公开(公告)号：CN108661748A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201710192821.3

申请日：2017-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭哲彬 ,  倪宏晓 ,  王明伟 ,  刘志东 ,  闫立虎 ,  李峰

IPC: F01M5/00

CPC classification number: F01M5/005

Abstract: 本发明公开了一种发动机机油温度控制系统和车辆，所述发动机机油温度控制系统包括：机油滤清器；机油冷却器，所述机油冷却器与所述机油滤清器连通；温控阀，所述温控阀上设置有进油孔，所述温控阀设置成可根据机油的温度将进油孔直接与机油滤清器或/和机油冷却器连通。该控制系统可以在发动机启动初期提高机油的温升速度。

公开(公告)号：CN205918466U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620986392.8

申请日：2016-08-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭哲彬 ,  王明伟 ,  孙佳欢 ,  郝玉国 ,  许富娜 ,  李峰

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种油底壳组件、发动机及车辆，所述油底壳组件包括油底壳本体和挡油板，所述挡油板设置于所述油底壳本体内以形成有上腔和下腔，所述挡油板上形成有连通所述上腔和下腔的贯通孔。本实用新型的油底壳组件可以在冷启动时主要利用上腔提供润滑循环油路的机油，从而参与循环的油量较小，且回落至挡油板上的高温机油能够加热上腔内的机油，便于快速升温而形成有效的油膜，以缩短发动机冷启动时间，且不存在安全隐患。本实用新型无需在贯通孔处设置阀结构，具有结构简单、维护方便等优点。

公开(公告)号：CN206707794U

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201720188369.9

申请日：2017-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭哲彬 ,  李峰 ,  倪宏晓 ,  王明伟 ,  刘俊杰 ,  史占军

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种车辆的油底壳、油底壳总成和车辆，所述车辆的油底壳包括形成有容纳腔室的壳体，所述壳体包括：形成有集油空间的集油壳部、形成有储油空间的储油壳部以及连通所述集油空间和所述储油空间的回油通道，所述车辆的油底壳还包括油液调节机构，所述油液调节机构能够将所述集油空间内的油液通过所述回油通道回流至所述储油空间，其中，沿车辆的前后方向，所述集油壳部用于靠近车辆的前侧设置，所述储油壳部用于靠近车辆的后侧设置。本实用新型所述的车辆的油底壳的储油壳部靠近车辆的后侧设置，使得车辆在爬坡时，机油集中于储油壳部的储油空间中，在大部分情况下能保障吸油泵能够正常抽吸机油。