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公开(公告)号：CN119062753A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411224953.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
Abstract: 本发明公开了一种AMT弯道换档控制方法、装置、电子设备、存储介质，所述方法包括步骤：实时获取弯道换挡所需的各类信号；对获取到的各类信号进行预处理；根据获取到的信号，计算目标挡位；基于获取到的信号，判断是否输出目标挡位并触发换挡命令；在触发换挡命令且换档结束后，限制一定时间内不得再次换档。本发明能够在进弯前半段判断是否需要进行换档，以及是否需要进行跳降档，可有效避免出现频繁换档问题；进弯换档，则在弯中快速完成换档，既可解决车速过高时低档位发动机转速过高带来的噪音问题，也可避免出弯时出现换档未完成动力不足问题；出弯时短时限制换档，可增加整车动力性，提升整车的加速性能。
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公开(公告)号：CN119267548A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411436227.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
Abstract: 本发明提供一种自动变速车辆制动等级识别策略方法及其系统，应用于变速箱控制技术领域，通过将刹车程度进行等级划分，采用制动等级作为制动信息输入而参与变速箱控制策略的逻辑计算，从而降低后续相关功能的计算结果产生跳变的概率；通过进一步对制动工况进行判断，当前处于点刹制动工况时，采用替代计算的方式得到输出轴转速变化率的替代值，根据替代值判定当前的刹车等级，以忽略点刹过程中输出轴转速变化率突变；当前处于连续制动工况时，则根据制动压力信号选择利用制动压力信号大小判断当前车辆的制动等级或根据实时输出轴转速变化率判断当前车辆的制动等级。
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公开(公告)号：CN119062753B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411224953.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
Abstract: 本发明公开了一种AMT弯道换档控制方法、装置、电子设备、存储介质，所述方法包括步骤：实时获取弯道换挡所需的各类信号；对获取到的各类信号进行预处理；根据获取到的信号，计算目标挡位；基于获取到的信号，判断是否输出目标挡位并触发换挡命令；在触发换挡命令且换档结束后，限制一定时间内不得再次换档。本发明能够在进弯前半段判断是否需要进行换档，以及是否需要进行跳降档，可有效避免出现频繁换档问题；进弯换档，则在弯中快速完成换档，既可解决车速过高时低档位发动机转速过高带来的噪音问题，也可避免出弯时出现换档未完成动力不足问题；出弯时短时限制换档，可增加整车动力性，提升整车的加速性能。
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公开(公告)号：CN220039808U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321681319.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及试验装置技术领域，具体为一种选换档执行机构试验装置，包括：装置底座，所述装置底座左右侧板的定位支撑孔内均固定连接有支撑轴承；换档轴，两侧对应的支撑轴承共同滑动连接所述换档轴；测量装置，所述测量装置包括轴向力传感器、螺纹轴、固定支架，所述轴向力传感器固定安装在所述固定支架,所述轴向力传感器上螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴的一侧与换档轴的一侧相抵压；装置盖板，所述装置盖板安装在所述装置底座左右侧板顶部。可以模拟实际的换挡轴进行模拟操作，从而可以进行验证换挡轴的性能是否满足设计需求以及寿命要求；可以用于选换档执行器的性能试验和耐久试验。
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