公开(公告)号：CN103506773B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201310456517.7

申请日：2013-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李连成 ,  石丽英 ,  张小剑

IPC: B23K35/362

Abstract: 本发明公开了一种钎剂溶液及其用途。钎剂溶液包括：16.0～20.0重量份的钎剂；9.5～10.5重量份的钎剂添加剂；1.6～2.0重量份的功能性添加剂；以及68.0～72.4重量份的水。根据本发明实施例的钎剂溶液能够去除母材表面挥发油、增强钎料填缝能力。

公开(公告)号：CN103506773A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310456517.7

申请日：2013-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李连成 ,  石丽英 ,  张小剑

IPC: B23K35/362

CPC classification number: B23K35/362

Abstract: 本发明公开了一种钎剂溶液及其用途。钎剂溶液包括：16.0～20.0重量份的钎剂；9.5～10.5重量份的钎剂添加剂；1.6～2.0重量份的功能性添加剂；以及68.0～72.4重量份的水。根据本发明实施例的钎剂溶液能够去除母材表面挥发油、增强钎料填缝能力。

公开(公告)号：CN202607200U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220070447.2

申请日：2012-02-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张小剑 ,  范海涛 ,  李连成

IPC: B23P19/027

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆蒸发器芯体与耳形板压合装置，包括基板、固定在基板上的支架、固定在支架顶部的支撑板、固定在支撑板上的提供竖直动力的气缸，气缸的动力输出端固连有位于支撑板下方的压块；在基板上固定设有定位装置，所述的定位装置对预组装的车辆蒸发器芯体与耳形板进行定位，并使耳形板位于压块的竖直下方。通过定位装置对车辆蒸发器芯体与耳形板进行定位后，用气缸的动力输出端带动压块对两者进行压合，避免了对耳形板的敲击，从而避免了对后续的焊接质量的影响，同时，由于只需要一次压合即可合格，缩短了敲击耳形板所损失的时间。

公开(公告)号：CN202861698U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220507658.8

申请日：2012-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张小剑 ,  李连成

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型公开了一种蒸发器芯体NB炉焊接工装，对插装配合完毕的蒸发器芯体与管路进行定位支撑，包括定位承载蒸发器芯体的底座，还包括设置在底座上的压板定位装置，所述压板定位装置上设有与压板底面及前后端面同时配合的横槽以及与压板处的管路配合的弧槽。本实用新型通过压板定位装置对压板的固定定位，使得管路能够与蒸发器芯体保持固定，从而可以在NB炉内进行焊接。本实用新型适用于NB炉，中对蒸发器芯体与管路进行焊接。