变速器油温的控制机构和控制方法

    公开(公告)号:CN106286789A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510274144.0

    申请日:2015-05-26

    CPC classification number: F16H57/0413

    Abstract: 本发明公开了一种变速器油温的控制机构和控制方法,变速器油温的控制机构包括水冷式换热器,水冷式换热器能够与变速器油进行热交换;散热器;温控阀,第一进水口与发动机小循环水回路连通,第二进水口与散热器的出水口连通,第三进水口与水冷式换热器的出水口连通;温控阀能够切换至三种工作状态,第一种为第一进水口与第一出水口导通且第二进水口与第一出水口断开,第二种为第一进水口与第一出水口断开且第二进水口与第一出水口导通,第三种为第一进水口与第一出水口导通且第二进水口与第一出水口导通。该变速器油温的控制机构可以有效地解决变速器油温波动大,不易控制的问题。

    实现车辆水泵智能启停的控制系统

    公开(公告)号:CN102767510A

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:CN201210265670.7

    申请日:2012-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种实现车辆水泵智能启停的控制系统,包括车辆主控单元、用于检测发动机水温的检测模块,以及用于执行车辆主控单元发出的控制命令、控制水泵启停的执行模块,其中所述检测模块的信号输出端连接车辆主控单元的信号输入端,所述执行模块的信号输入端连接车辆主控单元的控制信号输出端。本发明可以根据发动机的水温智能控制水泵的启停,降低功率损耗及油耗,延长水泵及发动机的使用寿命。本发明适用于各类汽车中对冷却水循环系统中水泵的控制。

    一种风扇、散热器及车辆

    公开(公告)号:CN207297139U

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201721132379.7

    申请日:2017-09-05

    Abstract: 本实用新型提供了一种风扇、散热器及车辆,所述风扇包括:驱动电机、传动机构和扇叶结构;其中,所述驱动电机和所述传动机构设置在所述扇叶结构的外部;所述驱动电机的输出轴与所述传动机构的动力输入端连接,所述传动机构的动力输出端与所述扇叶结构的外缘连接;所述传动机构在所述驱动电机的驱动下,带动所述扇叶结构旋转。本实用新型所述的风扇可以提高风扇的散热性能。

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