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公开(公告)号:CN104564588A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201410853850.6
申请日:2014-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变量柱塞泵及液压式离合器操纵机构,包括同轴设置的第一柱塞泵和第二柱塞泵;第一柱塞泵包括第一柱塞、第一有杆腔和第一无杆腔;第二柱塞泵包括第二柱塞、第二有杆腔和第二无杆腔;第一无杆腔设有第一出油孔,第一出油孔位于第一柱塞的行程范围之外;第二无杆腔设有第二出油孔和定压阀,第二出油孔位于第二柱塞的行程范围之内,第二柱塞运动过程中,当第二无杆腔与第二出油孔连通时,则定压阀封闭,当第二柱塞密封第二出油孔时,则定压阀打开;且两个柱塞为刚性固定连接。该离合总泵可以缩短踏板行程,延长离合器结合段行程,使车辆起步过程中离合器结合更平稳,结合过程更容易控制,其总行程较小,或能够减小踏板力。
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公开(公告)号:CN104564588B
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201410853850.6
申请日:2014-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变量柱塞泵及液压式离合器操纵机构,包括同轴设置的第一柱塞泵和第二柱塞泵;第一柱塞泵包括第一柱塞、第一有杆腔和第一无杆腔;第二柱塞泵包括第二柱塞、第二有杆腔和第二无杆腔;第一无杆腔设有第一出油孔,第一出油孔位于第一柱塞的行程范围之外;第二无杆腔设有第二出油孔和定压阀,第二出油孔位于第二柱塞的行程范围之内,第二柱塞运动过程中,当第二无杆腔与第二出油孔连通时,则定压阀封闭,当第二柱塞密封第二出油孔时,则定压阀打开;且两个柱塞为刚性固定连接。该离合总泵可以缩短踏板行程,延长离合器结合段行程,使车辆起步过程中离合器结合更平稳,结合过程更容易控制,其总行程较小,或能够减小踏板力。
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