公开(公告)号：CN112219020A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN201980032567.8

申请日：2019-05-24

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  大协西川株式会社

Inventor： 冈村和美 ,  青木基 ,  三岛优太 ,  水口浩尔 ,  大畦大辅 ,  山下阳士

IPC: F02B77/11 ,  F02B77/13

Abstract: 车辆的前部构造包括在发动机盖(6)的下方将发动机上部至侧方覆盖的罩部件(1)，罩部件(1)由上壁(30)、作为前壁的护罩(8)、后壁(13)以及左侧和右侧各侧的侧壁(12、11)构成。罩部件由上壁、前壁、后壁以及左侧和右侧这两侧的侧壁构成。将左侧和右侧中任一侧的侧壁中的前方侧构成为，与后方侧相比，低刚性部件所占比率较高，该低刚性部件的刚性比构成该后方侧的主要部分的高刚性部件低。

公开(公告)号：CN112219020B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201980032567.8

申请日：2019-05-24

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  大协西川株式会社

Inventor： 冈村和美 ,  青木基 ,  三岛优太 ,  水口浩尔 ,  大畦大辅 ,  山下阳士

IPC: F02B77/11 ,  F02B77/13

Abstract: 车辆的前部构造包括在发动机盖(6)的下方将发动机上部至侧方覆盖的罩部件(1)，罩部件(1)由上壁(30)、作为前壁的护罩(8)、后壁(13)以及左侧和右侧各侧的侧壁(12、11)构成。罩部件由上壁、前壁、后壁以及左侧和右侧这两侧的侧壁构成。将左侧和右侧中任一侧的侧壁中的前方侧构成为，与后方侧相比，低刚性部件所占比率较高，该低刚性部件的刚性比构成该后方侧的主要部分的高刚性部件低。