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公开(公告)号：CN119227401A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411383292.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 青岛理工大学 , 青岛黄海学院
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明提出一种基于地基应力损失的隧道侧穿框架结构建筑物分析方法，以解决盾构隧道侧穿地表既有建筑物时对邻近的建筑物造成潜在损伤的分析手段，以期通过简化建筑物损伤分析步骤、优化建筑物损伤鉴定方法、明确建筑物损伤标准和量化建筑物损伤情况，从而达到实现隧道建设安全施工和确保地表建筑在受到扰动后的安全性与使用性的目的。包括以下实施步骤：步骤1)、建筑物结构简化；步骤2)、建筑物基础沉降计算；步骤3)、地表沉降计算；步骤4)、建筑物内力求解；步骤5)、建筑物抗力‑应力对比；采用结构安全系数η进行评级，将分为四级，不同等级对应不同工作。
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公开(公告)号：CN119205090A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411340192.0
申请日：2024-09-25
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本发明属于废弃电子电器回收认证领域，涉及基于多智能体系统的电子废物回收跨链认证方法及系统。所述认证系统包括：企业认证提交智能体、跨链信息整合智能体、认证合规分析智能体和反馈优化智能体；所述企业认证提交智能体用于管理和验证企业的初始数据提交流程；所述跨链信息整合智能体用于跨链数据的收集、整合和验证；所述认证合规分析智能体用于整合数据并进行合规性分析，判断企业是否符合GRS认证标准并给出审计结果；所述反馈优化智能体用于分析认证合规分析智能体提供的GRS审计报告，生成改进建议；本发明提供的认证方法能够提高GRS认证过程的数据准确性、透明性和安全性，优化企业认证流程的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN117465706A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311803949.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团科技有限公司
IPC: B64U10/14 , B64U20/87 , B64D47/00 , E01H8/10 , B64U101/30 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及巡检无人机技术领域，具体为一种用于铁路巡检的无人机，解决了铁路巡检无人机在使用时，通常发现铁路中有垃圾时，无法及时处理垃圾，需要等待工作人员达到目标地后才可处理垃圾，而垃圾一直停留在铁路中容易影响铁路的运行问题，包括框架结构，所述框架结构顶端的四个端角处均设有桨叶机构，所述桨叶机构的下方均有传动组件，所述传动组件的下方设有推动组件。本发明通过推动板和铲板的配合，使连接轴带动连接杆向外侧进行摆动推动，使推动板和铲板可紧贴地面对地面上的垃圾进行推动铲除，从而使装置在对铁路巡检时，可通过推动板和铲板对铁路周围的垃圾进行铲除推动，避免垃圾停滞在铁路上而影响铁路运输。
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公开(公告)号：CN108781727B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810932488.X
申请日：2018-08-16
Applicant: 青岛理工大学
IPC: A01D45/00
Abstract: 本发明涉及一种抽取式蒜薹收获机，包括机架、抽薹装置和收薹装置；所述机架设置有前轮和后轮；所述抽薹装置包括多个聚拢板，相邻聚拢板间形成聚拢口；所述聚拢口设置有主动压轮和从动压轮，主动压轮和从动压轮分别与机架转动连接；所述主动压轮上方同轴固定有拨薹轮，拨薹轮固定有拨薹叶片，主动压轮和拨薹轮向内转动推动蒜薹向后移动；每所述聚拢口后端设置有两螺旋辊，螺旋辊高于拨薹轮；所述螺旋辊靠近聚拢口一端为锥体，两螺旋辊辊体之间的缝隙略小于蒜薹直径；所述螺旋辊外侧固定有橡胶螺纹，相邻螺旋辊上的橡胶螺纹旋转方向相反，两螺旋辊向上转动将蒜薹从蒜株上抽离并向后输送蒜薹；所述收薹装置固定于螺旋辊后端的机架上。
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公开(公告)号：CN116612073A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310458491.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 青岛理工大学
IPC: G06T7/00 , G06N3/08 , G06T7/80 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的单板缺陷智能挖补方法及系统，包括以下步骤：采集单板表面缺陷图像，构建图像数据库；对单板表面缺陷图像进行相机标定，获得单板表面位点三维几何位置与单板表面缺陷图像中对应点之间的相互关系；采用YOLOv4算法，构建单板缺陷识别模型；基于图像数据库，训练单板缺陷识别模型；基于训练好的单板缺陷识别模型以及相互关系，获得缺陷识别结果；基于缺陷识别结果，采用模糊算法路径规划，获得最优缺陷冲裁路径，将缺陷处冲裁出空洞；基于缺陷识别结果，匹配与空洞尺寸对应的补料，修补空洞，实现单板缺陷的智能挖补。提高了单板缺陷挖补工作效率以及工作质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115758819A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211422842.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 青岛理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/18 , E02D17/02 , G06F111/08
Abstract: 一种坑底隆起变形允许值确定方法，属于基坑开挖工程施工安全评估与灾害防治技术领域，包括如下步骤：步骤1、建立基坑开挖模型，计算该基坑抗隆起稳定安全系数；步骤2、在PLAXIS 2D有限元计算软件中，建立基坑开挖数学模型，计算监测点隆起变形值d，并筛选出隆起变形值最大的点作为特征点；步骤3、最终依据某抗隆起稳定安全系数限值下的失效概率，确定相同失效概率下的坑底隆起变形允许值。本发明将抗隆起稳定安全系数和坑底隆起变形值结合起来，考虑不同地区规范以及不同工程确定不同情况下的坑底隆起变形允许值。
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公开(公告)号：CN113570357B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111126136.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本发明公开了一种动态分层的高效PBFT算法，包括步骤1：根据节点网络的状况、可靠性和节点的系统性能在节点加入联盟链时对节点进行审核，确定代理节点和普通节点；步骤2：根据随机平均分组算法进行节点的分组，以选取的代理节点为各组的主节点，当系统中拜占庭节点数量较多需要重新分组时，则重新选择信任度高的节点作为代理节点重新分组；步骤3：在组内实施简化PBFT算法，将组内共识的结果传到组内的代理节点，代理节点负责收集和验证组内的共识结果，并代表各个组参与全局的PBFT算法。本发明可以极大地降低区块链系统的通信次数，减轻了区块链系统的压力，降低拜占庭节点当选为主节点的情况，减少视图切换的次数，极大提升系统的共识效率。
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公开(公告)号：CN110178481A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910427193.1
申请日：2019-05-22
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本发明涉及一种大姜精量定向种植中鳞芽识别及调整方法，包括HSV转化阶段：采集大姜姜种的HSV颜色模型的图像或将大姜姜种的其他彩色模型的图像转换为HSV颜色模型，并存储到内存中；颜色分割阶段：对图像进行颜色分割操作，保留下图像中的大姜鳞芽颜色区域；图像二值化阶段：对保留下来的图像进行二值化；腐蚀操作阶段：对二值化图像进行腐蚀操作；膨胀操作阶段：对腐蚀后的二值化图像进行膨胀操作；图像识别阶段：识别图像中大姜鳞芽位置；偏差计算阶段：计算大姜鳞芽相对于0度基线的角度偏差以及鳞芽调整阶段：在种植时控制步进电机调整装置带着大姜姜种旋转，实现大姜鳞芽方向的调整。
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公开(公告)号：CN109906745A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910290065.7
申请日：2019-04-11
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本发明属涉及一种双绞龙大葱挖掘装置及方法，包括安装架，所述安装架用于连接外部牵引车；安装架的中部与第一杆体的一端固定连接，第一杆体的另一端与挖掘铲固定连接；所述第一杆体的两侧分别设有绞龙，绞龙的一端与旋转驱动机构连接，另一端延伸至挖掘铲下方，所述旋转驱动机构与安装架连接；两个绞龙成设定夹角设置，所述设定夹角为锐角。本发明能够调整挖掘铲及绞龙的高度，在挖掘时能够避免挖掘铲过高或过低造成的缺陷；能够在挖掘时利用绞龙破碎挖掘铲周围的土壤，减少挖掘铲前进的阻力。
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公开(公告)号：CN119227893A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411375469.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 青岛理工大学 , 青岛黄海学院
Abstract: 本发明涉及隧道施工地面建筑物风险评估技术领域，特别是一种基于结构节点角变量的隧道下穿建筑物破坏预测及加固方法。包括以下步骤：S1、根据土层数据得到自由地面沉降曲线，修正后得到建筑物沉降曲线；S2、计算建筑物沉降曲线坡度，根据该坡度值判断建筑物是否出现损伤；S3、计算建筑结构节点角变量：利用转角与刚体转动量的差值计算建筑结构一层节点角变量，利用矩阵位移法逐层计算建筑结构其与各层节点角变量；S4、基于节点角变量划分建筑结构的破坏等级，并根据不同破坏等级对建筑物进行加固。其能够更加准确地预测隧道在穿越建筑物时可能对建筑物造成的破坏，并提出了针对性的加固措施，保护了地面建筑物的安全。
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