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公开(公告)号：CN116908410A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310868020.X
申请日：2023-07-14
Applicant: 西安市市政建设(集团)有限公司 , 长安大学
Inventor： 李飞 , 冯畅 , 曹荦 , 董恒 , 何芳 , 曹强 , 全群力 , 王鹏 , 张吉龙 , 杜柯 , 袁刚 , 魏进 , 卞海丁 , 温涵 , 李嘉淇 , 王微笑 , 王锦涛 , 魏红 , 常清 , 张晨
Abstract: 本发明公开了一种浅埋暗挖砂层隧道注浆加固模型试验系统及试验方法，其包括分别设置于两个电子台秤上的第一承压筒和第二承压筒，第一承压筒内盛放有第一浆液，第二承压筒内盛放有第二浆液，第一承压筒和第二承压筒的上端均通过输气管与空压机相连通；第一承压筒和第二承压筒的下端均通过注浆软管与模型试验箱相连通，模型试验箱内盛放有试验土体，试验土体内穿设有注浆花管，注浆花管与注浆软管相连通；本发明中的注浆试验系统可用于模拟砂层在不同注浆压力条件、不同注浆材料情况下，浆液在土层中的扩散情况、消耗的浆液总量、结石体的形成情况和强度，可有效指导浅埋暗挖砂层隧道注浆施工，优化注浆浆液的配比，降低工程造价，提升施工进度。
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公开(公告)号：CN103485255A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310426166.5
申请日：2013-09-17
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种微表处混合料配合比的优化设计方法，包括以下步骤：1）确定最佳矿料级配，同时在矿料级配中增加7mm筛孔；2）提出微表处混合料的初步配方；3）确定微表处混合料的最佳油石比；4）检验微表处混合料物理和力学指标；5）检验微表处混合料路用性能；6）确定微表处混合料施工配合比。本发明采用集料的堆积密度法，从而得到具有密实骨架结构的微表处混合料，综合考虑微表处混合料前期和后期的路用性能，得到很好的高温稳定性和抗滑性能、较高的耐磨耗性能的微表处混合料。本发明提供的设计方法，试验数据准确可靠，借鉴热拌沥青混合料部分试验方法和技术指标，易于实现，具有非常良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN119274356A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411395180.8
申请日：2024-10-08
Applicant: 山西晋阳高速改扩建项目管理有限公司 , 山西省交通运输安全应急保障技术中心(有限公司) , 山西省交通科技研发有限公司 , 长安大学
Inventor： 尹文谦 , 李波 , 宋双明 , 王敬 , 常晋伟 , 杨悦 , 裘嵩 , 张杰 , 申文杰 , 李飞 , 张芳燕 , 孙文利 , 李文秀 , 王素青 , 王彦章 , 马莉 , 王闫超 , 刘艳强 , 李永永 , 邵海鹏 , 胡国栋 , 马继立
IPC: G08G1/054 , G08G1/0962 , G08G1/0967 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种基于梯度降速的高速公路改扩建保通区的车速引导控制方法，涉及智能交通安全技术领域，方法包括，获取改扩建保通路段的道路保通方案，设置检测器和智能路侧设备RSU，实时获取经过车辆的车辆信息连接至高速服务器基站。根据车辆运行速度、后车追尾碰撞阈值以及制动距离确定梯度降速的速度预设值和区段长度。对具有车载设备的驾驶员进行语音播报和车速引导，对没有装备车载设备的驾驶员进行移动设备通讯提示，此车速引导方法通过多层次梯度引导驾驶员降低速度，可以有效避免保通路段匝道出口的临时制动行为引起的交通事故，保障改扩建路段的安全通行。
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公开(公告)号：CN103485255B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310426166.5
申请日：2013-09-17
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种微表处混合料配合比的优化设计方法，包括以下步骤：1）确定最佳矿料级配，同时在矿料级配中增加7mm筛孔；2）提出微表处混合料的初步配方；3）确定微表处混合料的最佳油石比；4）检验微表处混合料物理和力学指标；5）检验微表处混合料路用性能；6）确定微表处混合料施工配合比。本发明采用集料的堆积密度法，从而得到具有密实骨架结构的微表处混合料，综合考虑微表处混合料前期和后期的路用性能，得到很好的高温稳定性和抗滑性能、较高的耐磨耗性能的微表处混合料。本发明提供的设计方法，试验数据准确可靠，借鉴热拌沥青混合料部分试验方法和技术指标，易于实现，具有非常良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN202141439U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120209465.X
申请日：2011-06-21
Applicant: 长安大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种裂缝三向变形激光测量仪，由激光发射器、激光接收器、数据处理装置组成，所述的激光发射器发射出激光束，射向激光接收器，激光接收器感光后发出信号，经数据传输线由数据处理装置得到相关的数据。该裂缝三向变形激光测量仪对裂缝同一点位移变形的垂直位移与张裂位移和水平错动量的绝对值（三向位移变化量）同时进行观测，安装非常方便，而且裂缝测量时不存在机械力的影响，能够实现远程实时传输，超位移分级报警等功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205541457U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620257058.9
申请日：2016-03-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02B10/72
Abstract: 一种带有备用电源的交通信号灯，包括交通信号灯及可充电电池系统，可充电电池系统设置在交通信号灯上并且与交通信号灯相连；所述可充电电池系统包括太阳能电池板和与太阳能电池板相连的可充电备用电源。本实用新型通过太阳能电池板和与太阳能电池板相连的可充电备用电源，在发生断电或者交通信号灯工作电源出现故障的紧急情况下，通过使用备用电源中的电来满足交通信号灯的正常使用，提高交叉口处的安全。本实用新型不受天气、地理和昼夜限制，使用寿命长、节能环保。本实用新型可防止交通信号灯突然断电而影响其正常使用，维护交通秩序，保证行人和驾驶人员的人身安全，可广泛适用于城市较大的平交口处。
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公开(公告)号：CN205239085U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521068989.6
申请日：2015-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: B60H3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车载储气空气净化装置，装置主要由空气压缩机件、储气装置、气压测试部件、输出控制装置、控制单元等组成。空气压缩机和储气装置为本实用新型的核心器件，实用新型基本原理是在空气状况良好时或车辆处于空气良好区域时，将空气压缩机开启，使得新鲜空气储存在储气装置内，在道路遇堵或空气质量较差时将储存于储气装置内的良好空气排放至车内，改善车内空气质量，减少汽车尾气对人体的伤害。
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公开(公告)号：CN206298852U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621302309.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及交通安全领域，具体涉及一种道路防撞护栏，包括沿着道路设置的波形梁和沿着道路间隔设置的多个立柱，波形梁与每个立柱连接，波形梁靠近路面一侧的表面通过粘接层粘接有缓冲海绵。该护栏能够减轻车辆碰撞护栏时对车辆和驾乘人员的伤害程度，同时还可以在事故发生后，及时向后方车辆提供灯光预警，避免二次事故的发生。此外由于自身缓冲海绵的附着，可避免风吹日晒，雨雪等自然因素导致的锈蚀老化等问题。因此该实用新型可广泛设置于道路的路侧。
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公开(公告)号：CN206157608U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621190142.X
申请日：2016-11-04
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可复位弹性橡胶隔离桩，包括橡胶隔离桩本体及橡胶底座，橡胶隔离桩本体的下端与橡胶底座相连接，橡胶底座固定于待固定位置，橡胶隔离桩本体的侧面设有若干红色荧光带及黄色反光贴，其中，各红色荧光带与各黄色反光贴交错分布，该隔离桩发生变形后可复位，并且具有自发光功能。
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