公开(公告)号：CN107781053A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710739938.9

申请日：2017-08-23

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 村上拓哉 ,  松元贞治 ,  冈本信吾 ,  神田哲英

IPC: F02D45/00

Abstract: 本发明的发动机的燃料性状判定装置及燃烧控制装置，能够在不发生失火、发动机停止这样的事的状态下，判定燃料性状，并且根据燃料性状的不同适当地进行发动机的燃烧控制。解决方法：延迟燃料喷射时期，并基于当时的发动机的燃烧变动判定燃料性状（例如十六烷值）。在燃料性状的判定初期时，将燃料喷射时期的延迟量设定为较小的第一设定量，若当时的燃烧变动在第一规定值以上，则中止其后的燃料喷射时期的延迟并将燃料性状判定为第一燃料性状（十六烷值较小）。若燃料喷射时期的延迟量设定为所述第一设定量时的燃烧变动小于所述第一规定值，则将燃料喷射时期的延迟量设定为比该第一设定量大的第二设定量，并基于当时的燃烧变动判定燃料性状。

公开(公告)号：CN104641091B

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201380048575.4

申请日：2013-03-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 平林千典 ,  三石直哉 ,  冈本信吾 ,  立石昌宏 ,  上村敏浩 ,  大矶一生 ,  烟石义彰

IPC: F02D45/00 ,  B60R16/02 ,  B60R16/04 ,  F02D29/06 ,  F02D41/04 ,  F02D41/08

CPC classification number: F02D41/2451 ,  F02D29/02 ,  F02D41/042 ,  F02D41/08 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/403 ,  F02N11/0866 ,  F02N2200/061 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种发动机的控制装置，包括：交流发电机(3)，存储交流发电机(2)所产生的电力。算出学习中所必要的消耗电力，对电容器(3)的电力和所述消耗电力进行比较，在电容器(3)的电力为所述消耗电力以下时，使交流发电机(2)进行发电，直至电容器(3)的电力增大到超过所述消耗电力为止，或者在基于交流发电机(2)的发电而电容器(3)的电力增大到超过所述消耗电力时，在使用电容器(3)的电力而不进行交流发电机(2)的发电的状态下，执行学习。(2)，获得来自发动机(1)的动力而发电；电容器

公开(公告)号：CN104641091A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201380048575.4

申请日：2013-03-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 平林千典 ,  三石直哉 ,  冈本信吾 ,  立石昌宏 ,  上村敏浩 ,  大矶一生 ,  烟石义彰

IPC: F02D45/00 ,  B60R16/02 ,  B60R16/04 ,  F02D29/06 ,  F02D41/04 ,  F02D41/08

CPC classification number: F02D41/2451 ,  F02D29/02 ,  F02D41/042 ,  F02D41/08 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/403 ,  F02N11/0866 ,  F02N2200/061 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种发动机的控制装置，包括：交流发电机(2)，获得来自发动机(1)的动力而发电；电容器(3)，存储交流发电机(2)所产生的电力。算出学习中所必要的消耗电力，对电容器(3)的电力和所述消耗电力进行比较，在电容器(3)的电力为所述消耗电力以下时，使交流发电机(2)进行发电，直至电容器(3)的电力增大到超过所述消耗电力为止，或者在基于交流发电机(2)的发电而电容器(3)的电力增大到超过所述消耗电力时，在使用电容器(3)的电力而不进行交流发电机(2)的发电的状态下，执行学习。