公开(公告)号：CN222512147U

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202421374115.2

申请日：2024-06-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏明辉 ,  王伟峰 ,  陈聪睿 ,  周扬

IPC: B60K37/00 ,  B60R11/02 ,  B60R7/06

Abstract: 本实用新型提供了一种副仪表板总成及车辆。本实用新型的副仪表板总成包括上下间隔设置的上部板体和下部板体，以及用于装载电器部件的安装盖板；上部板体的底部开设有安装窗口，安装盖板通过上部板体和下部板体之间形成的操作空间可拆卸的安装于安装窗口中；电器部件设于安装盖板顶部，随安装盖板的安装就位，电器部件被隐藏于上部板体内。本实用新型的副仪表板总成，通过在副仪表板总成的上部板体底部开设安装窗口，并在安装窗口处可拆卸地安装设置安装盖板，由安装盖板承载安装行车记录仪控制器等电器部件；不仅便于拆卸安装，且不会占用仪表板杂物箱等部位的空间，并具有很好的隐蔽性。

公开(公告)号：CN222698273U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202420644990.1

申请日：2024-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张立涛 ,  魏明辉 ,  杨朋立 ,  王华威 ,  张壮壮 ,  刘梦莹

IPC: B60J1/20 ,  B60R13/02

Abstract: 本实用新型提供了一种具有遮阳帘的上饰板总成及车辆。本实用新型的具有遮阳帘的上饰板总成包括设于车门护板内部的水切支座，以及设于水切支座上的遮阳帘和上饰板；上饰板包括分体设置的上饰板分部一和上饰板分部二；水切支座上设有帘布过孔，遮阳帘的滚筒固装于水切支座的底部，上饰板分部一和上饰板分部二分别设于帘布过孔的两侧，并于上饰板分部一和上饰板分部二之间留有与帘布过孔相对应的帘布出入口；遮阳帘的帘布依次经过帘布过孔和帘布出入口从车门护板内部拉出。本实用新型的上饰板总成，取消了遮阳帘盖板的设置，简化上饰板总成的装配工艺，能够节省装配工时，有利于改善现有的装配有遮阳帘盖板的上饰板总成所存在的部分问题。

公开(公告)号：CN222591381U

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202421471890.X

申请日：2024-06-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张立涛 ,  杨朋立 ,  王华威 ,  张壮壮 ,  魏明辉

IPC: B60R7/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆置物夹持结构，用于将置物保持在形成于内饰板的凹陷部内，该夹持结构包括：压紧部，作用在置物上，压紧部上设有约束部；约束部向凹陷部内延伸，并构成对置物于压紧部上的约束；安装部，转动连接于压紧部上，可被操作的构成压紧部与内饰板的可拆卸连接。本实用新型所述的车辆置物夹持结构压紧部上设置有转动的安装部，相比于现有的卡接限位方式，不容易出现卡接失效的问题，通过在压紧部上设置约束部，能同时对置物在压紧部进行约束，辅助压紧部限位置物，使置物在凹陷部内的固定更加牢固，同时减少车辆在行驶过程中置物因震动而产生的异响，提升车辆使用品质。

公开(公告)号：CN222360935U

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202421336152.4

申请日：2024-06-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏明辉 ,  王伟峰

IPC: B60R21/215 ,  B60R21/205

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆气囊门连接结构，包括收容气囊构件并成“凹”字形的支撑框体，封盖支撑框体敞口处的气囊门，以及连接在气囊门和支撑框体之间柔性件。柔性件包括第一连接段，第二连接段，由第一连接段向顶板方向延伸，并保持在气囊门和顶板之间的间隙内的自由段，嵌装在支撑框体的顶板上，以衔接自由段和第二连接段的过渡段。过渡段具有衔接自由段并向气囊构件延伸的第一过渡段。本实用新型所述的车辆气囊门连接结构，通过设置第一过渡段和第二过渡段，以及第一过渡段和自由段间夹角的设置，使得柔性件不易因气囊门的打开而撕裂，进一步提高气囊门与支撑框体的连接强度，从而提升了车辆的使用品质。

公开(公告)号：CN219428084U

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202320477626.6

申请日：2023-03-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏明辉 ,  杨朋立

IPC: B60S1/54 ,  B60H1/34

Abstract: 本实用新型公开了一种侧除霜风口及汽车。该侧除霜风口包括壳体、面板框和翻转叶片，所述壳体具有上下贯通的风口通道，所述壳体固定在门板上护板上，所述风口通道的下端与除霜风道密封相连；所述面板框设置在所述壳体中且可左右翻转地与所述壳体相连；所述翻转叶片设置在所述面板框中且可前后翻转。本实用新型的出风方向可以四向调节，除霜范围更大，在相同出风量的前提下，除霜效果更好。

公开(公告)号：CN222629123U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202421529987.1

申请日：2024-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏明辉

IPC: B60K37/10

Abstract: 本实用新型提供了一种仪表板骨架总成、安装结构及车辆，属于车辆技术领域，包括：仪表板前部骨架和仪表板后部骨架；仪表板前部骨架后端具有第一安装结构，仪表板后部骨架前端具有第二安装结构，第二安装结构通过第一紧固件与第一安装结构连接。安装时，先将仪表板前部骨架安装在车身前围上，再安装仪表板后部骨架，解决因仪表板尺寸过长导致的装配空间受限的问题，提高了装配效率；分段后减小了仪表板骨架的整体尺寸，直接降低了对大型模具的需求，从而显著降低了模具开发和制造成本；分段设计还为未来的车型更新提供了更高的灵活性，如需布局调整或升级，不必整体更换，有利于降低后续设计变更的成本。