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公开(公告)号:CN110814732B
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN201911003490.X
申请日:2019-10-22
Applicant: 江苏同和智能装备有限公司 , 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架自动翻转机,包括悬吊机构、Y向随行轨道机构、X向横移机构、升降机构、旋转机构、夹持机构、控制机构,车架在翻转过程中由板链驱动机构带动保持匀速运动,所述悬吊机构固定连接在厂房顶部或其他支撑物上,所述Y向随行轨道机构固连在所述悬吊机构下部,带动所述X向横移机构沿板链行进方向同步运动,运行速度变频可调;所述X向横移机构可带动所述升降机构沿与板链行进方向垂直的方向运动;所述升降机构带动所述旋转机构抬升或下降;所述夹持机构可夹紧和松开所述车架;本发明可以通过机械动作自动将车架旋转,减少人工工作,提高翻转动作的可靠性,同时翻转过程中流水线不停止,效率较高。
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公开(公告)号:CN106476611B
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201510533851.7
申请日:2015-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车水箱安装机构,其包括安装底座,连接设于所述安装底座上的安装支架,在所述安装底座上设有至少一个水箱下安装部,在所述安装支架上设有水箱上安装部;在所述安装支架与安装底座之间,设有可使所述安装支架相对于所述安装底座产生位移,以对所述水箱下安装部与水箱上安装部之间的垂线距离进行调整的距离调整机构。本发明所述的汽车水箱安装机构能够适应不同车型水箱的安装,克服现有技术中的不足。
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公开(公告)号:CN106476611A
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201510533851.7
申请日:2015-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车水箱安装机构,其包括安装底座,连接设于所述安装底座上的安装支架,在所述安装底座上设有至少一个水箱下安装部,在所述安装支架上设有水箱上安装部;在所述安装支架与安装底座之间,设有可使所述安装支架相对于所述安装底座产生位移,以对所述水箱下安装部与水箱上安装部之间的垂线距离进行调整的距离调整机构。本发明所述的汽车水箱安装机构能够适应不同车型水箱的安装,克服现有技术中的不足。
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公开(公告)号:CN116798143A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310388765.6
申请日:2023-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 杨勇
Abstract: 本申请提供诊断车载智能终端的方法、装置、电子设备及存储介质。车载智能终端的远程诊断平台能够接收到车载智能终端自身的诊断信息,并基于该诊断信息以及诊断信息对应的诊断策略对该车载智能终端的状态进行诊断,以在车载智能终端发生故障的情况下,发送预警信息。由于该诊断信息具体为车辆的行驶信息和该车载智能终端的网络信息,因此,基于该诊断策略能够对该车辆实时的信息进行诊断,能够及时地确定该车载智能终端发生故障时的关键点,使得技术人员基于该关键点能够快速地解决问题。
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公开(公告)号:CN110814732A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911003490.X
申请日:2019-10-22
Applicant: 江苏同和智能装备有限公司 , 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架自动翻转机,包括悬吊机构、Y向随行轨道机构、X向横移机构、升降机构、旋转机构、夹持机构、控制机构,车架在翻转过程中由板链驱动机构带动保持匀速运动,所述悬吊机构固定连接在厂房顶部或其他支撑物上,所述Y向随行轨道机构固连在所述悬吊机构下部,带动所述X向横移机构沿板链行进方向同步运动,运行速度变频可调;所述X向横移机构可带动所述升降机构沿与板链行进方向垂直的方向运动;所述升降机构带动所述旋转机构抬升或下降;所述夹持机构可夹紧和松开所述车架;本发明可以通过机械动作自动将车架旋转,减少人工工作,提高翻转动作的可靠性,同时翻转过程中流水线不停止,效率较高。
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公开(公告)号:CN219795355U
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202320763052.9
申请日:2023-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种安装座、发动机润滑系统及车辆,本申请提供的安装座包括连接在一起的第一安装部和第二安装部;第一安装部上具有用于安装至发动机缸体的第一安装面,第二安装部具有相对设置的第二安装面和第三安装面,第二安装面与第一安装面之间具有夹角;安装座还包括间隔分布的第一流道、第二流道和第三流道,第一进油口和第三出油口均位于第一安装面上并用于与发动机缸体的润滑油路连通,第一出油口和第二进油口均位于第三安装面上,且第一出油口与第二进油口用于与滤清器连通;第二出油口和第三进油口均位于第二安装面上,且第二出油口和第三进油口用于与冷却器连通。本申请的安装座占用空间较小。
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