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公开(公告)号：CN106934085B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201511021679.3
申请日：2015-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴信号的补偿方法、装置和汽车，该补偿方法包括以下步骤：检测发动机状态信息；根据发动机状态信息判断是否满足第一预设条件；如果判断满足第一预设条件，计算曲轴的圈数；在曲轴经过第一预设圈数之后，检测在第二预设圈数中的曲轴信号；根据第二预设圈数中的曲轴信号计算曲轴齿周期变化的平均梯度；以及根据曲轴齿周期变化的平均梯度进行曲轴信号补偿。本发明实施例的发动机曲轴信号的补偿方法提升了曲轴齿周期的准确度，从而提升了根据该曲轴齿周期计算得到的发动机转速的准确度，进而使得发动机的控制系统更加稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106930847A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511023508.4
申请日：2015-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明提供了一种跛行信息处理系统及发动机电子控制系统，涉及汽车控制技术领域，以在跛行回家模式下能够更好的控制发动机的喷油和点火。该跛行信息处理系统将缓存边沿信息发送给跛行合理性单元，在找到同步边沿信号后，在跛行位置单元中利用同步边沿信号以及缓存边沿信息获取的参数计算跛行转速和凸轮轴中断角度；中断信息控制单元根据中断角度对应的中断源类型确定跛行中断状态，应用信息处理单元利用跛行转速获得发动机的转速信息，而通过凸轮轴中断角度和跛行中断状态获取发动机的状态量，将得到的数据进行处理后就可以控制发动机的喷油和点火。本发明提供的跛行信息处理系统用于发动机电子控制系统中。
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公开(公告)号：CN106930847B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201511023508.4
申请日：2015-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明提供了一种跛行信息处理系统及发动机电子控制系统，涉及汽车控制技术领域，以在跛行回家模式下能够更好的控制发动机的喷油和点火。该跛行信息处理系统将缓存边沿信息发送给跛行合理性单元，在找到同步边沿信号后，在跛行位置单元中利用同步边沿信号以及缓存边沿信息获取的参数计算跛行转速和凸轮轴中断角度；中断信息控制单元根据中断角度对应的中断源类型确定跛行中断状态，应用信息处理单元利用跛行转速获得发动机的转速信息，而通过凸轮轴中断角度和跛行中断状态获取发动机的状态量，将得到的数据进行处理后就可以控制发动机的喷油和点火。本发明提供的跛行信息处理系统用于发动机电子控制系统中。
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公开(公告)号：CN106917679B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201511004310.1
申请日：2015-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机爆震信号处理方法、装置及发动机，所述发动机爆震信号处理方法包括：采集爆震信号；对采集的爆震信号进行第一级低通滤波；将经过第一级低通滤波后的爆震信号转换为数字信号，并进行第二级低通滤波；对经过第二级低通滤波的爆震信号进行带通滤波；以及对所述带通滤波后的爆震信号进行积分，以得到代表气缸内爆震强弱的能量值。本发明所述的发动机爆震信号处理方法采用两级低通滤波与一级带通滤波配合的方式对爆震信号进行处理，去除干扰的效果较好，更大程度地还原了爆震信号。
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公开(公告)号：CN106917679A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201511004310.1
申请日：2015-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02B77/085
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机爆震信号处理方法、装置及发动机，所述发动机爆震信号处理方法包括：采集爆震信号；对采集的爆震信号进行第一级低通滤波；将经过第一级低通滤波后的爆震信号转换为数字信号，并进行第二级低通滤波；对经过第二级低通滤波的爆震信号进行带通滤波；以及对所述带通滤波后的爆震信号进行积分，以得到代表气缸内爆震强弱的能量值。本发明所述的发动机爆震信号处理方法采用两级低通滤波与一级带通滤波配合的方式对爆震信号进行处理，去除干扰的效果较好，更大程度地还原了爆震信号。
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公开(公告)号：CN106934085A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511021679.3
申请日：2015-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴信号的补偿方法、装置和汽车，该补偿方法包括以下步骤：检测发动机状态信息；根据发动机状态信息判断是否满足第一预设条件；如果判断满足第一预设条件，计算曲轴的圈数；在曲轴经过第一预设圈数之后，检测在第二预设圈数中的曲轴信号；根据第二预设圈数中的曲轴信号计算曲轴齿周期变化的平均梯度；以及根据曲轴齿周期变化的平均梯度进行曲轴信号补偿。本发明实施例的发动机曲轴信号的补偿方法提升了曲轴齿周期的准确度，从而提升了根据该曲轴齿周期计算得到的发动机转速的准确度，进而使得发动机的控制系统更加稳定。
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