公开(公告)号：CN111856331B

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN201910345176.3

申请日：2019-04-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 翟伟康 ,  王素丰 ,  孙海路 ,  马卫召 ,  郑天宇 ,  孟晓杰 ,  王东东

IPC: G01R31/54

Abstract: 本发明涉及电路检测技术领域，提供一种车辆的充电线路的断路故障检测方法及检测装置，且车辆的充电线路的断路故障检测方法包括：获取车辆的发电机输出端的电动势和车辆的蓄电池正极的电动势；以及根据发电机输出端和蓄电池正极的电动势差值分别与预设的上限阈值及下限阈值的大小关系，判断充电线路是否发生断路故障，其中，上限阈值大于下限阈值。本发明车辆的充电线路的断路故障检测方法能够及时发现充电线路发生断路故障，使用户可以及时对车辆充电线路故障进行维修，避免蓄电池亏电、车辆无法点火等一系列麻烦，提高蓄电池的寿命，并降低蓄电池电压低故障的维修难度。

公开(公告)号：CN111856331A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201910345176.3

申请日：2019-04-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 翟伟康 ,  王素丰 ,  孙海路 ,  马卫召 ,  郑天宇 ,  孟晓杰 ,  王东东

IPC: G01R31/54

Abstract: 本发明涉及电路检测技术领域，提供一种车辆的充电线路的断路故障检测方法及检测装置，且车辆的充电线路的断路故障检测方法包括：获取车辆的发电机输出端的电动势和车辆的蓄电池正极的电动势；以及根据发电机输出端和蓄电池正极的电动势差值分别与预设的上限阈值及下限阈值的大小关系，判断充电线路是否发生断路故障，其中，上限阈值大于下限阈值。本发明车辆的充电线路的断路故障检测方法能够及时发现充电线路发生断路故障，使用户可以及时对车辆充电线路故障进行维修，避免蓄电池亏电、车辆无法点火等一系列麻烦，提高蓄电池的寿命，并降低蓄电池电压低故障的维修难度。