公开(公告)号：CN103590868B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201310500554.3

申请日：2013-10-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 陈昊 ,  杨璐 ,  张朋辉 ,  赵福磊 ,  宋俊良 ,  张全长 ,  王冀白 ,  李江 ,  赵旭毅 ,  徐孟龙

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/344 ,  F01L1/08 ,  F02B75/02

Abstract: 本发明提供了一种四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法，通过改装正时齿轮，增加水泵凸轮，确定进气凸轮和排气凸轮的位置，改装进气凸轮的进气凸缘，改装排气凸轮的第一排气凸缘，改装排气凸轮的第二排气凸缘，确定第一排气凸缘与第二排气凸缘的相对相位角，最终得到改装后的六冲程单缸柴油机凸轮轴。本发明促进了六冲程工作原理向生产实践的转化，在没有增加轴的前提下，设计了关键的两凸点排气凸轮，实现了六冲程第一次部分排气与第二次完全排气两次排气过程，基于丰满度优化了凸轮型线，根据剩余废气质量与凸轮型线设计第一排气凸轮的最大升程，为凸轮轴从四冲程向六冲程的改装提供了一整套改装方法。

公开(公告)号：CN103590868A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310500554.3

申请日：2013-10-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 陈昊 ,  杨璐 ,  张朋辉 ,  赵福磊 ,  宋俊良 ,  张全长 ,  王冀白 ,  李江 ,  赵旭毅 ,  徐孟龙

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/344 ,  F01L1/08 ,  F02B75/02

Abstract: 本发明提供了一种四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法，通过改装正时齿轮，增加水泵凸轮，确定进气凸轮和排气凸轮的位置，改装进气凸轮的进气凸缘，改装排气凸轮的第一排气凸缘，改装排气凸轮的第二排气凸缘，确定第一排气凸缘与第二排气凸缘的相对相位角，最终得到改装后的六冲程单缸柴油机凸轮轴。本发明促进了六冲程工作原理向生产实践的转化，在没有增加轴的前提下，设计了关键的两凸点排气凸轮，实现了六冲程第一次部分排气与第二次完全排气两次排气过程，基于丰满度优化了凸轮型线，根据剩余废气质量与凸轮型线设计第一排气凸轮的最大升程，为凸轮轴从四冲程向六冲程的改装提供了一整套改装方法。

公开(公告)号：CN201557075U

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200920245773.0

申请日：2009-12-15

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵轩 ,  马建 ,  曹仁磊 ,  秦绪鑫 ,  史骏 ,  张伟方 ,  甄娜 ,  王冀白

IPC: H02P7/29

Abstract: 本实用新型公开了一种模型车用电机驱动控制装置，包括直流电动机，在直流电动机两端配置有4个场效应管，每一个场效应管的输入端连接有接地电阻和电压比较器，其中，第一场效应管与第四场效应管通过直流电动机串联连接，第二场效应管与第三场效应管通过直流电动机串联连接，组成H型双极模式转换电路；在所述的第一场效应管与第二场效应管之间接有升压电路和电源，第三场效应管和第四场效应管与各自的电压比较器之间还连接有稳压二极管，其中，升压电路还与控制单元相连接。可以对直流电机转速和转动方向进行精确的控制，实现电机的启动，正转，反转，制动等操作。

公开(公告)号：CN201572526U

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN201020101210.7

申请日：2010-01-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 张伟方 ,  甄娜 ,  赵轩 ,  王冀白 ,  李锦明 ,  韩毅

IPC: A63H17/395 ,  A63H17/00 ,  A63H29/22

Abstract: 一种比赛用智能循迹模型车，包括车架、分别安装于车架两侧的两组左车轮和两组右车轮、驱动左车轮和右车轮的驱动电机、安装于车架上的舵机以及电池和电机驱动电路板，车架前端设有前排传感器，车架后端设有后排传感器；车架上还设有微控制器及测速装置，测速装置位于车架的后部且安装在后排传感器的支架上；前排传感器、后排传感器、测速装置以及电机驱动电路板均与微控制器相连接以传递信号，电机驱动电路板分别与驱动电机及舵机连接。本实用新型能够在智能模型车比赛当中实现模型车自动入库出库等功能。

公开(公告)号：CN201876997U

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN201020550473.6

申请日：2010-09-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 张伟方 ,  王冀白 ,  许世维 ,  孙家永 ,  甄娜 ,  赵轩 ,  王珏如

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/09

Abstract: 本实用新型公开了一种智能化辅助公交车进站系统，包括车载控制器和车站收发器，车载控制器由信息无线收发模块、乘客下车按钮、主控制器、车载指示灯组成，其中乘客下车按钮、主控制器、车载指示灯依次相连，主控制器与信息无线收发模块相互连接；车站收发器由信息无线收发模块、乘客上车按钮、微控制器、上车指示灯组成，其中乘客上车按钮、微控制器、上车指示灯依次相连，微控制器与信息无线收发模块相互连接；所述的车载控制器与车站收发器通过信息无线收发模块实现相互连接。本实用新型具有操作简便、实用、人性化等优点，可有效减轻驾驶员劳动强度、减少因频繁启动公交客车引起的排放污染和节省乘车时间，有效提高公共交通系统的运输效率。

公开(公告)号：CN202965969U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220581307.1

申请日：2012-11-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 陈昊 ,  李亚鹏 ,  宋俊良 ,  王冀白 ,  赵福磊

IPC: B60K28/08 ,  B60Q5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种货车行驶中掉货提醒装置，包括安装在货车大梁下每幅钢板弹簧上方的压力传感器，和安装在驾驶室内的显示仪器，压力传感器和驱动电路分别与一个单片机相连。该装置结构简单，布置容易，易于实现，可以有效的防止货车在行驶中货物掉落，留下道路交通不安全因素同时造成经济损失。