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公开(公告)号：CN113062275B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110332012.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 西安建筑科技大学 , 长安大学 , 西安邮电大学 , 河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁防护领域，具体公开了一种装配式桥梁桥墩防撞装置，包括桥墩，桥墩周测圆形阵列分布有若干扇形基座，基座上均开设有与桥墩贴合的弧形槽，相邻基座之间设置有连接柱；基座外侧壁上固定有朝向圆心的支撑柱，支撑柱端部均转动连接有转轴；转轴两侧固定连接有对称设置的缓冲板，缓冲板内表面上均铰接有连接杆；基座上均开设有两条关于转轴对称设置的液压槽，液压槽内均滑动连接有液压杆，液压杆内端固定有活塞板，液压杆外端与连接杆铰接；液压槽底部竖向设有与外界连通的连接槽；转轴底部固定有两个喷头，喷头通过管道与对应的液压槽连通；本发明意在解决现有桥梁桥墩防护装置不具备缓冲作用，且后期不易维护与更换的问题。
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公开(公告)号：CN115898967B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202211259285.1
申请日：2022-10-14
IPC: F04D35/00
Abstract: 本发明涉及一种造波机，包括槽体、动力机构、缓冲机构及推波板。槽体上设有容腔，缓冲机构与动力机构连接，推波板与缓冲机构连接，推波板设于容腔中并且能在动力机构的驱动下做往复运动。造波机的动力机构能够提供一个往复运动的动力并使推波板做往复运动，同时推波板推动水体做往复运动，从而能够制造人工波浪。推波板推动水体的过程中，水体会对推波板造成不稳定的力，这些不稳定的力最终会影响动力机构的正常工作。通过将缓冲机构与推波板直接相连，使缓冲机构能够吸收、存储部分由水体的作用力产生的能量，从而有效地降低了推波板传递至动力机构的力的作用效果，提高了动力机构的稳定性和安全性，进而降低了造波机的维护成本。
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公开(公告)号：CN114626130A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210278979.3
申请日：2022-03-21
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁安全评估技术领域，涉及一种斜坡段双桩双柱式桥梁下部结构安全评估方法，包括以下步骤：基于潜在滑坡位置处的自然地理条件和工程地质条件，分析斜坡稳定性并确定潜在滑移面；根据桥梁路线走向与斜坡的相对关系，以及桥梁下部结构与坡面、潜在滑移面的相对位置关系，确定桩侧的岩土体剩余下滑力和岩土体抗力分布规律；基于岩土体剩余下滑力和抗力分布规律，构建挠曲线微分方程；考虑盖梁与系梁对前桩与后桩内力与位移的分配条件，结合挠曲线微分方程，确定双桩双柱式结构内力和位移；根据承载能力极限状态分析方法，实现结构安全性评价。解决了对斜坡段双桩双柱式桥梁下部结构评估结果不准确等问题。
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公开(公告)号：CN117807680A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410003969.8
申请日：2024-01-02
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种跨海桥梁下部单桩结构所受波浪荷载的获取方法，包括：根据波浪在单桩结构上的作用高度和作用宽度以及单桩结构在沿波浪传播方向上两侧的波浪爬高差，得到波浪荷载静力项；根据波浪在单桩结构表面的平均流速和波浪在单桩结构的沿波浪传播方向上的迎浪侧的实际作用面积，得到波浪荷载动力项；根据波浪荷载静力项和波浪荷载动力项，得到单桩结构所受波浪荷载。本发明与采用经验模型的方法相比，通过波浪在单桩结构两侧的爬高差，能够考虑地形对波浪场的影响，且适用于任意复杂多源水动力场景，求解的波浪荷载更加真实。与数值模型方法相比，该方法更加高效，能够实现超大范围场景的荷载快速求解，同时还保有较高的求解精度。
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公开(公告)号：CN114626311A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210023575.X
申请日：2022-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种免解控制方程的流体深度平均数值方法，包括：获取一套固定网格和一套虚拟网格；每个虚拟网格在dt时间内根据当前自身的速度和加速度矢量在流场内移动相应的距离获得新速度后到达新位置；移动后的虚拟网格将自身携带的流体体积和动量就近分配至四个与之位置重叠的固定网格内，分配后的虚拟网格自动消失；根据虚拟网格的移动和分配的流体体积和动量信息，更新各固定网格内流体的质量和动量以得到下一个计算时步的流体厚度和速度；重复以上过程至程序设置的最大计算时间，以实现完整流场动力学数值分析。本发明解决了常规CFD求解流体力学过程中高昂的时间成本以及无法适用于大规模范围内任意流体动力学场景模拟的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113026533B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110310016.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 西安建筑科技大学 , 河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司 , 长安大学 , 西安邮电大学 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种桥梁吊杆用抗风减震装置，包括沿吊杆轴向设置的连接壳，连接壳呈圆柱形，连接壳两端均转动连接有环座，环座上均圆形阵列分布有接风板，接风板沿环座周向同角度弯曲；连接壳周测固定有若干圆形阵列分布的耗能杆，耗能杆中空且平行于连接壳，耗能杆两端均轴向滑动连接有传动杆，传送杆上均固定有活塞板，耗能杆内密封有液压油，且传动杆与耗能杆之间均固定有耗能弹簧；传动杆端部均铰接有导杆，导杆端部固有定位杆；连接壳两端转动设置有若干圆形块，圆形块上均固定连接有若干挡杆，接风板位于两根相邻挡杆之间，定位杆转动连接对应的挡杆上；本发明意在解决现有抗风减震装置无法应对风向多变的问题。
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公开(公告)号：CN114235337A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111528437.9
申请日：2021-12-14
Applicant: 长安大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水动力试验技术领域，公开了一种推波板式造波机，包括动力机构、土建基础、推波板和动力传递构件；动力传递构件包括上平板、下平板和传递杆，传递杆位于上平板与下平板之间；上平板与下平板固定连接，下平板与动力机构连接，上平板与传递杆一端连接，传递杆另一端与推波板连接；推波板设置在土建基础内，在推波板的下侧设有第一滚动机构，在推波板的上侧设有沿土建基础上部滚动的第二滚动机构；第二滚动机构包括翼缘板、下滑轮组、上滑轮组和导向杆，下滑轮组设置在翼缘板的下侧；导向杆和上滑轮组设置在翼缘板的上侧。在上滑轮组、下滑轮组及第一滚动机构下，推波板的俯仰运动及侧向运动均受到有效限制，保证推波板的平稳性。
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公开(公告)号：CN113062275A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110332012.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 西安建筑科技大学 , 长安大学 , 西安邮电大学 , 河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁防护领域，具体公开了一种装配式桥梁桥墩防撞装置，包括桥墩，桥墩周测圆形阵列分布有若干扇形基座，基座上均开设有与桥墩贴合的弧形槽，相邻基座之间设置有连接柱；基座外侧壁上固定有朝向圆心的支撑柱，支撑柱端部均转动连接有转轴；转轴两侧固定连接有对称设置的缓冲板，缓冲板内表面上均铰接有连接杆；基座上均开设有两条关于转轴对称设置的液压槽，液压槽内均滑动连接有液压杆，液压杆内端固定有活塞板，液压杆外端与连接杆铰接；液压槽底部竖向设有与外界连通的连接槽；转轴底部固定有两个喷头，喷头通过管道与对应的液压槽连通；本发明意在解决现有桥梁桥墩防护装置不具备缓冲作用，且后期不易维护与更换的问题。
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公开(公告)号：CN113026533A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110310016.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 西安建筑科技大学 , 河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司 , 长安大学 , 西安邮电大学 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种桥梁吊杆用抗风减震装置，包括沿吊杆轴向设置的连接壳，连接壳呈圆柱形，连接壳两端均转动连接有环座，环座上均圆形阵列分布有接风板，接风板沿环座周向同角度弯曲；连接壳周测固定有若干圆形阵列分布的耗能杆，耗能杆中空且平行于连接壳，耗能杆两端均轴向滑动连接有传动杆，传送杆上均固定有活塞板，耗能杆内密封有液压油，且传动杆与耗能杆之间均固定有耗能弹簧；传动杆端部均铰接有导杆，导杆端部固有定位杆；连接壳两端转动设置有若干圆形块，圆形块上均固定连接有若干挡杆，接风板位于两根相邻挡杆之间，定位杆转动连接对应的挡杆上；本发明意在解决现有抗风减震装置无法应对风向多变的问题。
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公开(公告)号：CN116837719A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310829761.7
申请日：2023-07-07
Applicant: 西安建筑科技大学 , 长安大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
Abstract: 本发明公开了一种混凝土桥梁底面裂缝检测装置，属于桥梁检测技术领域，包括横梁、用于支撑横梁的滚动支撑结构、分别设置在横梁两端的第一支梁和第二支梁，第一支梁和第二支梁的水平梁上均安装有直线检测组件，水平梁的内端安装有弧形检测组件；弧形检测组件包括扭转复位装置、半圆形支撑架、滑座、第一驱动组件、第一裂缝检测仪，半圆形支撑架的中部通过扭转复位装置连接至水平梁，第一裂缝检测仪安装在滑座上，滑座通过第一驱动组件驱动可沿着半圆形支撑架的周向滑动，第一支梁和第二支梁上的弧形检测组件在竖向相互错开。本发明装置可以对桥梁的底面进行全方位的检测，可以让装置可以连续性工作，以避免桥墩的干涉带来的影响。
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