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公开(公告)号:CN107177803A
公开(公告)日:2017-09-19
申请号:CN201710375670.5
申请日:2017-05-24
Applicant: 首钢总公司
IPC: C22C38/58 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/54 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C38/06 , C21D9/00 , C21D1/18
CPC classification number: C22C38/58 , C21D1/18 , C21D9/0093 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/54
Abstract: 一种免涂装桥梁结构用耐工业大气腐蚀高强螺栓钢及制造方法,属于桥梁结构用高强螺栓钢技术领域。其组分的重量百分数为:C 0.16‑0.45%,Si 0.01‑2.2%,Mn 0.3‑2.2%,P 0.001‑0.024%,S 0.002‑0.025%,B 0.0005‑0.0100%,Ti 0.04‑0.50%,V 0.01‑0.20%,Al 0.001‑0.10%,Cr 0.001‑0.34%,Cu 0.2‑0.5%,Ni 0.2‑1.5%,余量为Fe和微量杂质。所述高强耐候螺栓钢根据化学成分预测公式计算的耐腐蚀指数I≥6.3,适合生产螺栓规格范围为M16‑30mm,螺栓加工厂打制成螺栓后,调质热处理工艺制度为840‑920℃油淬火+380‑625℃回火,获得最佳的强韧性匹配。优点在于,用于免涂装桥梁结构板材、型材配套连接使用,具有优异的耐工业大气腐蚀和耐低温性能。
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公开(公告)号:CN106825463A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710071949.4
申请日:2017-02-09
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 一种小方坯连铸机生产低碳Ni‑Mo合金钢的方法,属于炼钢连铸技术领域。控制钢中[P]≤0.0140%、[S]≤0.0060%;中间包钢水温度控制在1540~1550℃;结晶器冷却水流量为100~150m3/h;二冷采用自动配水,比水量0.8~1.2L/kg;结晶器电磁搅拌参数为频率3~5Hz,电流250~350A;连铸机拉速控制在2.3±0.1m/min,进拉矫机之前铸坯角部温度为900~1100℃;最后铸坯下线后缓冷。优点在于,合理有效,为低碳Ni‑Mo合金钢的成功工业生产奠定了基础。
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公开(公告)号:CN104984995B
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201510401847.5
申请日:2015-07-09
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 一种含硼非调质双相冷镦钢的高线轧制方法,属于轧钢技术领域。工艺步骤包括合金元素含量控制,轧制道次形变量,风冷线冷却过程控制,控制的技术参数为:合金元素含量控制要求,B含量控制在6~8ppm,控制Al/N≥12.8,Al·N≥1.35×10‑4;斯太尔摩线上,采用F+γ两相区控冷技术,临界快冷温度760℃,第一区间临界冷速3.5~5℃/s,第二区间临界冷速14~16℃/s。在第二冷却区间控制硬相MA岛转变量,完全避免发生珠光体相变,获得80%铁素体+20%马氏体最佳双相组织比率。满足8.8级螺栓性能的热轧原材料。
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公开(公告)号:CN104772346B
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201510161148.8
申请日:2015-04-07
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 一种降低软态铜包钢丝用钢热轧盘条抗拉强度的方法,属于轧钢技术领域。采取高温轧制控制工艺,超低辊速和加盖保温罩的缓冷控制工艺。具体为:精轧温度稳定控制在940℃以上,范围在940-980℃;吐丝温度稳定控制在940℃以上,范围在940-970℃;0.18m/s辊速和加盖保温罩控制工艺,风机分段关闭,保温罩分段开启。优点在于,通过轧制控制和缓冷控制,将软态铜包钢丝用钢热轧盘条的抗拉强度由360MPa降低到不大于320MPa,铁素体晶粒度级别由8级降低到不大于6.5级。
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公开(公告)号:CN104498662B
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201410836163.3
申请日:2014-12-28
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 一种深拉拔用高碳钢盘条夹杂物的控制方法,属于高碳钢冶金技术领域。步骤及参数如下:转炉冶炼:出钢过程中用低铝低钛硅铁和低碳低磷锰铁脱氧及合金化,用微氮增碳剂增碳,出钢采用挡渣或留钢操作,精炼站渣层厚度小于60mm;出钢后向钢包中加入低碱度预熔渣;LF钢包精炼控制:分1-2批加入低碱度预熔渣,分1-2批加入石英砂调整炉渣碱度,分1-2批加入CaC2或SiC进行渣面扩散脱氧,同时造泡沫渣;钢水停止吹氩到开浇的镇静时间为8-30min。优点在于,抑制了TiN夹杂物的析出,降低了吨钢成本,提高了拉拔性能,降低拉拔及合股过程断丝率指标。
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公开(公告)号:CN106111698A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610562841.0
申请日:2016-07-16
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: B21B1/163 , B21B45/0203 , C21D8/08
Abstract: 一种控轧控冷钢筋在线阻锈的生产方法,属于建筑钢筋用钢生产技术领域。包括开轧、温度930~980℃;精轧、温度800~850℃;终轧、温度:980~1030℃;高压富氧或空气喷吹:在终轧后且水冷前,用高压富氧或空气箱,箱体温度控制在980~1030℃;轧后分级高效水冷;高压富氮喷吹:压缩氮气压力达到0.5MPa~2MPa;对水冷后钢筋表面的附着水份进行吹扫,之后钢筋上冷床,温度650~700℃。优点在于,阻锈效果优良,成本低廉。
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公开(公告)号:CN105821191A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610179964.6
申请日:2016-03-25
Applicant: 首钢总公司
IPC: C21D8/06
CPC classification number: C21D8/06 , C21D2211/005 , C21D2211/008
Abstract: 一种控制铁素体?马氏体非调质钢高强螺栓低保证载荷的方法,属于轧钢及深加工技术领域。具体步骤包括:斯太尔摩冷却过程控制以及下游用户深加工工艺控制,控制的技术参数如下:斯太尔摩线上,F+γ两相区分段控制相变过程,加速相变前段铁素体相变,铁素体转变时间20?30s,MA岛相变时间20?25s,获得80%铁素体+20%马氏体最佳双相组织比率;控制减面率25?30%。优点在于:控制铁素体?马氏体非调钢铁素体内部的位错,相互缠结形成大量的位错胞状亚结构,保证铁素体?马氏体非调质钢高强螺栓未时效低保证载荷的性能。
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公开(公告)号:CN105478696A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510997828.3
申请日:2015-12-26
Applicant: 首钢总公司
IPC: B22D11/124 , B22D11/22
CPC classification number: B22D11/124 , B22D11/001 , B22D11/225
Abstract: 一种冷镦钢小方坯连铸矫直裂纹的控制方法,属于炼钢连铸技术领域。二冷区包含4个冷却区,总长度共计7~9m;通过方坯连铸机喷嘴改造,在冷却区中通过调整喷嘴选型或安装高度使铸坯各面距角部一定范围内不被二冷水覆盖;铸坯表面温度在二冷区的周期性回温得到控制,矫直区铸坯表面中心温度控制在1030~1050℃;控制拉速范围,调整结晶器水量、二冷水分配比、二冷比水量;控制过热度、钢水成分。优点在于,方法简单,适用性强,效果显著,增强产品的竞争力。
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公开(公告)号:CN105466961A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201510998723.X
申请日:2015-12-26
Applicant: 首钢总公司
IPC: G01N23/225
CPC classification number: G01N23/225
Abstract: 一种连铸钢坯合金元素偏析的评价方法,属于连铸钢坯的成分分析技术领域。将连铸钢坯加工成适合样品台的试样;利用电子探针对连铸钢坯试样进行面扫描分析;定义偏析度A;利用Matlab软件编写一个M程序来计算A的数值;比较偏析度A的大小,确定连铸钢坯合金元素偏析程度的优劣。优点在于为,优化连铸工艺提供依据。
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公开(公告)号:CN105177399A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510674537.0
申请日:2015-10-16
Applicant: 首钢总公司
CPC classification number: Y02P10/216
Abstract: 一种汽车用非调质钢的低成本制造方法,属于合金钢生产技术领域。对电炉进行适应性改造,缩短冶炼周期至45分钟以内;全铁水冶炼,铁水装入量90%~100%;控制钢水终点碳含量在0.10~0.30wt%之间,利用电炉偏心炉底出钢方式,控制钢水中氧活度0.010~0.020%;降低用铝量至0.35~0.70千克/吨钢水;钢水中氧活度控制在0.0003~0.0005%;向钢水中加入钙线,用钙量为0.04~0.08千克/吨钢水;降低非调钢中氧含量至小于0.0020wt%。优点在于,生产成本低,满足汽车用非调质钢使用要求。
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