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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118928420A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411167088.6
申请日：2024-08-23
Applicant: 长安大学
IPC: B60W40/06 , B60W40/068 , B60W30/18
Abstract: 本发明涉及智能汽车技术领域，公开了一种车辆在石子路面的通行方法、系统、设备及介质。该方法包括：在车辆进入石子路面时，测量其构造深度，根据构造深度确定在非雨雪天气和雨雪天气时石子路面的摩擦系数；根据重力加速度与摩擦系数确定车辆最大行驶速度，使车辆以不超过最大行驶速度的速度在石子路面上行驶；在行驶时检测石子路面上是否存在凹坑和/或凸起，通过凹坑的宽度与车辆的宽度之间的关系，及凹坑的深度与车辆底盘的高度之间的关系，确定车辆是选择避让凹坑行驶，或选择通过凹坑行驶；和/或通过凸起的高度和坡度与车辆底盘的高度之间的关系，确定车辆是选择避让凸起行驶，或选择通过凸起行驶，从而确保智能车辆安全通过石子路面。
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公开(公告)号：CN222500053U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421029888.7
申请日：2024-05-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于公路安全技术领域，涉及一种自发光公路护栏结构，包括护栏板、连接组件以及涂覆组件；所述护栏板通过所述连接组件设置于公路的侧边；所述涂覆组件包括蓄能发光层，所述蓄能发光层涂覆于所述护栏板朝向道面的一侧；本实用新型通过在护栏板朝向道面的一侧涂覆蓄能发光层，在夜晚或昏暗环境下，蓄能发光层可实现自发光，进而提高护栏板的可见性，便于驾驶者识别护栏板的位置，进而准确判断道路走向，减少交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN222100531U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420775007.X
申请日：2024-04-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开的预制压电装配式路面，包括混凝土板与压电元件，压电元件预埋于混凝土板的内部，压电元件为压电陶瓷，混凝土板的相对应两侧均开设有导水槽，两个导水槽的内部均设置有放水结构，放水结构用于将压电元件上表面的水收集并导出；混凝土板的顶部设置有充电装置，混凝土板内预埋有地埋线，充电装置与压电元件通过地埋线电性连接。本实用新型通过在压电元件的顶端设置导水板与引水槽，将沥在引水槽内部的水排出，并设置导水槽与斜坡，将水排出混凝土板，解决了现有预制压电装配式路面在使用时，因没有设置有效的放水结构，水分通过混凝土板进入压电元件内部，进而造成压电元件损坏导致实用性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN222653058U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420937652.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型所公开了用于压电俘能器测试的模拟设备，包括测试台，测试台顶部均匀设置有多个弹簧阻尼器，多个弹簧阻尼器的顶部共同固定连接有定位台，测试台上位于定位台下方固定有模拟振动机构，定位台上还设置有用于将待模拟的压电俘能器固定在定位台上的定位机构。本实用新型的用于压电俘能器测试的模拟设备，通过模拟振动机构实现对定位台的模拟振动，并通过模拟振动对压电俘能器的发电性能进行测试。
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公开(公告)号：CN222127926U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420764900.2
申请日：2024-04-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开的道路面层中压电发电转换装置，包括第一固定层，第一固定层顶部设置有沥青层，第一固定层的底部设置有第二固定层，第二固定层的底部设置有压电层，第一固定层和沥青层之间设置有多个均匀排布的压电装置，压电层上设置有压电单元，第二固定层上开设有滑孔，压电装置穿过滑孔对压电单元施压；还包括设置在第二固定层上且位于滑孔边缘的冲击转换装置，冲击转换装置控制小压柱轴向移动并对压电单元施压。本实用新型通过设置压电装置和冲击转换装置将汽车驶过时下压力中的冲击力和震荡力势能削弱并转换为可被压电单元利用的压力，解决了现有的道路压电发电转换装置因不具备缓冲作用导致电气元件易损坏的技术问题。
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