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公开(公告)号：CN119062753B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411224953.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
Abstract: 本发明公开了一种AMT弯道换档控制方法、装置、电子设备、存储介质，所述方法包括步骤：实时获取弯道换挡所需的各类信号；对获取到的各类信号进行预处理；根据获取到的信号，计算目标挡位；基于获取到的信号，判断是否输出目标挡位并触发换挡命令；在触发换挡命令且换档结束后，限制一定时间内不得再次换档。本发明能够在进弯前半段判断是否需要进行换档，以及是否需要进行跳降档，可有效避免出现频繁换档问题；进弯换档，则在弯中快速完成换档，既可解决车速过高时低档位发动机转速过高带来的噪音问题，也可避免出弯时出现换档未完成动力不足问题；出弯时短时限制换档，可增加整车动力性，提升整车的加速性能。
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公开(公告)号：CN116974925A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310946174.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
IPC: G06F11/36 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种调试试验平台，具体涉及一种大功率交直流相互变换的试验平台及其调试方法，包括功率变换模块，用于实现大功率的能量变换，所述功率变换模块分别与直流高压端口和交流高压端口连接；控制模块，所述控制模块用于控制对旋转变压器信号、交直流电流信号、交直流电压信号的采集并根据所采集的信号结果控制功率变换模块动作；电源及信号转换模块，用于实现高低压信号的转换及隔离，以及用于试验平台系统的供电，所述电源及信号转换模块连接于功率变换模块和控制模块之间；外部接口模块，用于与外部旋转变压器信号及通信信号连接，所述外部接口模块与控制模块连接，本发明可应用于多种能量变换的软件调试，提高调试效率，减小项目成本。
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公开(公告)号：CN119267548A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411436227.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
Abstract: 本发明提供一种自动变速车辆制动等级识别策略方法及其系统，应用于变速箱控制技术领域，通过将刹车程度进行等级划分，采用制动等级作为制动信息输入而参与变速箱控制策略的逻辑计算，从而降低后续相关功能的计算结果产生跳变的概率；通过进一步对制动工况进行判断，当前处于点刹制动工况时，采用替代计算的方式得到输出轴转速变化率的替代值，根据替代值判定当前的刹车等级，以忽略点刹过程中输出轴转速变化率突变；当前处于连续制动工况时，则根据制动压力信号选择利用制动压力信号大小判断当前车辆的制动等级或根据实时输出轴转速变化率判断当前车辆的制动等级。
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公开(公告)号：CN117128259A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311088687.4
申请日：2023-08-28
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体涉及商用车AMT及混动离合器控制模块系统及系统交互方法，包括安装于发动机和变速器之间的离合器，安装于变速箱离壳内部的中央集成式离合器执行机构，中央集成式离合器执行机构与离合器及变速器同轴安装，离合器控制阀岛布设于变速箱外部，其进气孔与整车气源连接，其出气口与中央集成式离合器执行机构连接，离合器控制阀岛与离合器控制器电性连接，离合器控制器与中央集成式离合器执行机构自带的位移传感器电性连接，离合器控制器还与外部控制器电性连接，本发明具备离合器扭矩精确控制、自学习、热保护及诊断功能，是离合器系统软、硬件一体化解决方案，可用作商用车自动变速器及混动系统离合器控制模块。
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公开(公告)号：CN115752938A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211291107.7
申请日：2022-10-21
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了离合器执行机构气密检测装置及其检测方法，涉及离合器检测技术领域，其中，该检测装置包括：承载安装架；气密检测仪，固定安装于承载安装架顶部一侧，气密检测仪的进气端通过气管一与装配线气源相连接；离合器气动执行器夹紧机构，固定安装于承载安装架顶部另一侧，且其通过气管二与气密检测仪的出气端相连接。本发明，装置由承载安装架、气密检测仪等三个部分组成，结构简单，通用性好，可兼顾多种产品检测，在对离合器气动执行器进行气密检测时，只需对离合器气动执行器进行多次地充气、保压、检测记录以及压降判断等过程操作处理后，即可快速完成离合器气动执行器的气密检测作业，操作简便，效率高，并且保障了检测准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119062753A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411224953.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
Abstract: 本发明公开了一种AMT弯道换档控制方法、装置、电子设备、存储介质，所述方法包括步骤：实时获取弯道换挡所需的各类信号；对获取到的各类信号进行预处理；根据获取到的信号，计算目标挡位；基于获取到的信号，判断是否输出目标挡位并触发换挡命令；在触发换挡命令且换档结束后，限制一定时间内不得再次换档。本发明能够在进弯前半段判断是否需要进行换档，以及是否需要进行跳降档，可有效避免出现频繁换档问题；进弯换档，则在弯中快速完成换档，既可解决车速过高时低档位发动机转速过高带来的噪音问题，也可避免出弯时出现换档未完成动力不足问题；出弯时短时限制换档，可增加整车动力性，提升整车的加速性能。
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公开(公告)号：CN116729399B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202310847130.8
申请日：2023-07-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
IPC: B60W40/076 , B60W40/13
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种车辆坡道及车重动态识别方法、装置、设备及介质，包括如下步骤：获取车辆状态参数，坡度识别条件均满足时则进行道路坡度计算；获取车辆状态参数及整车参数，车重识别计算条件均满足时，采集有效的车重计算输入信号样本对，根据等效车重计算公式，采用最小二乘法对车重计算输入信号样本对进行线性拟合，得到初始车重；将车辆车重范围划分为多个区间，记录每次拟合计算出的初始车重落入其中某一个区间的次数，根据车重和车重区间次数进行加权计算，得到最终车重，本发明对坡道和车重识别解耦，坡道和车重识别结果稳定准确。
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公开(公告)号：CN116729399A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310847130.8
申请日：2023-07-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
IPC: B60W40/076 , B60W40/13
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种车辆坡道及车重动态识别方法、装置、设备及介质，包括如下步骤：获取车辆状态参数，坡度识别条件均满足时则进行道路坡度计算；获取车辆状态参数及整车参数，车重识别计算条件均满足时，采集有效的车重计算输入信号样本对，根据等效车重计算公式，采用最小二乘法对车重计算输入信号样本对进行线性拟合，得到初始车重；将车辆车重范围划分为多个区间，记录每次拟合计算出的初始车重落入其中某一个区间的次数，根据车重和车重区间次数进行加权计算，得到最终车重，本发明对坡道和车重识别解耦，坡道和车重识别结果稳定准确。
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公开(公告)号：CN220288985U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321817335.3
申请日：2023-07-11
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
IPC: G01M13/022
Abstract: 本实用新型涉及一种标定装置，具体涉及一种离合器气动执行机构静态台架标定装置，包括离合器气动执行机构固定支座、离合器气动执行机构安装滑动支座、离合器安装底板支座通过连接杆依次串接形成的第一装配体，所述离合器气动执行机构固定支座和离合器安装底板支座安装于连接杆左右两端，所述离合器气动执行机构安装滑动支座与连接杆滑动连接，所述离合器安装底板安装于离合器安装底板支座上，所述离合器气动执行机构安装滑动支座上安装有离合器气动执行机构安装板，所述离合器气动执行机构安装板与所述离合器安装底板轴心同轴，所述第一装配体安装于安装支架上，本实用新型结构简单，操作简便，标定效率高。
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公开(公告)号：CN218566817U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222787949.3
申请日：2022-10-21
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
IPC: G01M3/26 , G01M13/022
Abstract: 本实用新型公开了离合器执行机构气密检测装置，涉及离合器检测技术领域，其中，该检测装置包括：承载安装架；气密检测仪，固定安装于承载安装架顶部一侧，气密检测仪的进气端通过气管一与装配线气源相连接；离合器气动执行器夹紧机构，固定安装于承载安装架顶部另一侧，且其通过气管二与气密检测仪的出气端相连接。本实用新型，装置由承载安装架、气密检测仪等三个部分组成，结构简单，通用性好，可兼顾多种产品检测，在对离合器气动执行器进行气密检测时，只需对离合器气动执行器进行多次地充气、保压、检测记录以及压降判断等过程操作处理后，即可快速完成离合器气动执行器的气密检测作业，操作简便，效率高，适合被广泛推广和使用。
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