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公开(公告)号：CN107390720B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201710783673.2
申请日：2017-09-04
Applicant: 陶文英
IPC: G05D1/46 , B64D1/12 , B64D17/38 , G05D109/20
Abstract: 本发明公开了一种货物空投与接收系统，包括飞机及设置在其机身腹部上的货物舱、连接货物舱和货物的吊放装置以及地面接收设备，所述货物舱内设有推送机构，所述吊放装置包括吊绳、卷绳器、固绳器、释放机构、减速机构、货物囊包和测高仪，所述吊绳的一端与卷绳器连接，所述卷绳器固定安装在货物舱的内顶部，所述固绳器套设在吊绳上，所述固绳器固定在货物舱的舱口处，所述吊绳的下端连接释放机构，所述释放机构连接货物囊包，所述货物囊包内设有货物。本发明将飞机超低空直接投放货物的技术与吊绳投放技术结合，提高了空投的精准度，实现低成本快速运输，促进航空货运装备的发展。
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公开(公告)号：CN107444643A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710783671.3
申请日：2017-09-04
Applicant: 陶文英
CPC classification number: B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/12 , B64C2201/146 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种箱式货运无人机及其配套系统和应用，将无人机货运与城市普遍采用的标准货箱或国标三轮车快递分发模式结合，它涵盖了货箱标准、货物舱结构、适合高出勤率及低空飞行的无人机导航与飞行控制、低空链路及航行监测系统等技术，以及相应的适航性标准和审定法规、飞行空域管理法规、操作员培训方法、无人机系统设计与制造技术、飞行应用与商业模式等全产业价值链的更新与发展。无人机箱式货运的设计采用快递三轮车的车厢国家标准，有助于与快递货物自动分拣工程配套，实现一站式自动分拣及分箱运输，建立航空货运与城区快递的联运模式，节省机场装卸环节的时间和成本，促进快递业自动装备的发展。
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公开(公告)号：CN105096662A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510438906.6
申请日：2015-07-24
Applicant: 陶文英
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G05B19/048 , G08G5/00 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种合作驾驶航空器系统的设计方法，及系统，结合了有人驾驶航空器和无人机系统的技术，构建空中和地面合作驾驶，提供易驾飞行与安全飞行的新技术航空器系统。它涵盖了空中驾驶、地面监控、空中与地面合作驾驶飞行、导航与飞行控制、数据链及航行监测系统等技术，以及相应的适航性标准和审定法规、飞行空域管理法规、驾驶员培训方法、航空器设计与制造技术、飞行应用与商业模式等全产业价值链的更新与发展。新航空技术可应用于商业运输、通用航空和军用航空等飞机，促进新航空产业发展。特别是可应用于通用航空的运动、公务、货运及工农业用途的飞机，改变依赖专业驾驶员的航空传统，开启普通大众自己驾驶飞机飞行的大众飞行时代。
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公开(公告)号：CN105015784A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510273057.3
申请日：2015-05-26
Applicant: 陶文英
Abstract: 本发明公开了一种多旋翼机长航时飞行的设计方法及系统，包括对已有的多旋翼机（1）应用太阳能电池供电，并且提出了地面太阳能电源板，或者混合电源给飞行中的多旋翼机（1）供电的设计方法及系统，使多旋翼机（1）实现长航时飞行。其中，地面供电的设计方法及供电系统包括给定点飞行的多旋翼机（1）供电，或者给移动飞行的多旋翼机（1）供电两种形式。本发明给出的设计方法及系统，也指出了可以裁剪的设计方法及系统，以便使用者以较低的费用实现多旋翼机的长航时飞行。本发明引入成熟的供电电源设计方法及系统，以较低的经济代价取得现有技术短时间难以突破的长航时飞行目标，扩大了现有多旋翼机的应用范围。
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公开(公告)号：CN107390720A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710783673.2
申请日：2017-09-04
Applicant: 陶文英
Abstract: 本发明公开了一种货物空投与接收系统，包括飞机及设置在其机身腹部上的货物舱、连接货物舱和货物的吊放装置以及地面接收设备，所述货物舱内设有推送机构，所述吊放装置包括吊绳、卷绳器、固绳器、释放机构、减速机构、货物囊包和测高仪，所述吊绳的一端与卷绳器连接，所述卷绳器固定安装在货物舱的内顶部，所述固绳器套设在吊绳上，所述固绳器固定在货物舱的舱口处，所述吊绳的下端连接释放机构，所述释放机构连接货物囊包，所述货物囊包内设有货物。本发明将飞机超低空直接投放货物的技术与吊绳投放技术结合，提高了空投的精准度，实现低成本快速运输，促进航空货运装备的发展。
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公开(公告)号：CN113320678A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110501055.0
申请日：2021-05-08
Applicant: 陶文英
Abstract: 本发明公开了一种钝型机头的气动结构布局设计方法及其结构，以钝型机头替代传统的锥型机头，丰富机头舱几何外形而总体气动布局可以继承，显著增加机头设备舱的结构容积空间，特别是增加平坦曲面的面积，便于为安装多种前视设备及前视天线提供更多的前视探测或应用窗口。新型航空器所需增加的智能技术设备，选择安装在钝型机头设备舱的前置和前视空间，可有效发挥智能探测功能，增强航空器的安全性和作业能力，提升航空器的智能化应用水平和使用价值。
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公开(公告)号：CN109263902A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811087734.2
申请日：2018-09-18
Applicant: 陶文英
CPC classification number: B64C27/26 , B64C27/28 , B64C29/0033 , B64C2201/021 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/165
Abstract: 本发明公开了一种固定翼飞机直接力辅助飞行控制系统，该组合控制的动力包括固定翼无人机主动力和多个旋翼动力产生的直接力，旋翼动力的安装机构包括多旋翼倾转动力机构及多旋翼动力的矢向和动力控制，从而产生大机动飞行控制力。多旋翼的矢向和动力控制设计了自动控制和手动控制状态，以及手动控制的多种模式。通过定义手动操控的指令效果，给出直接力组合控制逻辑表。本发明为固定翼无人机水平大机动飞行提供新方法，高质量的水平机动飞行能够提供航空测绘应用价值，特别适用于电力管路道路巡线作业或大侧风天气飞行等复杂飞行控制，可有效提升这类航空作业或飞行环境的应用品质。
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公开(公告)号：CN113247232A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110501040.4
申请日：2021-05-08
Applicant: 陶文英
Abstract: 本发明公开了一种多发布局模块结构的航空器设计方法及系统，多发布局包括2‑3台发动机，模块结构的机体结构包括机身的机背舱，中机身舱，机腹舱三大部件结构，以及机身上各种舱门结构；其中，机翼在机身上的连接安装位置可以适应性调整。优选三台发动机布局，并结合模块结构设计，实现三发或双发可以持续安全飞行，便于发动机的使用维护，提高出勤率。为用户设计了航空器的重量重心监测方案。模块结构设计便于缩短改装研制周期，便于降低成本，提升价值。
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公开(公告)号：CN108033025B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201711242577.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 陶文英
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机推力控制方法及系统，本发明提出采用推力增量限额的方法，从源头上限制无码可能产生危害的程度。详细设计可以针对具体航空器的气动性能，给出推力增量限额的具体数据，通过离散化控制量，限制推力差的增量和总量，发生无码失控的情况，发动机推力差可以限制在安全范围。本发明可以为低速飞行阶段的航空器，以及地面低速滑行的航空提供更大的抗侧风性能，整体提高航空器环境适应能力，以及复杂天气的可用性，从而提高航空器使用价值。
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公开(公告)号：CN107658537A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711062437.8
申请日：2017-11-02
Applicant: 陶文英
IPC: H01Q1/08
CPC classification number: H01Q1/087
Abstract: 本发明公开了一种机载短波通信天线系统设计方法及系统，该系统采用收放式的短波天线布局设计，相应在地面或地面监控站上设计短波通信基站；飞行器在飞行中天线处于展开状态通信，飞行器在起飞，着陆，停机和非通信阶段，天线处于收藏状态。本发明针对短波数据通信的天线尺寸比较长，不容易在飞机上安装使用的难点，提供一种在机上可收放的短波天线布局设计方法，帮助机载短波通信的实现，相应在地面或地面监控站上设计短波通信基站，从而实现飞机超视距或低空飞行所需的数据通信需求。
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