公开(公告)号：CN221138000U

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202323197957.3

申请日：2023-11-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安文博 ,  张家睿 ,  武文波 ,  张欢 ,  董尚铎

IPC: B60R21/34

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的行人保护总成以及车辆，包括：水箱框架；前防撞梁，所述前防撞梁连接于所述水箱框架的前端；第一行人保护横梁，所述第一行人保护横梁连接于所述水箱框架的前端，且所述第一行人保护横梁位于所述前防撞梁的上端后侧。通过设置第一行人保护横梁，并且将第一行人保护横梁设置在前防撞梁的上端后侧，这样可以在行人与车辆前端的前防撞梁和保险杠发生正面碰撞缓冲后，可以利用第一行人保护横梁对行人进行进一步地缓冲保护，从而避免行人发生大幅度的倾倒，导致翻滚或者猛烈碰撞。

公开(公告)号：CN219728348U

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202321369878.3

申请日：2023-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安文博 ,  高阳 ,  张家睿 ,  陈强 ,  武文波 ,  何乃靖

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/18

Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构及车辆，本实用新型的车身前部结构包括前机舱；前机舱中具有分设在左右两侧的前机舱纵梁，连接在各侧前机舱纵梁上的前减震塔，连接在各侧前减震塔上的前轮罩边梁，以及通过吸能盒与两侧前机舱纵梁的前端连接的前防撞梁；两侧前轮罩边梁的前端均连接有大灯横梁，两侧大灯横梁之间设有水箱上横梁，水箱上横梁上设有水箱安装板；水箱安装板设置在水箱上横梁靠近车头的一侧，并位于前防撞梁的后上方，且水箱上横梁安装板和前防撞梁之间连接有上连接板。本实用新型的车身前部结构，既便于水箱等前端模块在车身中的布置，也能够在碰撞时通过前防撞梁的变形吸能保护前端模块，进而有助于提升整车安全性。

公开(公告)号：CN221393375U

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202323348628.4

申请日：2023-12-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 安文博 ,  武文波 ,  张欢 ,  张家睿 ,  董尚铎

IPC: B60R19/26 ,  B60R19/34 ,  B60R19/24

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆前端结构，包括防撞梁本体、吸能盒和机舱纵梁，两个机舱纵梁分设于两侧，机舱纵梁的前端与吸能盒的后端连接，防撞梁本体的两端分别与两个吸能盒的前端连接，吸能盒朝向车内的一侧上设有沿竖向延伸的第一溃缩筋和沿纵向延伸的第二溃缩筋，第一溃缩筋设置于第二溃缩筋的前方。本实用新型的车辆前端结构中，碰撞能量从防撞梁本体传递至吸能盒前端时，吸能盒可以首先在第一溃缩筋位置产生溃缩变形，从而吸收碰撞能量，第二溃缩筋可以对吸能盒起到纵向结构加强效果，对于碰撞能量产生的偏移能量起到牵引作用，从而保证吸能盒溃缩时结构稳定，可以吸收更多的碰撞能量，提升车辆前端结构的碰撞吸能效果。