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公开(公告)号：CN108668217A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710602745.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种海上遇险救生自组网手持终端，包括低频无线通信模块和支持GPS定位功能的卫星通信模块，在人员遇险落水后，低频无线通信模块被触发而自动开启，并与其他落水人员的手持终端共同建立起海上遇险救生自组网；所述的自组网包括多个子网，在各个子网中采用分级式的网络结构，并在各子网中将子网划分为多个簇，每个簇由一个簇头节点和多个成员节点组成；在同一子网内，权重最大的簇头节点打开其卫星通信模块，与海上搜救中心进行通信，并负责子网内其他簇头节点与海上搜救中心之间的信息转发。本发明可适应海上移动节点的动态拓扑变化，融合卫星通信的优势，给遇险人员与搜救中心之间提供通信支持，并最大限度降低卫星通信费用。
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公开(公告)号：CN105962898B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610283934.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种人机工程学数据的测试及分析处理方法，采用人机工程学数据测试系统对被测试者的人机工程学数据进行测试及分析处理；人机工程学数据测试系统包括人机工程学数据测试装置、上位处理器以及与上位处理器连接的数据存储器、参数设置单元和显示单元；对被测试者的人机工程学数据进行测试及分析处理时，过程如下：一、数据测试及同步上传；二、数据分析处理，过程如下：身份识别编号识读与判断、最近一次测试记录查找及判断、两次测试数据对比分析和对比分析结果输出。本发明方法步骤简单、设计合理且实现简便、使用效果好，能对人机工程学数据进行简便、快速测试，并能将本次测试出的人机工程学数据与前侧测试数据进行对比分析。
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公开(公告)号：CN105852869B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610283545.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种人机工程学数据测试方法，采用人机工程学数据测试系统对被测试者的人机工程学数据进行测试；人机工程学数据测试系统包括人机工程学数据测试装置、上位处理器以及分别与上位处理器连接的数据存储器、参数设置单元和显示单元；对被测试者的人机工程学数据进行测试时，过程如下：一、身份识别编号输入；二、身份识别编号识读与判断；三、重点测试项目判断；四、数据测试及同步上传；五、数据接收及处理。本发明方法步骤简单、设计合理且实现简便、使用效果好，能对人机工程学数据进行简便、快速测试，并能根据前次测试结果确定本次测试的重点测试项目，且对重点测试项目的测试结果进行标注。
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公开(公告)号：CN105391781B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510760524.5
申请日：2015-11-10
Applicant: 长安大学
IPC: H04L29/08 , B60R16/023 , H04L12/24 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种用于构建稳健车载网络的移动车载终端网络管理方法，特别是对通过基站接入网络的移动车载终端进行实时管理的解决方案。其中通过对移动车载终端GPS数据信息的误差修正，增强了移动车载终端与管理中心信息交换的精确性与有效性。本管理方案中，通过引入SNMP网络管理协议，有效缓解道路交通堵塞，预防交通事故，并为移动车载终端建立一个完整的MIB信息库，方便对车载终端信息的查询与修改。
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公开(公告)号：CN105962898A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610283934.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 长安大学
CPC classification number: A61B5/00 , A61B5/01 , A61B5/0531 , A61B5/161 , A61B5/162 , A61B5/168 , A61B5/225
Abstract: 本发明公开了一种人机工程学数据的测试及分析处理方法，采用人机工程学数据测试系统对被测试者的人机工程学数据进行测试及分析处理；人机工程学数据测试系统包括人机工程学数据测试装置、上位处理器以及与上位处理器连接的数据存储器、参数设置单元和显示单元；对被测试者的人机工程学数据进行测试及分析处理时，过程如下：一、数据测试及同步上传；二、数据分析处理，过程如下：身份识别编号识读与判断、最近一次测试记录查找及判断、两次测试数据对比分析和对比分析结果输出。本发明方法步骤简单、设计合理且实现简便、使用效果好，能对人机工程学数据进行简便、快速测试，并能将本次测试出的人机工程学数据与前侧测试数据进行对比分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112988771A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110183400.0
申请日：2021-02-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种基于区块链的出行积分管理系统，包括数据处理子系统、积分换算子系统和积分应用子系统，其中数据处理子系统将出行数据经过加密处理后生成的组合密钥传输至积分换算子系统，积分换算子系统在接收到组合密钥后根据预设的积分变动规则对组合密匙中的积分值进行换算处理；积分应用子系统用于根据接收用户的操作信息并根据操作信息对积分值进行处理。本发明提出的一种基于区块链的出行积分管理系统，解决了现有的交通管理系统存在效率低的问题。
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公开(公告)号：CN106290377A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610617175.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 长安大学
IPC: G01N21/88
CPC classification number: G01N21/8806 , G01N2201/088
Abstract: 本发明公开了一种桥梁裂缝监测预警系统与预警方法，该测预警系统包括信号采集模块、数据处理模块和供电模块；所述信号采集模块与数据处理模块保持通信；所述供电模块为信号采集模块和数据处理模块提供电源；所述信号采集模块包括多个光纤传感器和多个监测终端；所述监测终端通过数据采集系统与光纤传感器相连接；所述数据处理模块包括数据集中器，所述数据集中器与网关和终端服务器保持通信。本发明智能化程度高，能够对桥梁关键部位裂缝的生长发育状况进行实时监测，并且实时发出预警。
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公开(公告)号：CN105852869A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610283545.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 长安大学
CPC classification number: A61B5/1072 , A61B5/01 , A61B5/0531 , A61B5/1075 , A61B5/1077 , A61B5/1118 , A61B5/16 , A61B5/161 , A61B5/162 , A61B5/168 , A61B5/225 , G01G19/50
Abstract: 本发明公开了一种人机工程学数据测试方法，采用人机工程学数据测试系统对被测试者的人机工程学数据进行测试；人机工程学数据测试系统包括人机工程学数据测试装置、上位处理器以及分别与上位处理器连接的数据存储器、参数设置单元和显示单元；对被测试者的人机工程学数据进行测试时，过程如下：一、身份识别编号输入；二、身份识别编号识读与判断；三、重点测试项目判断；四、数据测试及同步上传；五、数据接收及处理。本发明方法步骤简单、设计合理且实现简便、使用效果好，能对人机工程学数据进行简便、快速测试，并能根据前次测试结果确定本次测试的重点测试项目，且对重点测试项目的测试结果进行标注。
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公开(公告)号：CN105391781A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510760524.5
申请日：2015-11-10
Applicant: 长安大学
IPC: H04L29/08 , B60R16/023 , H04L12/24 , H04W84/18
CPC classification number: H04L67/12 , B60R16/0232 , H04L41/0213 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种用于构建稳健车载网络的移动车载终端网络管理方法，特别是对通过基站接入网络的移动车载终端进行实时管理的解决方案。其中通过对移动车载终端GPS数据信息的误差修正，增强了移动车载终端与管理中心信息交换的精确性与有效性。本管理方案中，通过引入SNMP网络管理协议，有效缓解道路交通堵塞，预防交通事故，并为移动车载终端建立一个完整的MIB信息库，方便对车载终端信息的查询与修改。
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公开(公告)号：CN105929815A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610368417.2
申请日：2016-05-30
Applicant: 长安大学
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0264 , G05B2219/25057
Abstract: 本发明公开了一种大规模车辆实时监测诊断、远程服务与综合处理方法，该方法利用控制中心获取大量来自路网上车辆的实时信息，对车辆进行实时监测诊断，当故障车辆无法进行本地处理时，及时获取车辆故障内容并将总的建议解决方法及时发送到移动车载终端，远程指导驾驶员进行故障处理。同时控制中心对移动车辆按线路累计行驶五万公里，对故障信息做统计分析，将相关易出故障的车型反馈给相关汽车生产商，实现汽车生产商对相关车辆性能进行进一步优化的目标。
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