公开(公告)号：CN1871414B

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200480031143.3

申请日：2004-09-23

申请人： 韦斯特波特动力股份有限公司 ,  英属哥伦比亚大学

发明人： 桑迪普·芒什 ,  戈登·麦克塔格特-考恩 ,  肯达尔·布希 ,  史蒂文·罗加克

IPC分类号： F02B1/14 ,  F02B1/06 ,  F02B7/00 ,  F02D21/08 ,  C10L3/06 ,  F02M25/00 ,  F02M25/06 ,  F02B75/12

CPC分类号： F02D41/0072 ,  F02B23/0675 ,  F02B29/0406 ,  F02B77/08 ,  F02B2275/14 ,  F02D13/0265 ,  F02D19/061 ,  F02D19/10 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/144 ,  F02M25/028 ,  F02M26/01 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/23 ,  F02M26/46 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明公开了一种高程度EGR的操作气态燃料直喷式内燃机相对于主燃油喷射正时调整引燃燃料喷射正时的方法和设备。一套确定发动机载荷和发动机转速的发动机参数和进气工质中的EGR浓度指示器被监控。然后根据发动机参数调整相对于主燃油喷射正时的引燃燃料喷射正时。通过减少引燃燃料与主燃油喷射正时相比的相对喷射正时，与通常在高EGR中出现的其他排放相比，所示的高程度EGR所付出的其他排放的代价相对受到限制。

公开(公告)号：CN1871414A

公开(公告)日：2006-11-29

申请号：CN200480031143.3

申请日：2004-09-23

申请人： 韦斯特波特研究公司 ,  英属哥伦比亚大学

发明人： 桑迪普·芒什 ,  戈登·麦克塔格特-考恩 ,  肯达尔·布希 ,  史蒂文·罗加克

IPC分类号： F02B1/14 ,  F02B1/06 ,  F02B7/00 ,  F02D21/08 ,  C10L3/06 ,  F02M25/00 ,  F02M25/06 ,  F02B75/12

CPC分类号： F02D41/0072 ,  F02B23/0675 ,  F02B29/0406 ,  F02B77/08 ,  F02B2275/14 ,  F02D13/0265 ,  F02D19/061 ,  F02D19/10 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/144 ,  F02M25/028 ,  F02M26/01 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/23 ,  F02M26/46 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明公开了一种高程度EGR的操作气态燃料直喷式内燃机相对于主燃油喷射时间调整引导燃料喷射时间的方法和设备。一套确定发动机载荷和发动机转速的发动机参数和进气工质中的EGR浓度指示器被监控。然后根据发动机参数调整相对于主燃油喷射时间的引导燃料喷射时间。通过减少引导燃料与主燃油喷射时间相比的相对喷射时间，与通常在高EGR中出现的其他排放相比，所示的高程度EGR所付出的其他排放的代价相对受到限制。