公开(公告)号：CN115045936A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202111022531.7

申请日：2021-09-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王皓飞 ,  张燚 ,  赵学龙 ,  连志远

IPC: F16D66/02

Abstract: 本公开涉及一种车辆摩擦片监控方法、装置和车辆。该方法包括：在接收到车辆的制动信号后，获取车辆速度、车辆所在地点高度和车辆的制动盘温度；根据车辆速度和车辆所在地点高度，确定车辆摩擦片消耗能量；根据车辆的制动盘温度和车辆摩擦片消耗能量，确定车辆摩擦片本次磨损量；进一步，确定车辆摩擦片的当前总磨损量；若当前总磨损量大于预设的第一总磨损量阈值，生成用于提示用户更换车辆摩擦片的第一提示消息。如此，在车辆摩擦片使用过程中，能够在不增加机械报警片或电子回路的情况下，监测车辆摩擦片的使用状态，在车辆摩擦片的当前总磨损量较大时，对驾驶员进行提示，以避免因车辆摩擦片过度磨损而导致的刹车失灵，提高车辆驾驶安全性。

公开(公告)号：CN115045936B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202111022531.7

申请日：2021-09-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王皓飞 ,  张燚 ,  赵学龙 ,  连志远

IPC: F16D66/02

Abstract: 本公开涉及一种车辆摩擦片监控方法、装置和车辆。该方法包括：在接收到车辆的制动信号后，获取车辆速度、车辆所在地点高度和车辆的制动盘温度；根据车辆速度和车辆所在地点高度，确定车辆摩擦片消耗能量；根据车辆的制动盘温度和车辆摩擦片消耗能量，确定车辆摩擦片本次磨损量；进一步，确定车辆摩擦片的当前总磨损量；若当前总磨损量大于预设的第一总磨损量阈值，生成用于提示用户更换车辆摩擦片的第一提示消息。如此，在车辆摩擦片使用过程中，能够在不增加机械报警片或电子回路的情况下，监测车辆摩擦片的使用状态，在车辆摩擦片的当前总磨损量较大时，对驾驶员进行提示，以避免因车辆摩擦片过度磨损而导致的刹车失灵，提高车辆驾驶安全性。

公开(公告)号：CN222046463U

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202420390691.X

申请日：2024-02-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张燚 ,  张德明 ,  王皓飞

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/02

Abstract: 本实用新型提供了一种制动钳安装结构、制动系统及车辆，本实用新型的制动钳安装结构包括设于制动钳和转向节之间的多个安装机构；各所述安装机构均包括位于所述制动钳上的制动钳连接部，位于所述转向节上的制动钳安装部，以及位于所述制动钳连接部和所述制动钳安装部之间的连接件；各所述安装机构中，所述制动钳连接部通过所述连接件与所述制动钳安装部相连，且所述连接件与所述制动钳连接部和/或所述制动钳安装部可拆卸连接。本实用新型的制动钳安装结构，可满足制动钳在转向节上的安装要求，且其不用重新进行转向节开发，可降低车辆开发成本，并能够适配不同尺寸的制动钳，也利于提升制动钳的平台化率。

公开(公告)号：CN220726929U

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202321579252.5

申请日：2023-06-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张燚 ,  王皓飞

IPC: F16D65/095

Abstract: 本实用新型提供了一种制动器钳架、制动系统及车辆。本实用新型的制动器钳架包括架体，架体上设有至少两个用于连接转向节的连接孔，而且两连接孔相对于架体的中心线非对称设置。本实用新型的制动器钳架，架体上的连接孔采用非对称的布置形式，便于将制动器设置在转向节一侧的下部位置，则在制动器的安装部位上方形成拉杆连接架以及拉杆球销的连接布置空间，使得制动器和拉杆连接架的布置更为均衡，各自均具有较为宽裕的装配空间，避免相互干涉，便于相关零部件的安装操作，从而优化制动器在转向节上的安装布置空间。