左侧和右侧各侧的侧壁(12、11)构成。罩部件由上壁、前壁、后壁以及左侧和右侧这两侧的侧壁构成。将左侧和右侧中任一侧的侧壁中的前方侧构成为，与后方侧相比，低刚性部件所占比率较高，该低刚性部件的刚性比构成该后方侧的主要部分的高刚性部件低。
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公开(公告)号：CN115991244A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211023731.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种高水平兼顾外板前部的外板拉伸刚度以及保护行人性能的车辆的发动机盖结构，其具备形成外观的外板（10）、设于外板（10）的发动机室（20）侧的内板（30）以及设于内板（30）前部的加强件（40，内板（30）具有位于外板（10）中央侧的上侧面部（31）、从位于上侧面部（31）周缘的棱线部（X1）向下方延伸的连结面部（32以及从连结面部（32）周缘端部向外板（10）的边缘部（10a）侧延伸的下侧面部（33），加强件（40）具有与外板（10）接合的补强面部（41）以及从补强面部（41）向后方延伸的后侧固定部（42），后侧固定部（42）固定于棱线部（X1）附近。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114347933A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110994631.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种兼具针对碰撞时来自车辆前方及前斜上方的荷载能够通过变形吸收能量的低刚性和针对来自车辆上方的荷载而不变形的高刚性的前保险杠。前保险杠（1）具备保险杠面板（11）、上板（13）、设于上板内部的冲击吸收构件（2）、刚性构件（3）。冲击吸收构件由前壁（211）、上壁（前侧上壁（212）、后侧上壁（221））、后壁（222）、下壁（223）形成为截面呈帽形，刚性构件包括固定于上壁的上端部（31）、固定于下壁的下端部（32）、在车辆上下方向连接上端部和下端部的中间部（33），中间部距后壁在车辆前后方向空有间隔地配置。
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公开(公告)号：CN109649313A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811171759.0
申请日：2018-10-09
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R19/52
Abstract: 本发明提供一种汽车的前围格栅构造。由树脂制成的前围格栅以覆盖前围盒的上部的方式设置。前围格栅具有上壁部和前壁部，前壁部与上壁部被分割开，并且在前壁部上形成有弯曲促进部，弯曲促进部用于在受到来自上方的载荷作用时引发弯曲变形。前壁部具有前壁主体部和安装片部，安装片部从前壁主体部向后方延伸，上壁部的前侧部位紧固在安装片部上。由安装片部构成相对于上下方向上的载荷较脆弱的脆弱部。
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公开(公告)号：CN114347933B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110994631.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种兼具针对碰撞时来自车辆前方及前斜上方的荷载能够通过变形吸收能量的低刚性和针对来自车辆上方的荷载而不变形的高刚性的前保险杠。前保险杠（1）具备保险杠面板（11）、上板（13）、设于上板内部的冲击吸收构件（2）、刚性构件（3）。冲击吸收构件由前壁（211）、上壁（前侧上壁（212）、后侧上壁（221））、后壁（222）、下壁（223）形成为截面呈帽形，刚性构件包括固定于上壁的上端部（31）、固定于下壁的下端部（32）、在车辆上下方向连接上端部和下端部的中间部（33），中间部距后壁在车辆前后方向空有间隔地配置。
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公开(公告)号：CN115923703A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210891234.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的车辆的前部结构，即使在车高较高的车辆中，也能兼具正常时的保险杠外面板的支撑刚性及组装精度与正面碰撞时的行人保护性能。本发明具备：在设于车身前部的车身构件（15，17）的前方沿车宽方向延伸且具有安装保险杠外面板（3）的安装部（18a）的保险杠外面板支撑构件（18）；连结固定车身构件（15，17）和保险杠外面板支撑构件（18）的复数个托架（20，30）；在保险杠外面板支撑构件（18）的下方沿车宽方向延伸的保险杠梁（12）；在上下方向连结保险杠外面板支撑构件（18）和保险杠梁（12）的支撑件（40）；其中，支撑件（40）具有在有向下方向的冲击荷载输入保险杠外面板支撑构件（18）时曲折变形的变形促进部（43）。
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公开(公告)号：CN109649313B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201811171759.0
申请日：2018-10-09
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R19/52
Abstract: 本发明提供一种汽车的前围格栅构造。由树脂制成的前围格栅以覆盖前围盒的上部的方式设置。前围格栅具有上壁部和前壁部，前壁部与上壁部被分割开，并且在前壁部上形成有弯曲促进部，弯曲促进部用于在受到来自上方的载荷作用时引发弯曲变形。前壁部具有前壁主体部和安装片部，安装片部从前壁主体部向后方延伸，上壁部的前侧部位紧固在安装片部上。由安装片部构成相对于上下方向上的载荷较脆弱的脆弱部。
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