公开(公告)号：CN1092283C

公开(公告)日：2002-10-09

申请号：CN97119337.1

申请日：1997-08-12

申请人： 马自达汽车株式会社

发明人： 山本博之 ,  工藤秀俊 ,  太田统之 ,  黑木雅之 ,  阴山明 ,  山下洋幸 ,  安冈刚彦

IPC分类号： F02B23/10 ,  F02B31/08

CPC分类号： F02B23/105 ,  F02B31/085 ,  F02B2023/106 ,  F02B2023/108 ,  F02B2031/006 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/18 ,  F02B2275/48 ,  F02F1/4214 ,  F02F3/26 ,  F02F2001/241 ,  F02F2001/245 ,  F02F2001/247 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

摘要： 一种在燃烧室一周边部分设置有喷油器的直喷式发动机，包括：活塞；火花塞，其点火间隙置于所述燃烧室的中央部分；构成所述燃烧室上部的顶部；喷油器，在进气道一侧设置在气缸盖的下部中并斜向下喷出燃油；形成于所述顶部内的向下延伸的斜面；形成在所述活塞顶面的凹槽，其沿喷射方向延伸并逐渐变深；在喷射方向上从所述喷油器的顶端到所述燃烧室与该喷油器顶端相对的壁的距离比喷出燃油从压缩冲程后期喷射开始到点火正时这段时间内的传播距离长；从喷油器顶端到燃烧室相对端的距离要比喷出的燃油从压缩冲程后期燃油喷射开始到点火正时这段时间内传播的距离长；及所述喷油器的顶端到所述点火间隙的距离比喷出燃油的所述传播距离短。

公开(公告)号：CN1176338A

公开(公告)日：1998-03-18

申请号：CN97119337.1

申请日：1997-08-12

申请人： 马自达汽车株式会社

发明人： 山本博之 ,  工藤秀俊 ,  太田统之 ,  黑木雅之 ,  阴山明 ,  山下洋幸 ,  安冈刚彦

IPC分类号： F02B17/00

CPC分类号： F02B23/105 ,  F02B31/085 ,  F02B2023/106 ,  F02B2023/108 ,  F02B2031/006 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/18 ,  F02B2275/48 ,  F02F1/4214 ,  F02F3/26 ,  F02F2001/241 ,  F02F2001/245 ,  F02F2001/247 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

摘要： 一种在燃烧室周边部分设置有一喷油器的直喷式发动机,该喷油器至少在发动机低速低负荷工况下至少在压缩冲程后期喷射燃油,其中,从喷油器顶端到燃烧室与该喷油器顶端相对的一端的距离比喷出燃油从压缩冲程后期燃油喷射开始到点火正时这段时间内传播的距离长,其中一火花塞布置成其点火间隙置于喷油器的一喷射范围内;及其中喷油器的顶端到点火间隙的距离比喷出燃油的所述传播距离短。因此可使着火性及燃烧稳定性得到改善进而提高燃油的经济性。