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公开(公告)号：CN101908606B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201010239257.4
申请日：2010-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种电瓶线快速接头，它包括极柱接头、电瓶线接头、内套筒、外套筒、滚珠和复位弹簧，所述极柱接头呈柱状或筒状，垂直固定于蓄电池极柱上，其外表面上设置有与之同轴的环状滚珠卡槽；所述内套筒和外套筒依次套装在极柱接头外部，内套筒上端通过电瓶线接头与电瓶线固接，下端固定有外套筒限位环，筒壁上设置有直径小于滚珠直径的滚珠孔，外套筒内壁上设置有滚珠滑槽；所述滚珠位于滚珠滑槽内且与内套筒上的滚珠孔相对应；所述复位弹簧安装于内套筒与外套筒之间。利用本发明，操作者无需借助任何工具就可实现电瓶线的拆装，十分方便，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN101618735B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200910075157.X
申请日：2009-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种概念样车车身侧围制作方法，用于解决侧围制作问题。其技术方案是，它按如下步骤进行：a.制作第一凹模；b.制作车身侧围凸模；c.制作钣金件；d.制作第二凹模；e.制作树脂浇注模；f.浇注树脂；g.精修侧围坯。本发明方法采用与车身侧围形状匹配的钣金件和泡沫凹模形成浇注模，然后向浇注模中浇注液态树脂的方法，制出钣金件与树脂合成一体的车身侧围。该方法解决了整体树脂侧围强度低的问题，与现有复合玻璃钢材质制作侧围方法相比，具有制作周期短，加工成本低、外部质量易保证等优点。采用本发明方法，有利于减少概念样车的制作工期。
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公开(公告)号：CN101908606A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010239257.4
申请日：2010-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种电瓶线快速接头，它包括极柱接头、电瓶线接头、内套筒、外套筒、滚珠和复位弹簧，所述极柱接头呈柱状或筒状，垂直固定于蓄电池极柱上，其外表面上设置有与之同轴的环状滚珠卡槽；所述内套筒和外套筒依次套装在极柱接头外部，内套筒上端通过电瓶线接头与电瓶线固接，下端固定有外套筒限位环，筒壁上设置有直径小于滚珠直径的滚珠孔，外套筒内壁上设置有滚珠滑槽；所述滚珠位于滚珠滑槽内且与内套筒上的滚珠孔相对应；所述复位弹簧安装于内套筒与外套筒之间。利用本发明，操作者无需借助任何工具就可实现电瓶线的拆装，十分方便，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN101618735A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910075157.X
申请日：2009-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种概念样车车身侧围制作方法，用于解决侧围制作问题。其技术方案是，它按如下步骤进行：a.制作第一凹模；b.制作车身侧围凸模；c.制作钣金件；d.制作第二凹模；e.制作树脂浇注模；f.浇注树脂；g.精修侧围坯。本发明方法采用与车身侧围形状匹配的钣金件和泡沫凹模形成浇注模，然后向浇注模中浇注液态树脂的方法，制出钣金件与树脂合成一体的车身侧围。该方法解决了整体树脂侧围强度低的问题，与现有复合玻璃钢材质制作侧围方法相比，具有制作周期短，加工成本低、外部质量易保证等优点。采用本发明方法，有利于减少概念样车的制作工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN302577902S
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201330119176.5
申请日：2013-04-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车；2．本外观设计产品的用途：用于交通运输；3．本外观设计的设计要点：在于产品的形状；4.仰视图不常见，省略仰视图；5．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图1。
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公开(公告)号：CN301633096S
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201130030593.3
申请日：2011-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品名称为汽车后保险杠(1)；2.本外观设计产品用于汽车；3.本外观设计要点在主视图显示的内容；4.最能体现本外观设计要点的是主视图。
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