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公开(公告)号：CN116495088A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310254446.6
申请日：2023-03-16
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明涉及一种摩托车，包括车架左下管、车架右下管、车架主管、车架立管和前叉加强板，车架主管包括沿横向分布的车架左主管和车架右主管，车架左主管和车架右主管通过前叉加强板固定设置于车架立管的上部，车架左下管和车架右下管通过前叉加强板固定设置于车架立管的下部。通过前叉加强板的设置，提高车架左下管、车架右下管、车架主管和车架立管之间连接的稳定性，提升车架横向、纵向及扭转刚度，降低了车架头部与中部的振动，同时提升车架整体的强度。
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公开(公告)号：CN108868998A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810850619.X
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种风扇护罩、冷却系统及其摩托车，其中风扇护罩包括周向设置有翼缘的护罩本体，所述护罩本体中心开置有用于安装风机的风机安装孔，所述翼缘开设出风口，出风口设置有用于将热风沿径向导出的导风嘴；通过导风嘴的设置，利于在出风口处形成导风结构，避免风扇护罩内部产生紊流，风扇护罩结构利于热风排出，利于提高散热器的冷却功率。
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公开(公告)号：CN108749972A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810850600.5
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
CPC分类号： B62J15/02 , B62J6/005 , B62J6/04 , B62J6/20 , B62J15/04 , B62J99/00 , B62J2099/008 , B62K2202/00
摘要： 本发明公开了一种后防护罩结构及其摩托车，其中后防护罩结构包括后挡泥板组件和后挡泥板支撑臂，所述后挡泥板支撑臂的下端与摩托车平叉固定连接，上端与后挡泥板组件固定连接并将后挡泥板组件悬空支撑于摩托车尾端，所述后挡泥板组件上设置有后牌照板和尾灯组件；通过在后挡泥板组件上设置后牌照板和尾灯组件，尾灯组件包括后牌照灯和后左右转向灯；能够增加后挡泥板功能性，提高商品性，同时，保证后防护罩结构安装固定稳固；提高了后挡泥板支撑臂的强度，同时，保证后防护罩结构外形美观，商品性好。
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公开(公告)号：CN109050769A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810850605.8
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托车平叉总成及其摩托车，其中摩托车平叉总成包括左轴管、右轴管及内套于左轴管和右轴管的平叉轴，左轴管和右轴管分列于摩托车的发动机两侧且平叉轴贯穿于摩托车的发动机，左轴管通过左衬套且右轴管通过右衬套外套于平叉轴，左衬套或/和右衬套与摩托车的车架轴向之间设置有用于填充控制间隙的伸缩件；通过在衬套与车架之间设置伸缩件，利于将车架之间的宽度设置得较宽，方便摩托车平叉安装时安装宽度较大，同时，避免车架锁紧后发生较大形变，保证摩托车整车的安全性和稳定性，延长平叉安装总成的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108749979A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810850606.2
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托车车架及其摩托车，其中摩托车车架包括头管、立梁、前上主梁和前下主梁，前上主梁包括前端均固定于头管且后端向后下方弯折延伸的左前上主梁和右前上主梁，前下主梁包括前端均固定于头管且中间向后上方弯折延伸并与对应前上主梁在尾端相交固定的左前下主梁和右前下主梁；所述立梁包括前立梁和中立梁，所述前立梁包括上端固定于对应前下主梁中间的左前立梁和右前立梁，所述中立梁包括上端固定于前上主梁和前下主梁对应相交固定点的左中立梁和右中立梁，所述前上主梁、前立梁和中立梁分别设置有用于安装发动机的第一安装部、第二安装部和第三安装部；能够提高或者相对于现有技术不减小承载能力，适用于包括大排量摩托车在内的所有摩托车，从而减小整车重量。
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公开(公告)号：CN108749979B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201810850606.2
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托车车架及其摩托车，其中摩托车车架包括头管、立梁、前上主梁和前下主梁，前上主梁包括前端均固定于头管且后端向后下方弯折延伸的左前上主梁和右前上主梁，前下主梁包括前端均固定于头管且中间向后上方弯折延伸并与对应前上主梁在尾端相交固定的左前下主梁和右前下主梁；所述立梁包括前立梁和中立梁，所述前立梁包括上端固定于对应前下主梁中间的左前立梁和右前立梁，所述中立梁包括上端固定于前上主梁和前下主梁对应相交固定点的左中立梁和右中立梁，所述前上主梁、前立梁和中立梁分别设置有用于安装发动机的第一安装部、第二安装部和第三安装部；能够提高或者相对于现有技术不减小承载能力，适用于包括大排量摩托车在内的所有摩托车，从而减小整车重量。
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公开(公告)号：CN108868998B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810850619.X
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种风扇护罩、冷却系统及其摩托车，其中风扇护罩包括周向设置有翼缘的护罩本体，所述护罩本体中心开置有用于安装风机的风机安装孔，所述翼缘开设出风口，出风口设置有用于将热风沿径向导出的导风嘴；通过导风嘴的设置，利于在出风口处形成导风结构，避免风扇护罩内部产生紊流，风扇护罩结构利于热风排出，利于提高散热器的冷却功率。
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公开(公告)号：CN208760784U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821215361.8
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种后防护罩结构及其摩托车，其中后防护罩结构包括后挡泥板组件和后挡泥板支撑臂，所述后挡泥板支撑臂的下端与摩托车平叉固定连接，上端与后挡泥板组件固定连接并将后挡泥板组件悬空支撑于摩托车尾端，所述后挡泥板组件上设置有后牌照板和尾灯组件；通过在后挡泥板组件上设置后牌照板和尾灯组件，尾灯组件包括后牌照灯和后左右转向灯；能够增加后挡泥板功能性，提高商品性，同时，保证后防护罩结构安装固定稳固；提高了后挡泥板支撑臂的强度，同时，保证后防护罩结构外形美观，商品性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208947519U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821215405.7
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车平叉总成及其摩托车，其中摩托车平叉总成包括左轴管、右轴管及内套于左轴管和右轴管的平叉轴，左轴管和右轴管分列于摩托车的发动机两侧且平叉轴贯穿于摩托车的发动机，左轴管通过左衬套且右轴管通过右衬套外套于平叉轴，左衬套或/和右衬套与摩托车的车架轴向之间设置有用于填充控制间隙的伸缩件；通过在衬套与车架之间设置伸缩件，利于将车架之间的宽度设置得较宽，方便摩托车平叉安装时安装宽度较大，同时，避免车架锁紧后发生较大形变，保证摩托车整车的安全性和稳定性，延长平叉安装总成的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208760804U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821215432.4
申请日：2018-07-28
申请人： 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车车架及其摩托车，其中摩托车车架包括头管、立梁、前上主梁和前下主梁，前上主梁包括前端均固定于头管且后端向后下方弯折延伸的左前上主梁和右前上主梁，前下主梁包括前端均固定于头管且中间向后上方弯折延伸并与对应前上主梁在尾端相交固定的左前下主梁和右前下主梁；所述立梁包括前立梁和中立梁，所述前立梁包括上端固定于对应前下主梁中间的左前立梁和右前立梁，所述中立梁包括上端固定于前上主梁和前下主梁对应相交固定点的左中立梁和右中立梁，所述前上主梁、前立梁和中立梁分别设置有用于安装发动机的第一安装部、第二安装部和第三安装部；能够提高或者相对于现有技术不减小承载能力，适用于包括大排量摩托车在内的所有摩托车，从而减小整车重量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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