一种零距离下穿既有车站的新建隧道及其施工方法

    公开(公告)号:CN116398165A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310424996.8

    申请日:2023-04-20

    Inventor: 朱敏 孙浩 姚丽莎

    Abstract: 本发明公开了一种零距离下穿既有车站的新建隧道,涉及隧道工程领域。它包括既有地下车站、竖井、新建车站、盾构隧道、多个水平冻结孔和新建隧道,多个水平冻结孔呈U型布置,通过水平冻结孔将周边冻结加固形成U型的冻结加固体,冻结加固体顶部与既有地下车站的底板密贴;新建隧道连通竖井和新建车站,新建隧道包括初期支护和二次衬砌,初期支护顶部与既有地下车站的底板密贴。本发明降低新建隧道的埋深,从而降低新建车站的埋深,在节约工程投资的同时可有效保护既有地下车站,减小结构受力变形和内力。本发明还涉及这种零距离下穿既有车站的新建隧道的施工方法。

    一种超浅覆土埋深盾构施工方法和装置

    公开(公告)号:CN116044419A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202211462708.X

    申请日:2022-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种超浅覆土埋深盾构施工方法和装置,涉及隧道工程领域,适用于在超浅埋覆土埋深条件下,盾构始发或到达期间,如何在保障隧道工程安全的同时降低盾构掘进对周边环境的不利影响。即在超浅埋覆土埋深时,为减小盾构机掌子面水土压力对周边地层的影响,在地面提前设置预应力钢筋混凝土板、抗拔桩的组合方式覆盖在盾构上方,人为的增大盾构隧道上部附加竖向荷载、侧向掌子面压力,从而起到加大覆土的效果,将盾构隧道施工期间对周边影响降到最低。能够解决实现超浅覆土埋深条件下盾构隧道安全始发、周边环境影响可控的技术问题,扩大盾构始发井的选择范围,将盾构机掘进长度最大化,从而降低盾构机摊销成本。

    一种盾构隧道泵房顶出排水结构

    公开(公告)号:CN218760017U

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202222978926.0

    申请日:2022-11-09

    Inventor: 朱敏 吴铭 姚丽莎

    Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道泵房顶出排水结构,涉及隧道工程领域。它包括设置在隧道结构顶部的防喷涌装置,设置在隧道结构底部的潜水泵,设置在隧道结构上方的检修井,一端与潜水泵连接、另一端沿隧道结构内壁穿过防喷涌装置后伸出检修井的排水管。本实用新型通过在隧道顶部竖向开孔、设置防喷涌装置,可有效解决隧道纵向排水线路长、排水工效低、运营成本高的问题,并且竖向排水仅占用隧道最低点标高出的断面,无需占用整个隧道内净空断面,对隧道内净空的使用进一步优化。

    适用于端墙式洞门的排水系统结构

    公开(公告)号:CN217538781U

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202221490446.3

    申请日:2022-06-14

    Inventor: 朱敏 姚丽莎 徐琛

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于端墙式洞门的排水系统结构。它包括洞门结构,在所述洞门结构端墙上预埋多个排水孔、排水廊道,将各个排水孔中的地下水通过不锈钢接水槽汇集至排水廊道并引导排放至所述洞门结构端墙外部。本实用新型避免了日常运营过程中洞门结构端墙上的水渍、洞门结构端墙下部土体的软化等问题,提高了端墙洞门结构安全和洞门美观。

    一种联络通道冻结顶出结构

    公开(公告)号:CN218759881U

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202222979366.0

    申请日:2022-11-09

    Inventor: 朱敏 余涛 姚丽莎

    Abstract: 本实用新型公开了一种联络通道冻结顶出结构,涉及隧道工程领域。它包括设置在隧道结构顶部的防喷涌装置,设置在两个隧道结构之间的联络通道,设置在两个隧道结构上方的盐水冻结设备,一端与隧道结构底部连接、另一端沿隧道结构内壁穿过防喷涌装置后与盐水冻结设备连接的冻结管。本实用新型通过在隧道结构顶部竖向开孔、设置防喷涌装置,可有效解决冻结施工时存在的纵向冻结线路长、冻结工效低、施工成本高等问题。

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