公开(公告)号：CN111731110B

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN201910229516.6

申请日：2019-03-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙成军 ,  刘伟 ,  王舵 ,  胡文生 ,  刘喜明 ,  彭立龙 ,  张健 ,  邢小帅

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明涉及电动汽车电机技术领域，提供一种电动汽车的电机系统效率修正方法及装置，其中该方法包括：确定在电动汽车的电机工作过程中电机系统的最大可用功率；根据所述最大可用功率在所述电机工作过程中的变化情况，确定需要进行功率补偿时所对应的目标电机转速；根据所述目标电机转速查询电机系统效率台架表，以确定相应的目标初始电机修正系数，其中所述电机系统效率台架表存储有多组相互对应的电机转速与初始电机修正系数；以及修正所确定的目标初始电机修正系数。由此，通过找准系数的修正时机，使得经修正的电机修正系数更贴合于实际车辆驾驶工况，提高电机系统效率的修正精确度。

公开(公告)号：CN109139473A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201710509206.0

申请日：2017-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡文生 ,  李国凯 ,  范海涛 ,  娄明园

IPC: F04C29/00 ,  F04C18/02 ,  F04C23/02

CPC classification number: F04C29/00 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/02 ,  F04C2230/60 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/805

Abstract: 本发明涉及压缩机领域，提供一种电动涡旋压缩机。本发明所述的电动涡旋压缩机包括：第一壳体，所述第一壳体内设置有用于驱动旋转涡旋盘的电机；第二壳体，所述第二壳体内设置有与所述旋转涡旋盘相配合的固定涡旋盘，其中，所述第一壳体和第二壳体通过紧固螺栓相互固定连接而形成为完整的壳体，所述固定涡旋盘通过定位螺栓与所述第一壳体相互固定连接。本发明的电动涡旋压缩机的壳体装配具有较高的可靠性，不仅能够有效避免压缩机内部介质的泄漏，而且能确保内部部件的准确配合。

公开(公告)号：CN111731110A

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201910229516.6

申请日：2019-03-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙成军 ,  刘伟 ,  王舵 ,  胡文生 ,  刘喜明 ,  彭立龙 ,  张健 ,  邢小帅

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明涉及电动汽车电机技术领域，提供一种电动汽车的电机系统效率修正方法及装置，其中该方法包括：确定在电动汽车的电机工作过程中电机系统的最大可用功率；根据所述最大可用功率在所述电机工作过程中的变化情况，确定需要进行功率补偿时所对应的目标电机转速；根据所述目标电机转速查询电机系统效率台架表，以确定相应的目标初始电机修正系数，其中所述电机系统效率台架表存储有多组相互对应的电机转速与初始电机修正系数；以及修正所确定的目标初始电机修正系数。由此，通过找准系数的修正时机，使得经修正的电机修正系数更贴合于实际车辆驾驶工况，提高电机系统效率的修正精确度。