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公开(公告)号：CN113148849A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110182859.9
申请日：2021-02-10
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种天车电控抱闸控制线路，包括由PLC控制器组成的程序控制电路和由继电器、接触器、端子排及导线组成的硬件控制电路，在PLC的程序控制电路中的主起输出制动器接触器的前端串联连接一个断电延时功能块，该断电延时功能块可以延迟主起输出制动器接触器的释放时间；在硬件控制电路中，将电控抱闸的整流装置接触器的线圈电源和电控抱闸接触器的线圈电源分别接入PLC输出模块的不同输出点中。所述的断电延时功能块的延时时间的设置是可调的，范围为0～1000ms。本发明的有益效果是：避免了天车主卷扬的电控抱闸接触器动定触头间的拉弧，因而动定触头不会烧损粘连，从而避免了重大设备事故及安全生产事故的发生。
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公开(公告)号：CN113148849B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110182859.9
申请日：2021-02-10
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种天车电控抱闸控制线路，包括由PLC控制器组成的程序控制电路和由继电器、接触器、端子排及导线组成的硬件控制电路，在PLC的程序控制电路中的主起输出制动器接触器的前端串联连接一个断电延时功能块，该断电延时功能块可以延迟主起输出制动器接触器的释放时间；在硬件控制电路中，将电控抱闸的整流装置接触器的线圈电源和电控抱闸接触器的线圈电源分别接入PLC输出模块的不同输出点中。所述的断电延时功能块的延时时间的设置是可调的，范围为0～1000ms。本发明的有益效果是：避免了天车主卷扬的电控抱闸接触器动定触头间的拉弧，因而动定触头不会烧损粘连，从而避免了重大设备事故及安全生产事故的发生。
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公开(公告)号：CN203330645U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320336030.0
申请日：2013-06-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型提供一种吊车走行电机更换架，由工字梁及支柱组成；工字梁一端焊接一带有导链孔的吊挂板，另一端的两侧各焊有一块连接板，在工字梁中部焊有一个连接柱，连接板、连接柱及支柱上端均设有螺栓孔，支柱通过螺栓固定在连接柱上。将支柱下端固定在吊车主横行栏杆上，再将工字梁连接板固定在主卷制动器上，并将支柱上端与工字梁连接柱用螺栓锁紧，然后将导链挂到吊挂板导链孔内，即可通过主横车配合完成吊车走行电机的快速更换。更换时间由原来的5h缩短至1.5h，极大提高作业效率，减轻劳动强度，减少设备处理时间，有利于提高设备的作业率。
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公开(公告)号：CN202067950U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120154222.0
申请日：2011-05-13
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电缆插头装置，包括插座、插头、绝缘套管，插头与插座相配合连接，在配合后的插头与插座的外部设有绝缘套管。所述插头为带锥度的柱形结构；所述插座内部设有与插头外形相配合的孔。所述的插头中部设有缝隙。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：磁磁盘与吊车连接可即插即用，实现了快速连接与快速分离的目的，极大的提高了工作效率及装卸电缆的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN221700864U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420275896.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种起重机旋转机构限位装置，涉及起重机装置技术领域，包括设置于平移车上方的支架，所述支架的下表面处连接有旋转丝杠，所述旋转丝杠上设置有可绕旋转丝杠转动的旋转螺母，所述旋转螺母的侧面与旋转碰尺的一端相连，所述旋转碰尺的另一端贯穿旋转极限支架设置，所述旋转极限支架的下端与旋转车相连。所述旋转极限支架内部设置有中空的移动腔，所述移动腔内设置有上极限柱和下极限柱。所述旋转碰尺的另一端设置于上极限柱和下极限柱之间的中心位置。所述旋转丝杠为纵向的中空结构，电缆通过纵向的中空结构后与旋转车相连。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207537040U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721505806.1
申请日：2017-11-13
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66D1/54
Abstract: 本实用新型提供一种吊车卷扬安全极限并接保护回路，包括串接在吊车主电源接触器K001线圈回路中的主卷扬安全极限并接保护回路和小卷扬安全极限并接保护回路。所述的主卷扬安全极限并接保护回路包括并接的主卷扬安全极限1S01的常闭接点和主卷扬控制器的控制接点S142。所述的小卷扬安全极限并接保护回路包括并接的小卷扬安全极限2S01的常闭接点和小卷扬控制器的控制接点S242。当人为强制复位卷扬机构安全保护的重锤限位时，使卷扬机构上升档操作无效，从而避免了因人为误操作而造成钩头上天重大设备事故，杜绝司机手到极限处进行强制复位而造成人身安全事故。
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公开(公告)号：CN205346649U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620089517.7
申请日：2016-01-28
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种牵引滑车支撑式拖线装置，包括轮轴、轴承、钢绞线、绳轮及螺母，拖线装置采用支撑式安装结构；在牵引滑车副车上焊接由立柱、托板及支撑叉组成的支架，托板下面焊有立柱，立柱下端焊接在副车腹板上，托板上面焊有两个上端带有叉头的支撑叉，轮轴通过螺母卡装并固定在叉头内；所述绳轮整体呈“H”形，绳轮轴孔两侧分别装有一套轴承，轴承内镶嵌轮轴，绳轮和轴承通过外侧圆环形挡环固定在轮轴上。本实用新型可避免牵引滑车刮副车及卡阻现象，减少电缆的磨损，延长牵引滑车和电缆的使用寿命，提高设备的工作效率，并消除安全隐患，保证设备的稳定运行。
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公开(公告)号：CN202412168U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120535365.6
申请日：2011-12-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供一种吊车电缆滑车更换装置，由托架、压板、套管及螺母组成；托架为两端带有螺纹的“U”形螺杆，插入在压板两端螺杆孔内的“U”形螺杆两端套有套管，套管外拧有螺母。将两套“U”形托架分别托住滑车底部两侧，再将伸入到吊车工字梁上面的托架上部分别装上压板、套管和螺母，旋转螺母带动托架上升，直至将滑车提至悬空，即可快速更换滑车。本实用新型结构简单，省时省力，更换速度快，安全可靠且不必停车，可实现在线快速更换，缩短更换时间3倍以上，极大提高吊车的作业率。
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公开(公告)号：CN201660376U
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201020144355.5
申请日：2010-03-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66C15/04
Abstract: 本实用新型涉及安全防护技术领域，特别涉及一种桥式起重机吊钩定位防撞装置，其特征在于，包括大车位置检测标尺、小车位置检测标尺、大车位置接近开关、小车位置接近开关，对应于关键设备位置，大车位置检测标尺设置在桥式起重机走台上，大车位置接近开关设置在与大车位置检测标尺接近的桥式起重机大车车体上，小车位置检测标尺设置在主梁上，小车位置接近开关设置在与小车位置检测标尺接近的小车车体上。所述的大车位置接近开关和小车位置接近开关的常开触点串联在桥式起重机运行方向电机的控制回路中。本实用新型的有益效果是：既能保证桥式起重机在受限的空间内安全作业，又能防止发生碰撞事故，造成关键设备的损坏，运行可靠，效果显著。
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公开(公告)号：CN207046709U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720847134.6
申请日：2017-07-13
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66C13/12
Abstract: 一种连接滑线两端的连接工具，包括绝缘板、压板、绝缘隔离块，滑线的底部通过压板和螺栓固定在绝缘板的上端，在绝缘板上分段设置；在绝缘板上、相邻两段滑线之间设置有绝缘隔离块，在绝缘隔离块上设置有防爬电沟。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：一种连接滑线两端的连接工具，将滑线检修隔离段口处的绝缘隔离块设计为圆柱形，加大了相邻两段滑线之间的隔离空间，同时在隔离块上设置了防爬电沟，铁粉无法均匀聚集在绝缘隔离块的外边面，故而不会在绝缘隔离块的外表面上形成导电层，防止电流碳化绝缘板的现象发生，从而延长吊车滑线检修段口使用寿命，防止吊车滑线出现故障而导致的生产事故的发生。
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