预燃烧室喷油计算方法、发动机的控制方法和车辆

    公开(公告)号:CN116733656A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202210133971.8

    申请日:2022-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种预燃烧室喷油计算方法、发动机的控制方法和车辆,预燃烧室喷油计算方法包括:获得发动机燃烧室的单循环总进气质量;根据发动机燃烧室的总容积值、预燃烧室的容积值和发动机燃烧室的单循环总进气质量获得预燃烧室的单循环进气量;根据发动机当前工况对预燃烧室的单循环进气量进行修正,获得修正后的预燃烧室的单循环进气量;根据理论空燃比和修正后的预燃烧室的单循环进气量获得预燃烧室的单循环喷油量;根据预燃烧室的单循环喷油量获得预燃烧室的单循环喷油脉宽。采用该计算方法可以实现对预燃烧室喷油量的准确控制,提高点火稳定性,减少预燃室积碳、排放高、预燃室释放能量不足等问题。

    发动机燃烧装置及汽车
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115217570B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202210153297.X

    申请日:2022-02-18

    Abstract: 本发明适用于车辆技术领域,提供了一种发动机燃烧装置及汽车。发动机燃烧装置包括气缸以及配套的进气门、排气门和活塞,所述气缸具有进气道和出气道并配置有预燃烧室机构和主燃烧室机构,所述预燃烧室机构中的预燃烧室与所述主燃烧室机构中的主燃烧室连通,定义所述活塞的行程与所述气缸的缸径的比值为程径比,所述发动机燃烧装置的压缩比与所述程径比的比值范围为10‑12.3。本发明提供的发动机燃烧装置,通过定义程径比,并将本装置的压缩比与程径比的比值范围设定为10‑12.3,使本装置在追求压缩比设计的基础上,不致增加泵气损失,同时兼顾预燃室技术的应用效果。

    预燃室和预燃室的拆装方法

    公开(公告)号:CN115111047A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210104315.5

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种预燃室和预燃室的拆装方法,所述预燃室包括:预燃室主体,所述预燃室主体适于沿轴向插入至缸盖的安装孔内;所述预燃室主体的上部设有安装凸起,所述安装凸起上开设有沿径向将其贯穿的拆装通孔,所述拆装通孔适于与拆卸钩勾连配合,所述安装凸起与所述安装孔之间形成能供所述拆卸钩通过的拆卸空间。本发明的预燃室,该预燃室本体与缸盖压装配合,且具有用于与压装工具配合的拆装通孔,不仅利于预燃室本体实现与缸盖的安装固定,且利于实现预燃室本体在后续中的拆卸,从而可实现预燃室本体的反复拆卸,便于后续的更换和维修。

    预燃室和预燃室的拆装方法

    公开(公告)号:CN115111047B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202210104315.5

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种预燃室和预燃室的拆装方法,所述预燃室包括:预燃室主体,所述预燃室主体适于沿轴向插入至缸盖的安装孔内;所述预燃室主体的上部设有安装凸起,所述安装凸起上开设有沿径向将其贯穿的拆装通孔,所述拆装通孔适于与拆卸钩勾连配合,所述安装凸起与所述安装孔之间形成能供所述拆卸钩通过的拆卸空间。本发明的预燃室,该预燃室本体与缸盖压装配合,且具有用于与压装工具配合的拆装通孔,不仅利于预燃室本体实现与缸盖的安装固定,且利于实现预燃室本体在后续中的拆卸,从而可实现预燃室本体的反复拆卸,便于后续的更换和维修。

    发动机燃烧装置及汽车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115217570A

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210153297.X

    申请日:2022-02-18

    Abstract: 本发明适用于车辆技术领域,提供了一种发动机燃烧装置及汽车。发动机燃烧装置包括气缸以及配套的进气门、排气门和活塞,所述气缸具有进气道和出气道并配置有预燃烧室机构和主燃烧室机构,所述预燃烧室机构中的预燃烧室与所述主燃烧室机构中的主燃烧室连通,定义所述活塞的行程与所述气缸的缸径的比值为程径比,所述发动机燃烧装置的压缩比与所述程径比的比值范围为10‑12.3。本发明提供的发动机燃烧装置,通过定义程径比,并将本装置的压缩比与程径比的比值范围设定为10‑12.3,使本装置在追求压缩比设计的基础上,不致增加泵气损失,同时兼顾预燃室技术的应用效果。

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