公开(公告)号：CN103527761A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201310524191.7

申请日：2013-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 林鑫 ,  冉飞 ,  李宝红 ,  王亚鹏 ,  刘思远 ,  赵红波 ,  孙欣欣

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/56 ,  F16H59/18 ,  F16H59/70 ,  F16H2059/183 ,  F16H2059/702

Abstract: 本发明公开了一种手自一体的变速器组件的控制方法，变速器组件包括变速器，变速器具有自动挡模式和手动挡模式，控制方法包括如下步骤：S1：在自动挡模式时，检测离合器踏板是否控制离合器，同时检测挡位位置。S2：当检测变速器处于前进挡位置且检测到离合器踏板控制离合器时，变速器进入到离合干预模式。当检测变速器处于停车挡位置时，变速器保持自动挡模式。当检测变速器处于倒车挡位置且检测到离合器踏板控制离合器时，变速器进入到离合干预模式。根据本发明的控制方法，提高变速器组件的自动化程度，使得车辆的驾驶更加人性化。

公开(公告)号：CN103527761B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201310524191.7

申请日：2013-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 林鑫 ,  冉飞 ,  李宝红 ,  王亚鹏 ,  刘思远 ,  赵红波 ,  孙欣欣

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明公开了一种手自一体的变速器组件的控制方法，变速器组件包括变速器，变速器具有自动挡模式和手动挡模式，控制方法包括如下步骤：S1：在自动挡模式时，检测离合器踏板是否控制离合器，同时检测挡位位置。S2：当检测变速器处于前进挡位置且检测到离合器踏板控制离合器时，变速器进入到离合干预模式。当检测变速器处于停车挡位置时，变速器保持自动挡模式。当检测变速器处于倒车挡位置且检测到离合器踏板控制离合器时，变速器进入到离合干预模式。根据本发明的控制方法，提高变速器组件的自动化程度，使得车辆的驾驶更加人性化。

公开(公告)号：CN203743393U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201320678842.3

申请日：2013-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 林鑫 ,  王永章 ,  阎涛 ,  程龙飞 ,  刘思远 ,  张晨匣 ,  赵红波

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/32

Abstract: 本实用新型公开了一种用于手自一体的变速器组件的挡杆，变速器组件具有手动挡模式和自动挡模式，挡杆包括：手柄和排挡杆，排挡杆可伸缩地设在手柄内以在手动挡模式和自动挡模式之间切换。根据本实用新型的挡杆，通过使得排挡杆可伸缩地设在手柄内，从而可增大挡杆的应用范围。