公开(公告)号：CN213262061U

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202022175196.1

申请日：2020-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨金强 ,  彭占彪 ,  时磊 ,  张涛 ,  申力伟 ,  任志佩 ,  陈明江

IPC: B60N2/30

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的座椅组件以及车辆，车辆的座椅组件包括：座椅安装座，座椅安装座设于车辆的车身；座椅本体，座椅本体设于座椅安装座，座椅本体可转动地设于座椅安装座以使座椅本体在收纳位置和展开位置之间运动；止挡组件，止挡组件设于车身，止挡组件选择性地将座椅本体止挡在收纳位置。由此，通过座椅安装座、座椅本体和止挡组件配合，在皮卡车辆运载货物时，皮卡车辆的货箱内人员可以坐在座椅本体上对货物进行辅助控制，在满足短途运输需求的基础上，可以避免货箱上的人员摔倒，从而可以避免给货箱上的人员带来安全事故，并且，人员不需要坐在座椅本体时，可以将座椅本体收起，从而可以避免座椅本体占据皮卡车辆的载货空间。

公开(公告)号：CN212827873U

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202021523282.0

申请日：2020-07-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高菲 ,  周淑霞 ,  陈明江 ,  林继飞 ,  温路贺 ,  张衡 ,  冯佳佳

IPC: B60K11/08

Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种进气格栅及汽车。进气格栅包括格栅框架、支撑组件、横向叶片及驱动组件。支撑组件包括多个与格栅框架相连的支撑体，支撑体设有弧形支撑面。横向叶片的背部设有至少一个与支撑体对应的限位槽，支撑体位于对应限位槽内，限位槽的槽底和限位槽的槽侧壁分别与弧形支撑面滑动配合。本实用新型提供的进气格栅，通过设置与格栅框架相连的支撑体并在横向叶片背部设置与支撑体转动配合的限位槽，利用支撑体与限位槽的配合支撑横向叶片，以抵消横向叶片受到的部分重力和部分风力作用，防止或缓解横向叶片的变形。

公开(公告)号：CN214524086U

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202120634431.9

申请日：2021-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周淑霞 ,  亓洪涛 ,  高菲 ,  陈明江 ,  李翠萍 ,  田珊珊

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/12 ,  B62D25/24

Abstract: 本实用新型提供了一种盖板安装结构，用于盖板在本体上的安装，在整体结构上，其包括设于盖板的一端的卡接机构，以及相对于卡接机构，转动设于盖板的另一端的锁止机构。其中，卡接机构具有可枢转地设于盖板内侧的弹起卡子，且于盖板的安装状态下，弹起卡子的一端弹性抵接于本体的内侧，弹起卡子的另一端抵置于盖板的内侧，并形成有以驱使盖板开启的作用力。锁止机构具有一端露出于盖板外的操纵部，以及可拆卸连接于操纵部另一端的锁钩部，且因承接外力，操纵部可带动锁钩部旋转至与本体内侧卡接或脱离卡接，以将盖板锁止于安装状态或解除安装状态。本实用新型所述的盖板安装结构，结构稳定性高，且使用便捷性好，并可提高结构整体的外观品质。

公开(公告)号：CN214492727U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202022976925.3

申请日：2020-12-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高菲 ,  周淑霞 ,  林继飞 ,  陈明江 ,  安扬

IPC: B60R5/04

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的后备箱组件和车辆，后备箱组件，包括：储物盒；行李箱饰板，行李箱饰板为两个且分别设置在储物盒的左右两侧；以及隔板，隔板与储物盒限定出第一储物空间，隔板与行李箱饰板限定出第二储物空间，隔板上设置有供遮物帘穿过的缺口；盖板，盖板具有在遮物帘未收纳在第一储物空间和第二储物空间时的间隔位置和在遮物帘收纳在第一储物空间和第二储物空间时的避让位置。本申请的后备箱组件，合理利用了车辆后备箱的行李箱储物空间，可直接将遮物帘放置于行李箱储物盒内，收纳整齐，不占用行李箱过多空间，提高行李箱整体的实用性。

公开(公告)号：CN213472957U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202021836551.9

申请日：2020-08-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈大鹏 ,  陈明江 ,  顾君杰 ,  霍云朋 ,  黄雪松 ,  冯佳佳

IPC: B60R1/06 ,  B60R1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的后视镜组件和车辆，所述用于车辆的后视镜组件包括：壳体、监测灯和镜片托板，所述监测灯设置于所述壳体内；所述镜片托板设置于所述壳体内，所述镜片托板上设置有多个所述监测灯安装位，所述监测灯安装于至少一个所述监测灯安装位上。根据本实用新型的用于车辆的后视镜组件，该后视镜组件中监测灯设置在镜片托板上，镜片托板上设置有多个监测灯安装位，多个监测灯安装位适于适配不同类型件监测灯，以使后视镜组件可以适用于不同的车辆，同时镜片托板能够有效地固定监测灯，提高了后视镜组件的可靠性。

公开(公告)号：CN212861376U

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202021596649.1

申请日：2020-08-04

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨金强 ,  时磊 ,  陈明江 ,  申力伟 ,  张涛 ,  彭占彪 ,  翟增广 ,  任志佩 ,  纪毓 ,  王桂优

IPC: B60R21/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车用破窗锤收容装置，配置于车辆的车身上，用以收容破窗锤，该车用破窗锤收容装置包括构造于车身上的收容部，和设于车身上的以用于遮盖取放口的盖体，于收容部上形成有具有取放口的收容腔，并于盖体上构造有相对布置的第一连接部和第二连接部，且第一连接部与车身相连；于车身上安装有连接件，第二连接部可由连接件的一侧穿过、并卡置于连接件的另一侧，且连接件可因外力而于车身上往复滑动，以构成盖体与连接件之间的连接或解除连接。本实用新型所述的车用破窗锤收容装置，通过将破窗锤收容在车身上，可减小对车内空间的占有量；并通过滑动连接件即可实现盖体与连接件之间的连接或解除连接，从而便于对破窗锤进行取放。