座椅热管理控制方法、装置、电子设备及车辆

    公开(公告)号:CN118238700A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410515299.8

    申请日:2024-04-26

    Abstract: 本申请提供一种座椅热管理控制方法、装置、电子设备及车辆,该方法包括:基于接收到的热管理控件的热管理触发信号,获取所述热管理控件在运动过程中至少两个时刻的位置数据;基于所述至少两个时刻的位置数据,确定热管理控件的热管理功能及热管理功能对应的挡位;根据所述热管理功能以及所述挡位,对座椅进行热管理控制。通过本申请的技术方案,实现了更精准的满足用户对座椅的加热和通风需求,针对不同挡位的控制进行细化的效果。

    一种车辆状态控制方法、装置和车辆

    公开(公告)号:CN116620197A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310848210.5

    申请日:2023-07-11

    Abstract: 本发明提供一种车辆状态控制方法、装置和车辆,当车辆处于熄火状态时,可以通过操作制动踏板+驻车挡开关的方式来启动车辆,无需操作车辆的启动开关即可启动车辆,因此,车辆中无需设置车辆的启动开关,从而实现了采用较少的功能器件实现了更多车辆功能的控制,并且能够节省车辆生产成本。

    车辆主机屏幕的控制方法及相关装置

    公开(公告)号:CN117227647A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311435126.7

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本申请公开了一种车辆主机屏幕的控制方法及相关装置,可用于车辆控制领域。该方法中,首先,主机检测远程信号以及制动信号的接收情况;继而,在主机接收到包含启动命令的远程信号且未接收到制动信号的情况下,控制车辆的主机屏幕维持关闭状态;在主机接收到无命令的远程信号和制动信号的情况下,控制车辆的主机屏幕至开启状态。由此,利用较早存在的制动信号和无线控制模块下发的远程信号,可以快速确定是否需要使车辆的主机屏幕保持关闭状态,从而减少远程启动过程中主机屏幕闪烁等问题的出现。

    一种泊车控制方法与车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118579064A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410803032.9

    申请日:2024-06-20

    Abstract: 本发明提供了一种泊车控制方法与车辆,属于电动汽车技术领域,该泊车控制方法包括:响应于接收到的泊车指令,获取车辆的当前工况信息,其中,当前工况信息至少包括:整车电源状态与发动机状态;基于当前工况信息,确定车辆的显示屏在泊车过程中的目标状态;其中,目标状态用于表征显示屏是否熄屏;执行泊车指令,且在执行泊车指令的过程中,显示屏处于目标状态。通过本发明所提供的方法,可以在车辆在泊车的过程中,帮助用户可以准确知晓车辆在泊车过程中的状态,避免由于用户对车辆的当前状态误判,从而导致车辆在无人监控的情况下长期运行,产生不必要的电量消耗。

    车辆座椅控制方法、装置及车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118457378A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410611100.1

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本申请提供了一种车辆座椅控制方法、装置及车辆,该方法应用于车辆控制领域,该方法包括:在接收到车辆座椅对应目标模式的开启信号的情况下,获取与目标模式相关的开启场景信息,开启场景信息包括乘车用户信息和车辆环境信息;基于开启场景信息,从车辆座椅中确定进入目标模式的目标座椅,以及确定目标座椅在目标模式下的移动位置信息;向目标座椅对应的座椅控制器发送移动位置信息,以使得座椅控制器基于移动位置信息驱动目标座椅进入目标模式。该方法能够提高车辆座椅的控制灵活性。

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