-
公开(公告)号：CN113968258A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111453958.2
申请日：2021-12-01
申请人： 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本申请提供一种城轨车辆头车钩缓装置自动连挂的方法及系统，基于距离测量与头钩自动摆动功能的结合，获得连挂基准点，基于连挂基准点可实现头钩在线路上任意位置的自动连挂，减少了人员等待时间且保证了人员的安全。该自动连挂的方法，可自动完成头钩位置检测、判定头钩实现自动连挂应偏转的方向，并在头钩自动摆动功能的基础上，最终实现头钩的自动连挂。
-
公开(公告)号：CN113942538A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111269288.9
申请日：2021-10-29
申请人： 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明属于轨道车辆安全防护技术领域，尤其涉及一种横向吸能装置及被动安全防护装置。横向吸能装置包括立柱，安装板；车辆碰撞时，所述安装板从所述立柱上脱落、后退；吸能件，沿所述安装板两侧分布有多个，车辆碰撞时，所述吸能件发生变形吸收碰撞能量；车体前端面上还设置有转向件，车辆碰撞时，将安装板受到的沿碰撞方向的碰撞力，转化为所述吸能件的轴向的压缩力，所述吸能件的变形方向平行于所述车体前端面，改变了原有吸能装置沿车体前端面纵向布置的方式；转向件的设置使得吸能件在车体前端面所在的平面内发生变形，极大地降低了对轨道车辆车体前端的空间要求，便于车体的设计。
-
公开(公告)号：CN111976761B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010903982.0
申请日：2020-09-01
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61D17/02
摘要： 本发明提供一种开闭机构及轨道车辆。开闭机构包括第一侧开闭组件，所述第一侧开闭组件包括：支撑基体；转臂：所述转臂与所述支撑基体转动连接；驱动臂：与支撑基体转动连接；转臂相对支撑基体的转动轴线，与驱动臂相对支撑基体的转动轴线呈间隔设置；驱动臂与所述转臂经运动传动机构连接，以使驱动臂的转动可驱动转臂转动。该开闭机构可用于轨道车辆，控制车辆导流罩的开闭。开闭机构改进了转轴开闭机构的运动驱动结构，通过将转臂相对支撑基体的转动轴线，和转臂驱动结构相对支撑基体的转动轴线，设计为非同轴结构，实现了将转臂驱动动作部件从转臂中分离，增加了转臂驱动结构的作用空间，可有效解决导流罩开闭过程中部件之间的运动干涉问题。
-
公开(公告)号：CN111976760B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010902676.5
申请日：2020-09-01
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61D17/02
摘要： 一种开闭机构及轨道车辆，所述开闭机构包括支撑基体、转臂、第一转动件、第一传动件及运动锁定机构，所述转臂与所述支撑基体转动连接，所述第一转动件与所述转臂间隔设置，所述第一转动件与所述支撑基体转动连接，所述第一传动件与所述转臂转动连接，所述第一传动件与所述第一转动件转动连接，所述运动锁定机构设置于所述支撑基体上，所述运动锁定机构与所述第一转动件配合连接，当所述运动锁定机构运动时，所述第一转动件、所述第一传动件及所述转臂以四连杆运动的形式运动；轨道车辆包括上述开闭机构。本发明较好地避免开合机构与开闭机构的运动机构相互干涉的现象发生。
-
公开(公告)号：CN109291951B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201811228357.X
申请日：2018-10-22
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种紧凑式防爬吸能装置，属于轨道车辆被动安全技术领域，其结构包括吸能装置和固定装置，所述吸能装置包括防爬齿、吸能管、吸能块、切削刃；所述固定装置包括导向筒和固定座；所述吸能装置位于所述导向筒预留的半封闭筒内；所述防爬齿与所述吸能管相接，所述吸能块放置在所述吸能管的内筒中，所述吸能块的前端与所述吸能管抵触，所述吸能块的后端与所述切削刃抵触；所述导向筒与所述固定座之间预留有缺口。本发明结构简单，可高效吸收轨道车辆碰撞过程中的碰撞能量，并且吸能管翻卷后不侵入车体空间、撕裂变形平缓稳定。
-
公开(公告)号：CN109291951A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811228357.X
申请日：2018-10-22
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种紧凑式防爬吸能装置，属于轨道车辆被动安全技术领域，其结构包括吸能装置和固定装置，所述吸能装置包括防爬齿、吸能管、吸能块、切削刃；所述固定装置包括导向筒和固定座；所述吸能装置位于所述导向筒预留的半封闭筒内；所述防爬齿与所述吸能管相接，所述吸能块放置在所述吸能管的内筒中，所述吸能块的前端与所述吸能管抵触，所述吸能块的后端与所述切削刃抵触；所述导向筒与所述固定座之间预留有缺口。本发明结构简单，可高效吸收轨道车辆碰撞过程中的碰撞能量，并且吸能管翻卷后不侵入车体空间、撕裂变形平缓稳定。
-
公开(公告)号：CN112874547A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110153189.8
申请日：2021-02-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种前端开闭机构和轨道车辆，包括导流罩机构、连接机构、运动机构、导向机构、驱动机构；所述连接机构的一端与导流罩相连接，所述运动机构与连接机构的另一端相连接；所述驱动机构与所述运动机构相连接，所述导向机构与所述导流罩机构相对应设置，且所述导向机构与所述连接机构相连接。其中，在所述驱动机构的作用下，使得所述运动机构带动所述连接机构沿着所述导向机构来回滑动，实现对所述导流罩机构开闭轨迹的导向。解决了现有技术中前端开闭机构的运动轨迹无法改变的技术问题。
-
公开(公告)号：CN111976761A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010903982.0
申请日：2020-09-01
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61D17/02
摘要： 本发明提供一种开闭机构及轨道车辆。开闭机构包括第一侧开闭组件，所述第一侧开闭组件包括：支撑基体；转臂：所述转臂与所述支撑基体转动连接；驱动臂：与支撑基体转动连接；转臂相对支撑基体的转动轴线，与驱动臂相对支撑基体的转动轴线呈间隔设置；驱动臂与所述转臂经运动传动机构连接，以使驱动臂的转动可驱动转臂转动。该开闭机构可用于轨道车辆，控制车辆导流罩的开闭。开闭机构改进了转轴开闭机构的运动驱动结构，通过将转臂相对支撑基体的转动轴线，和转臂驱动结构相对支撑基体的转动轴线，设计为非同轴结构，实现了将转臂驱动动作部件从转臂中分离，增加了转臂驱动结构的作用空间，可有效解决导流罩开闭过程中部件之间的运动干涉问题。
-
公开(公告)号：CN111976760A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010902676.5
申请日：2020-09-01
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61D17/02
摘要： 一种开闭机构及轨道车辆，所述开闭机构包括支撑基体、转臂、第一转动件、第一传动件及运动锁定机构，所述转臂与所述支撑基体转动连接，所述第一转动件与所述转臂间隔设置，所述第一转动件与所述支撑基体转动连接，所述第一传动件与所述转臂转动连接，所述第一传动件与所述第一转动件转动连接，所述运动锁定机构设置于所述支撑基体上，所述运动锁定机构与所述第一转动件配合连接，当所述运动锁定机构运动时，所述第一转动件、所述第一传动件及所述转臂以四连杆运动的形式运动；轨道车辆包括上述开闭机构。本发明较好地避免开合机构与开闭机构的运动机构相互干涉的现象发生。
-
公开(公告)号：CN113173193A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110417167.8
申请日：2021-04-19
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种防爬吸能装置，包括控制器、吸能组件、防爬组件、推动组件；所述吸能组件设置于车体上；防爬组件的一端与吸能组件转动连接；所述推动组件与车体固定连接，其动力输出端与所述防爬组件相连接；且推动组件与所述控制器电连接；其中，在车辆正常运行中，防爬组件折叠，使得防爬组件的轴线与所述吸能组件的轴线相交；在车辆发生碰撞时，在控制器的作用下，使得推动组件能够推动所述防爬组件实现伸出到位，使得防爬组件的轴线与吸能组件的轴线相重合。解决了现有技术中防爬吸能装置占用纵向空间较大的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.041 秒)
