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公开(公告)号：CN117966572A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410164191.9
申请日：2024-02-05
申请人： 长安大学 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南交投焦郑高速公路有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种大悬挑宽幅倒置闭口钢箱组合桥梁；包括倒置钢箱、钢横梁、钢悬臂、钢斜撑以及混凝土桥面板；倒置钢箱的截面上窄下宽，两条钢悬臂与倒置钢箱的长度平行对称布置于倒置钢箱两侧，钢悬臂与倒置钢箱之间通过钢横梁连接为整体，钢斜撑连接于钢悬臂与倒置钢箱之间构成三角支撑结构，倒置钢箱、钢横梁和钢悬臂的顶面平行，并在三者的顶面设置有剪力钉，混凝土桥面板通过剪力钉与倒置钢箱、钢横梁和钢悬臂连接形成完整桥面；具有装配化、预制化、用钢量小、钢箱体积小、桥面宽度大、材料强度充分利用、方便桥面系施工以及后续改扩建工程等优点，因此具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN117890484A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311684927.7
申请日：2023-12-08
IPC分类号： G01N29/44
摘要： 本申请属于混凝土寿命预测方法领域，公开了一种基于现场无损检测的混凝土盐蚀寿命预测方法，包括检测混凝土在其服役环境中不同时期的各项性能指标，计算各项性能指标对应的评价参数；根据评价参数建立混凝土动弹性模量的衰退预测模型；计算各项性能指标对混凝土动弹性模量的影响权重，结合衰退预测模型建立混凝土寿命预测模型；测定现场混凝土的性能指标，结合混凝土寿命预测模型计算混凝土的预测寿命。本申请的检测方式均为无损检测，不会破坏混凝土建筑物结构；本申请结合多种性能指标的综合分析，预测结构更加精确有效；本申请的检测方式方便快捷，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN116695567A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310564037.6
申请日：2023-05-18
申请人： 河南交投焦郑高速公路有限公司 , 河南省公路工程局集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁箱梁施工技术领域，具体涉及桥梁箱梁翼缘板修正机械；它包括以主立柱和主横梁为主体的机架，所述机架上设置有电动机，所述电动机依次连接第一变速箱、分动箱、液压马达和液压泵，双面齿条和支撑横梁通过支撑杆连接为一体并与主立柱滑动连接，所述主横梁上设置有用于驱动所述双面齿条竖向移动的竖向移动机构，所述双面齿条上通过横向移动机构分别连接有切割装置和凿除装置，横向移动机构用于驱动切割装置和凿除装置沿双面齿条长度方向移动，所述双面齿条上还连接有可沿其长度方向移动的托架机构；本发明的桥梁箱梁翼缘板修正机械可有效辅助作业人员进行桥梁箱梁翼缘板加宽作业，作业效率高、省时、安全。
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公开(公告)号：CN117515340A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311631843.7
申请日：2023-12-01
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南交投焦郑高速公路有限公司
发明人： 靳瑞保 , 胡晶 , 丁鼎 , 段彬 , 王方涛 , 邢仁壮 , 杨润生 , 刘艳雄 , 贾喜军 , 吕恩晓 , 刘祝贺 , 宋俊伟 , 徐宁 , 张迪迪 , 张小彦 , 常金超 , 王进丽
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工测绘装置，包括测绘仪本体和连接座，测绘仪本体安装在连接座的顶端；连接座的底端转动设置有方形内管，方形内管上置有调节机构，连接座上设置有驱动机构，驱动机构与调节机构传动连接，连接座的底部固定设置有收纳组件。使用时，驱动收纳组件展开，随后方形内管就会转动打开，形成对测绘仪本体的支撑，方形内管转动打开后，调节机构会在其上自动延伸，随后即可按压连接座，使得收纳组件相对移动收缩，进而会使得调节组件依次与地面接触，当所有调节组件完全与地面接触时，调节组件会进行自锁，从而实现了对测绘仪本体的水平支撑，无需人员进行调节工作，提高使用效率。
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公开(公告)号：CN118547599A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411036241.1
申请日：2024-07-31
申请人： 郑州大学 , 河南交投焦郑高速公路有限公司 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 郑州交通建设投资有限公司
发明人： 崔浩 , 刘军 , 王超 , 靳瑞保 , 张鹏 , 李杰 , 周合宽 , 胡晶 , 罗军 , 刘继磊 , 李卫国 , 贾耀飞 , 张广浩 , 曹旭 , 王磊 , 刘艳雄 , 邓乐 , 彭邦河 , 任广聘 , 吕恩晓 , 冯靖贺 , 蔡田浇 , 罗阳阳 , 刘勇志
摘要： 本发明提供了一种钢混组合梁顶推施工中具有纠偏功能的临时支座，有效的解决了传统的固定支座在顶推时由于摩擦力大而导致的箱梁易偏心、操作繁琐、不能实时调整或纠偏的问题；其解决的技术方案是，包括矩形盒，矩形盒内有多个传动单元；传动单元包括长条框，长条框内有多个滚球，滚球的前后两端转动连接在长条框上，长条框内有缓冲链，缓冲链由多个弧形的四氟板依次相连组成，四氟板的内侧有凸起块，滚球外圆面有齿牙结构，缓冲链将多个滚球包裹；矩形盒左右两侧均有多个蜗轮蜗杆机构，多个蜗轮蜗杆机构与长条框一一对应，其中蜗轮的中心轴与长条框固定在一起，蜗杆安装在矩形框侧壁上，多个蜗杆能同时主动转动，进而带动多个传动单元前后转动。
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公开(公告)号：CN118128207A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410096392.X
申请日：2024-01-23
发明人： 梁刚 , 陈江 , 刘云贺 , 李阳 , 苏晓军 , 余忠全 , 刘豫峰 , 刘军 , 靳瑞保 , 胡晶 , 周合宽 , 贾耀飞 , 刘艳雄 , 干丰源 , 范增鑫 , 陈平祥 , 梁高杰 , 杨云峰 , 代建欣 , 颜曾强
摘要： 本申请涉及钢结构加固技术领域，提出了一种梁柱节点加固减震装置，包括中空凹型板，中空凹型板的内部安装有减震机构，通过减震机构等结构的设置，该构件通过采用减震机构，如缓冲柱、缓冲弹簧、支撑板、凹槽、活动块、受压弹簧和透气孔等部件，能够有效地吸收和分散外力，减少地震等自然灾害对结构的影响，提高结构稳定性和安全性。同时，构件底部安装的两个便装块可以方便地滑动装配两个对称布置的主动滑块和从动滑块，实现多种运动形式，增强了构件的适应性，通过上述技术方案，解决了相关技术中减震结构并不能拆卸，减震结构的安装拆卸较为麻烦，其次减震效果较差，稳定性一般，实用性较差的问题。
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公开(公告)号：CN117888634A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410096198.1
申请日：2024-01-23
发明人： 梁刚 , 王瑜豪 , 刘云贺 , 李阳 , 苏晓军 , 余忠全 , 刘豫峰 , 刘军 , 靳瑞保 , 胡晶 , 周合宽 , 贾耀飞 , 刘艳雄 , 干丰源 , 范增鑫 , 陈平祥 , 梁高杰 , 徐书震 , 段彬
摘要： 本申请提供一种机械阻尼器、连接器以及弹性支座，其中，一种弹性支座，包括：上部支撑板、一种连接器、一种机械阻尼器、多层橡胶垫板、第一聚四氟乙烯滑动板、第二聚四氟乙烯滑动板、中部功能板、多层SMA材料垫板、第三聚四氟乙烯滑动板、第四聚四氟乙烯滑动板以及下部滑动板。本申请提供的一种弹性支座，以及用于弹性支座中的一种机械阻尼器和一种连接器，有效地解决了支座转动受阻、受限、侧向滑动单向和阻尼器阻尼效果单向的技术问题。
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公开(公告)号：CN117803013A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410003841.1
申请日：2024-01-02
发明人： 梁刚 , 王赫 , 刘云贺 , 李阳 , 苏晓军 , 余忠全 , 刘豫峰 , 刘军 , 靳瑞保 , 胡晶 , 周合宽 , 贾耀飞 , 刘艳雄 , 干丰源 , 范增鑫 , 陈平祥 , 梁高杰 , 杨云峰 , 代建欣 , 颜曾强
摘要： 本发明公开了一种新型可恢复式抗震独立基础，涉及装配式钢结构体系的基础设计技术领域，所述独立基础由环形钢柱、固定面板、复位多面体块、变形缓冲器、地震消能阻尼器、记忆金属基础复位器、外包钢板和基座组成；其中，所述环形钢柱焊接在外环的固定面板上，并通过螺栓连接的方式和基座相连；所述复位多面体块、变形缓冲器、地震消能阻尼器和记忆金属基础复位器从上至下依次通过外包钢板焊接到环形钢柱四周。本发明利用具有缓冲特性的阻尼材料通过在地震过程中做轻微的可恢复的往复运动来更好的消散地震力，以达到抗震的目的，针对震后的可恢复性也做了专项的处理，实现了消能、减震、可持续的目的，同时也能满足正常使用需求。
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公开(公告)号：CN116556243A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310564043.1
申请日：2023-05-18
申请人： 河南交投焦郑高速公路有限公司 , 河南省公路工程局集团有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明属于桥面防抛网技术领域，具体涉及一种高速公路桥面防抛网；包括上栏、中栏和下栏，上栏与中栏之间、中栏与下栏之间、相邻的中栏之间通过锁紧装置相连接，下栏的底部设置有下栏腿，预埋孔内设置有将下栏腿与混凝土护栏顶面固定连接起来的预埋固定装置；预埋固定装置包括外圈、中圈和内圈，中圈通过轴承与外圈和内圈转动连接，内圈内部蟹钳，蟹钳前爪上设置有爪头舌头，下栏腿的侧壁上设置固定孔；锁紧装置包括内套和外套，外套内部的侧壁上设置有锁紧滑管，锁紧滑管内设置有锁紧铁舌头和锁紧弹簧，内套的侧壁上设置有与锁紧铁舌头相适配的锁紧孔；本发明的高速公路桥面防抛网，便于机械化安装，提高了施工效率，保障了施工安全。
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公开(公告)号：CN116537278A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310653352.6
申请日：2023-06-05
申请人： 郑州大学 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南交投焦郑高速公路有限公司
摘要： 本发明公开一种基于弹性波理论的钻孔灌注桩后压浆效果检测方法及装置，包括：基于桩基的长度分节段制作钢筋笼，将钢筋笼下放至桩身孔，并浇筑混凝土至桩顶；检测桩身混凝度强度，对桩顶处置得到桩顶平整平面；基于桩顶平整平面获取桩顶平面的中心位置、敲击圈范围和敲击点数量；桩基达到养生龄期后，在敲击圈上敲击桩顶若干次，得到第一、二弹性波，基于第一、第二弹性波得到压浆前检测指标；对桩基进行后压浆施工，并进行养护得到注浆后桩基；基于注浆后桩基，再次进行数据采集，得到压浆后检测指标；对比分析压浆前后两个弹性波的检测指标，进行压浆效果评价。本发明研发的装置简单、成本低、填补了目前简易、快速评价桩基后压浆效果的空白。
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