公开(公告)号：CN222415014U

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202420613239.5

申请日：2024-03-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 段正贺 ,  赵华 ,  夏林 ,  张裕乾 ,  孙键 ,  武龙

IPC: F02F1/20 ,  F01M9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种缸体结构、发动机以及车辆，缸体结构包括：缸体本体，缸体本体形成有曲轴安装空间、输出轴承安装孔和导油空间，导油空间连通输出轴承安装孔和曲轴安装空间，导油空间适于向输出轴承安装孔导流油液，导油空间包括进油空间和储油空间，储油空间连通进油空间和输出轴承安装孔。通过设置进油空间和储油空间，曲轴转动时，飞溅起的油液可以通过进油空间导流进输出轴承安装孔，并且，部分油液储存在储油空间内，提高输出轴承安装孔的集油效果，使油液可以连续进入输出轴承安装孔并润滑输出轴承，从而提高输出轴承的润滑效果。

公开(公告)号：CN222436474U

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202420613913.X

申请日：2024-03-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 段正贺 ,  张裕乾 ,  夏林 ,  赵华 ,  孙键 ,  武龙

IPC: F02F1/20

Abstract: 本实用新型公开了一种气缸体、发动机和车辆，所述气缸体，其特征在于，所述气缸体内设有主油道和与轴承安装孔连通的斜油孔，所述气缸体在所述斜油孔靠近所述主油道的一侧设有缸盖连接孔，所述主油道的一端形成有敞开的锥形端口，所述锥形端口处用于插接锥形螺塞；其中，所述气缸体在所述锥形端口处还形成有连通空间，所述斜油孔通过所述锥形端口和所述连通空间与所述主油道连通。本实用新型的气缸体，通过在主油道的锥形端口处设置连通空间，使得斜油孔通过连通空间与主油道连通，既可满足主油道使用锥形螺塞的密封需求，且能满足斜油孔的润滑需求，以提高润滑系统的润滑性能，且结构简单、可靠。

公开(公告)号：CN222208095U

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202420609071.0

申请日：2024-03-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 段正贺 ,  夏林 ,  张裕乾 ,  赵华 ,  武龙 ,  孙键

IPC: F02F1/20 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体及车辆，所述发动机缸体包括：第一缸体和第二缸体，所述第一缸体设有第一油路，所述第二缸体设有第二油路，所述第一缸体与所述第二缸体相连且使所述第一油路与所述第二油路连通，所述第一缸体与所述第二缸体连接处形成有密封胶槽；隔胶套，所述隔胶套位于所述第一缸体与所述第二缸体的连接处，所述隔胶套用于将所述第一油路与所述第二油路连通，且所述密封胶槽位于所述隔胶套的外侧。根据本实用新型实施例的发动机缸体，在第一缸体和第二缸体连接且密封胶槽内的液态硅胶被挤压时，通过隔胶套对液态硅胶阻挡，防止液态硅胶流向第一缸体和第二缸体的油路，进而防止油路堵塞。

公开(公告)号：CN217233666U

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202221309535.3

申请日：2022-05-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邹科 ,  王义夫 ,  徐小飞 ,  张绍然 ,  王凯 ,  朱珍华 ,  崔小发 ,  程月 ,  吉剑育 ,  张裕乾

IPC: F02M25/08

Abstract: 本申请公开了一种碳罐的安装结构和摩托车，本申请实施方式的碳罐的安装结构用于摩托车架，碳罐的安装结构包括支架和碳罐，支架连接摩托车架，支架还形成有限位部，碳罐形成有限位槽，限位槽与限位部配合以将碳罐安装在支架上。在本申请实施方式的碳罐的安装结构中，将碳罐通过限位部和限位槽安装在支架上，以使得碳罐可以安装在摩托车架上，装配过程简便高效，装配步骤较少，装配的时间也减少。