公开(公告)号：CN213899072U

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202022391995.2

申请日：2020-10-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 巴松淼 ,  李米龙 ,  纪雷 ,  张成林 ,  付佳明 ,  韩佰亨 ,  孙佳欢 ,  刘俊杰 ,  孟祥程 ,  侯江枫 ,  杨国宾 ,  郝玉国

IPC: F01M1/02 ,  F01M11/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，提供一种正时系统后置式发动机机油泵链系统、发动机总成和车辆，所述机油泵链系统位于所述发动机的前端，所述机油泵链系统包括安装于所述发动机的曲轴上的曲轴链轮、位于所述曲轴链轮下方的机油泵驱动链轮和环绕在所述曲轴链轮和所述机油泵驱动链轮上的机油泵链条，所述机油泵驱动链轮与所述发动机的机油泵连接以驱动所述机油泵，所述机油泵驱动链轮和所述曲轴链轮二者的中心连线相对于竖直面倾斜设置。本实用新型通过结构和尺寸的调整，使得其在与正时系统位于发动机的前后两端时，不仅不会增加发动机的轴向尺寸，而且可以减少零部件的使用，并且降低装配难度。

公开(公告)号：CN213478503U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202022751753.X

申请日：2020-11-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨国宾 ,  巴松淼 ,  刘俊杰 ,  齐晓慧 ,  孟祥程 ,  侯江枫 ,  付佳明 ,  杨小刚

IPC: F02F1/00

Abstract: 本公开涉及一种发动机的缸体、发动机及车辆，所述缸体(10)包括供活塞往复运动的缸孔(1)，所述缸孔(1)包括一体成型的上孔部(11)和下孔部(12)，所述上孔部(11)的直径由上至下逐渐增大，该上孔部(11)的内周壁由轮廓线(111)绕所述缸孔(1)的中心轴线(100)旋转而成，所述轮廓线(111)构造为曲线。该缸体能够解决自身在缸孔处与活塞敲击严重的技术问题。

公开(公告)号：CN213654998U

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202022406732.4

申请日：2020-10-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 巴松淼 ,  李米龙 ,  侯江枫 ,  付佳明 ,  杨国宾 ,  刘俊杰 ,  孟祥程 ,  郝玉国 ,  张伟 ,  韩佰亨 ,  孙佳欢

IPC: F02F1/24 ,  F01L1/344 ,  F01M9/10

Abstract: 本公开涉及一种发动机及车辆，发动机包括气缸盖、气缸盖罩以及凸轮轴，凸轮轴的端部设置有止推轴颈和位于止推轴颈的轴向方向两端的第一止推部和第二止推部，止推轴颈和气缸盖间隙配合，气缸盖上分别设置有第一油道和第二油道，第一油道配置成使得润滑油沿止推轴颈和气缸盖之间的间隙流至第一止推部的止推面上，第二油道配置成使得润滑油沿止推轴颈和气缸盖之间的间隙流至第二止推部的止推面上。通过上述技术方案，能够降低凸轮轴止推面的摩擦风险，提高发动机的可靠性。

公开(公告)号：CN213039341U

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202021950666.0

申请日：2020-09-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 巴松淼 ,  付佳明 ,  杨国宾 ,  侯江枫 ,  刘俊杰 ,  孟祥程 ,  张成林 ,  韩佰亨 ,  孙佳欢

IPC: F01L1/348

Abstract: 本公开涉及一种正时系统、发动机总成及车辆，正时系统包括链轮(1)、链条(2)、进气相位器(3)、排气相位器(4)以及链条定导轨(5)，所述链轮连接于发动机的曲轴(10)，所述链条依次环绕并啮合于所述链轮、所述排气相位器以及所述进气相位器，所述链条定导轨位于所述链轮和所述进气相位器或者所述链轮和所述排气相位器之间，并贴合于所述链条的外侧面，所述正时系统包括防跳齿结构，所述防跳齿结构包括与所述链条定导轨一体成型的挡板(6)，所述挡板对应设置在所述链条与所述链轮啮合的部分且与所述链条的外侧面具有预设间隙。该正时系统能够降低甚至避免链条跳齿的可能性，同时维持了正时系统的零件数量。