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公开(公告)号:CN203066004U
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN201220669152.7
申请日:2012-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种道路防撞墩,包括基板,在基板上设置有弧形防撞外壳、在弧形防撞外壳内部均与布置橡胶轮胎吸能组件,在弧形防撞外壳内与橡胶轮胎吸能组件的接触的缝隙处均匀填充有管状填充材料;在基板下方设置固定支架,在弧形防撞外壳上方设置有与其形状大小相同的弧形顶盖。本实用新型整体强度高、柔韧性好,变形能力强,弹性好,具有较佳的缓冲吸能效果,延缓撞击作用时间,减小撞击冲击力峰值,从而更好地保护了机乘人员、车辆和道路设施的安全,并且持久耐用、安装维护简便,可广泛推广使用。本实用新型的复合材料和缓冲体均为环保材料,尤其是废旧汽车轮胎作为吸能组件,变废为宝,节约了成本,具有较好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN203066005U
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN201220672253.X
申请日:2012-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种可导向防撞圆墩,包括立柱,在立柱的外部沿立柱径向依次设置有回旋内钢圈和回旋外钢圈,回旋内钢圈和回旋外钢圈之间分别通过拉簧、压簧将回旋内钢圈和回旋外钢圈连接成一体;回旋外钢圈的外侧设置有安全防撞转筒,安全防撞转筒外表面包裹有橡胶层,在安全防撞转筒底部等间距设置有万向轮,安全防撞转筒的顶部设置有顶盖。本实用新型,它具有一定的强度和刚性,压簧和拉簧共同受力,吸能缓冲效果显著,回旋内钢圈和回旋外钢圈可以带动整个装置绕立柱旋转,起到良好的导向作用,可进一步减小车辆的撞击冲击力,降低车辆和交通设施的损坏程度,加之整个装置有多个部件组装而成,装拆、维修都比较方便,具有较好的运用前景。
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