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公开(公告)号:CN109653131A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201811596937.4
申请日:2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种三级消能单元及消能护栏装置,三级消能单元包括同轴依次连接的消能套筒、破损体套筒以及破损体轴;消能套筒的一端封闭,另一端开口,且开口端连接所述破损体套筒,消能套筒内壁设有多条导水槽,消能套筒的侧壁设有水流通孔;破损体套筒的内壁与破损体轴的外壁为波纹摩擦面,且紧密接触;破损体轴伸入破损体套筒的一端连接有密封块,密封块与消能套筒的内壁围成密封腔体,密封块与消能套筒的内底面之间设有弹簧;导水槽与密封块之间的距离大于零。本发明能同时利用破坏破损体轴和破损体套筒的剪切力、弹簧的变形和水的缓冲作用,实现三级消能,能够承受较大冲击力的作用。
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公开(公告)号:CN110331661B
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN201811373758.4
申请日:2018-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: B62D57/024 , E01D19/10
Abstract: 本发明提供了一种基于电磁弹簧式的桥墩检测装置,包括上夹紧机构、下夹紧机构和牵引机构,所述的上夹紧机构和下夹紧机构的结构相同;所述的上夹紧机构包括壳体、上部夹紧体和下部夹紧体,所述的上部夹紧体的环顶板固定安装在顶部固定环板上,下部夹紧体在壳体内能够沿着轴向升降运动;夹紧电磁铁通电磁力吸附夹紧铁块使得下部夹紧体轴向上移,楔形推头推动夹紧体径向向内移动,夹紧桥墩;牵引电磁铁通电吸引牵引铁块,牵引铁块拉动牵引绳使得下夹紧机构相对于上夹紧机构轴向运动。本发明的装置采用强力的机械夹紧机构夹紧桥墩,能够承载较大的自重,检测过程中不会打滑,稳定性好。
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公开(公告)号:CN109737903B
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201811596936.X
申请日:2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种可折叠移动式车辆检测装置,包括载具,所述的载具包括车厢和连接在车厢底部的车轮,所述的车轮通过车轴连接,所述的载具还包括连接在车厢底部内表面边缘处的第一连接件,所述的第一连接件包括固定在车厢底部内表面边缘处的固定轴、套接在固定轴上的轴承和与轴承相连接的转台,还包括与转台相连接的折叠装置和与折叠装置相连接的检测装置;所述的折叠装置包括依次连接的第一连接杆、旋转座、第二连接杆、水平伸缩臂和竖直伸缩臂;本发明采用的折叠装置可以收缩,收缩状态下体积小,占用空间小,并且采用了转台,可以使折叠装置收回车厢内,大大节约了空间。
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公开(公告)号:CN110331661A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201811373758.4
申请日:2018-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供了一种基于电磁弹簧式的桥墩检测装置,包括上夹紧机构、下夹紧机构和牵引机构,所述的上夹紧机构和下夹紧机构的结构相同;所述的上夹紧机构包括壳体、上部夹紧体和下部夹紧体,所述的上部夹紧体的环顶板固定安装在顶部固定环板上,下部夹紧体在壳体内能够沿着轴向升降运动;夹紧电磁铁通电磁力吸附夹紧铁块使得下部夹紧体轴向上移,楔形推头推动夹紧体径向向内移动,夹紧桥墩;牵引电磁铁通电吸引牵引铁块,牵引铁块拉动牵引绳使得下夹紧机构相对于上夹紧机构轴向运动。本发明的装置采用强力的机械夹紧机构夹紧桥墩,能够承载较大的自重,检测过程中不会打滑,稳定性好。
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公开(公告)号:CN109737903A
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201811596936.X
申请日:2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种可折叠移动式车辆检测装置,包括载具,所述的载具包括车厢和连接在车厢底部的车轮,所述的车轮通过车轴连接,所述的载具还包括连接在车厢底部内表面边缘处的第一连接件,所述的第一连接件包括固定在车厢底部内表面边缘处的固定轴、套接在固定轴上的轴承和与轴承相连接的转台,还包括与转台相连接的折叠装置和与折叠装置相连接的检测装置;所述的折叠装置包括依次连接的第一连接杆、旋转座、第二连接杆、水平伸缩臂和竖直伸缩臂;本发明采用的折叠装置可以收缩,收缩状态下体积小,占用空间小,并且采用了转台,可以使折叠装置收回车厢内,大大节约了空间。
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公开(公告)号:CN109653131B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN201811596937.4
申请日:2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种三级消能单元及消能护栏装置,三级消能单元包括同轴依次连接的消能套筒、破损体套筒以及破损体轴;消能套筒的一端封闭,另一端开口,且开口端连接所述破损体套筒,消能套筒内壁设有多条导水槽,消能套筒的侧壁设有水流通孔;破损体套筒的内壁与破损体轴的外壁为波纹摩擦面,且紧密接触;破损体轴伸入破损体套筒的一端连接有密封块,密封块与消能套筒的内壁围成密封腔体,密封块与消能套筒的内底面之间设有弹簧;导水槽与密封块之间的距离大于零。本发明能同时利用破坏破损体轴和破损体套筒的剪切力、弹簧的变形和水的缓冲作用,实现三级消能,能够承受较大冲击力的作用。
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公开(公告)号:CN211496835U
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN201922101289.7
申请日:2019-11-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车用货物保护托盘,包括托盘本体,托盘本体为长方体结构,在托盘本体的顶面上设有两条相互平行的槽形滑轨;每个槽形滑轨内设有两个滑动组件;还包括两个倒U形的支撑组件,该支撑组件包括倒U形管和下部竖管;倒U形管包括横管和与横管连通且垂直并分别设在横管两端的两个竖管,两个支撑组件的横管相互平行并与槽形滑轨垂直,且两个横管均平行于托盘本体的顶面;竖管下端套在与其共线的下部竖管内,下部竖管的下端与滑动组件铰接以使支撑组件能从竖向转动至水平面;在倒U形管内设有用以控制支撑组件伸缩的伸缩控制组件。本实用新型能根据托盘上货物摆放的高度自由调节顶部托盘叠加的初始高度,极大地利用了车厢的空间。
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公开(公告)号:CN209276990U
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201821751962.0
申请日:2018-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种跨越式桥梁检修平台,包括桥面行走机构、检修平台、连接桥面行走机构和检修平台的连接机构;桥面行走机构对称设置在桥梁本体的两侧;检修平台包括轨道和设置在轨道上的检修小车;连接机构包括连接臂和连接在连接臂端部的套筒,连接机构包括连接臂和连接在连接臂端部的套筒,连接臂连接在桥面行走机构上,套筒内设置有齿轮,齿轮转动带动轨道沿桥梁本体宽度方向移动。本实用新型的检修平台为跨越式结构,检修小车行走的轨道为两个插接结构的短型轨道拼接而成,当碰到桥墩时,轨道通过齿轮带动拆分成两个短型轨道,检修小车会根据短型轨道的位置在轨道上进行移动,从而保证整个轨道处于平衡位置。
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