公开(公告)号：CN210919979U

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201921184523.0

申请日：2019-07-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 谢立民 ,  里卡多 ,  庞彬 ,  张石磊 ,  刘飞

IPC: F16H1/16 ,  F16H57/12 ,  B62D5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种间隙补偿传动组件及具有其的电动转向助力系统。该间隙补偿传动组件包括：壳体，壳体内设置有间隙补偿装置以及相互啮合传动的蜗轮与蜗杆，且间隙补偿装置包括：弹性件。根据本实用新型的间隙补偿传动组件，通过设置弹性件，使弹性件与蜗杆通过直接或间接接触，对蜗杆施加朝向蜗轮方向的压力，因此，间隙补偿装置通过设置弹性片便可实现对蜗轮与蜗杆之间的磨损间隙进行补偿，不仅可以保证蜗轮与蜗杆配合的可靠性高，而且结构简单，且弹性件位于间隙补偿传动组件的壳体中，成本较低，装配方便。

公开(公告)号：CN210338040U

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201920889264.5

申请日：2019-06-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 庞彬 ,  文胜 ,  卢毅 ,  张健 ,  张石磊

IPC: B62D15/00 ,  B60R11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种检测传感器及车辆，属于电动助力转向系统领域。本实用新型所述的检测传感器包括磁源组件、导磁组件、检测组件、壳体、传动组件和检测支架；其中，传动组件穿设于壳体，磁源组件与传动组件包括的输入轴连接，导磁组件与传动组件包括的输出轴连接，扭矩检测部件和角度检测部件均位于检测支架的内腔，检测支架的盖板和壳体连接，这样一方面各部件之间连接紧凑，使得壳体内未被利用的空间较小，另一方面由于连接角度检测部件的检测支架和壳体连接，既可以实现连接固定的作用，也可以起到壳体的保护密封作用，进而相应的减小了壳体的体积。