公开(公告)号：CN222663150U

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202421532725.0

申请日：2024-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 崔泽文 ,  董尚铎 ,  张泽冉 ,  冯斌

IPC: B60J5/10 ,  B62D25/04

Abstract: 本申请公开了一种加强板组件、后部立柱及车辆，所述加强板组件包括加强板以及安装座，所述安装座固定于所述加强板上，所述安装部具有用于容纳部分多连杆铰链组件的容纳槽，所述容纳槽连通车身后方空间，本申请实施例的安装座不仅为多连杆铰链组件提供了容纳空间，且与加强板连接提高了加强板的结构强度。

公开(公告)号：CN221138000U

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202323197957.3

申请日：2023-11-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安文博 ,  张家睿 ,  武文波 ,  张欢 ,  董尚铎

IPC: B60R21/34

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的行人保护总成以及车辆，包括：水箱框架；前防撞梁，所述前防撞梁连接于所述水箱框架的前端；第一行人保护横梁，所述第一行人保护横梁连接于所述水箱框架的前端，且所述第一行人保护横梁位于所述前防撞梁的上端后侧。通过设置第一行人保护横梁，并且将第一行人保护横梁设置在前防撞梁的上端后侧，这样可以在行人与车辆前端的前防撞梁和保险杠发生正面碰撞缓冲后，可以利用第一行人保护横梁对行人进行进一步地缓冲保护，从而避免行人发生大幅度的倾倒，导致翻滚或者猛烈碰撞。

公开(公告)号：CN222742515U

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202421523259.X

申请日：2024-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 董尚铎

IPC: B60J5/10

Abstract: 本申请公开了一种后背门及车辆，所述后背门包括背门外板和背门内板，所述背门内板与所述背门外板固定连接，所述背门外板和所述背门内板围设有空腔，所述背门内板的部分朝向所述背门外板凹陷，以使所述背门内板远离所述背门外板的一侧形成有扩容槽，所述扩容槽与用于车辆的车厢连通。基于本申请实施例的后背门，后背门处于关闭位置时，扩容槽能够连通车身的车厢，扩容槽的设置使得车辆的后部空间变得更大，从而增大了车辆的载物能力。

公开(公告)号：CN221393375U

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202323348628.4

申请日：2023-12-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安文博 ,  武文波 ,  张欢 ,  张家睿 ,  董尚铎

IPC: B60R19/26 ,  B60R19/34 ,  B60R19/24

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆前端结构，包括防撞梁本体、吸能盒和机舱纵梁，两个机舱纵梁分设于两侧，机舱纵梁的前端与吸能盒的后端连接，防撞梁本体的两端分别与两个吸能盒的前端连接，吸能盒朝向车内的一侧上设有沿竖向延伸的第一溃缩筋和沿纵向延伸的第二溃缩筋，第一溃缩筋设置于第二溃缩筋的前方。本实用新型的车辆前端结构中，碰撞能量从防撞梁本体传递至吸能盒前端时，吸能盒可以首先在第一溃缩筋位置产生溃缩变形，从而吸收碰撞能量，第二溃缩筋可以对吸能盒起到纵向结构加强效果，对于碰撞能量产生的偏移能量起到牵引作用，从而保证吸能盒溃缩时结构稳定，可以吸收更多的碰撞能量，提升车辆前端结构的碰撞吸能效果。