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公开(公告)号：CN118206905A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410414537.6
申请日：2024-04-08
申请人： 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
IPC分类号： C09D133/04 , E01F9/506 , E01F9/518 , C09D5/22 , C09D5/32
摘要： 本申请涉及道路交通安全技术领域，具体涉及一种路用水性蓄能发光涂料及其制备方法与应用，用于提供一种具有高耐水性的蓄能发光粉改性方法及水性蓄能发光涂料的制备方案，实现路面标线的主动发光特效，提高路面标线的夜间视认性；再者提出水性蓄能发光路面标线的涂覆技术，提高蓄能发光标线的发光效果及路用耐久性，形成一种兼具主动发光和被动发光特质的蓄能发光道路标线。本发明材料制备技术简单，方法科学合理、易于实现，可用于用于工业化生产，其推广应用对提升路面服务质量、保障道路交通安全，具有重要的工程意义与社会价值。
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公开(公告)号：CN118777090A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410703266.6
申请日：2024-05-31
申请人： 长安大学 , 西安咸阳国际机场股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置，属于机场道面材料技术领域。该基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置，包括车辙试验仪和配重块。该基于机场道面荷载特点的机场道面材料车辙试验方法及车辙试验装置，依据原有的配重块尺寸所加工的不同重量的配重块，增加试轮的轮压使其达到或接近机场道面飞行器实际轮压大小，并依次来进行轮辙试验测试聚合物混合料的高温抗变形性能。在此条件下测试的聚合物混合料的抗变形性能符合机场道面荷载的受力特性，所测试出的动稳定度数据与实际相符。此试验过程操作简单，计算方便，能够进行大规模的推广应用。
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公开(公告)号：CN116776711A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310746541.8
申请日：2023-06-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06F30/25 , G06F30/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种包含可自由开裂的随机多边形骨料的离散元建模方法，包括：1)建立圆形骨料颗粒体系；2)在圆形骨料颗粒体系中的圆形骨料球体内部构造随机多边形，形成多边形骨料模板；3)根据多边形骨料模板生成刚性簇clump；4)遍历所有圆形骨料球体，完成所有刚性簇clump的构造，生成由多个刚性簇clump构成的clump骨料模型；5)使模型基础颗粒单元在clump骨料模型内规则排布；6)依据刚性簇clump的位置及大小，将模型基础颗粒单元分配给骨料单元和砂浆单元；7)设定骨料单元以及砂浆单元的接触模型及模型参数，建立包含可自由开裂的随机多边形骨料的混合料离散元数值模型。
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公开(公告)号：CN118116492A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410315596.8
申请日：2024-03-19
申请人： 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
摘要： 本申请公开了一种基于机场道面不停航施工的高弹树脂类混合料配合比设计方法，涉及树脂聚合物混合料道面材料技术领域，本申请基于机场不停航施工特点，选择能够在2‑3h内完成初步固化的树脂类胶结料，提出采用飞散试验和析漏试验来确定出树脂类胶结料用量范围，通过劈裂强度、空隙率和毛体积密度来确定最佳胶结料用量，并通过机场不停航施工的特性对飞散试验和劈裂试验进行了改进。所选用的指标不仅与树脂类混合料自身特性相匹配，且测试这些指标的试件的制备及试验的操作都较为简便，设计成本低，实际工程可复现性强。
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公开(公告)号：CN117949301A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311818039.X
申请日：2023-12-26
申请人： 西安咸阳国际机场股份有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明涉及一种高弹树脂类胶结料直接拉伸试验模具及试验方法，属于高弹树脂拉伸试验技术领域。试验模具包括底模、侧模和拉环；底模包括成型底面，成型底面用于拉伸试件底面的成型；侧模包括左侧模和右侧模，左侧模和右侧模安装于底模上，用于拉伸试件的左侧面和右侧面的成型，左侧模和右侧模与拉伸试件的接触面分别为成型左面和成型右面；成型左面中部设置有凸出的左弧面，成型右面中部设置有突出的右弧面；所述拉环安装于两个侧模之间，在拉伸试样的制备过程中与拉伸试样的上下端部结合为一体。模具的侧模设有向试件中心外凸的弧面，则试件两侧会存在内凹的弧面，此处会形成应力集中区域，使试件在拉伸过程中会在此处断裂，提升试验的可靠性。
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