公开(公告)号：CN105313972A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410373310.8

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙超 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭 ,  张凯 ,  马立军 ,  赵敬 ,  张向飞 ,  许伟 ,  蒋正杰 ,  郭建保

IPC: B62D23/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身和具有其的车辆。该车身包括地板，地板上设有地板纵梁和侧围外板，侧围外板的内侧固定设置有A柱，前纵梁的后端分别与地板、A柱以及前围板固定，辅助前纵梁固定在前纵梁的下方，前纵梁的前端设置有前部防撞梁且辅助前纵梁的前端设有前端辅助防撞梁，后纵梁设在地板上，第一至第三后部横梁前后间隔开，C柱的下端构造有C柱下端前连接部和C柱下端后连接部，C柱下端前连接部与后纵梁和第二后部横梁固定且C柱下端后连接部与后纵梁和第三后部横梁固定，顶盖后横梁的两端分别与左侧和右侧的C柱的上端固定。本发明的车身能够至少在一定程度上改善车辆的正碰和后碰性能。

公开(公告)号：CN105313972B

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201410373310.8

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙超 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭 ,  张凯 ,  马立军 ,  赵敬 ,  张向飞 ,  许伟 ,  蒋正杰 ,  郭建保

IPC: B62D23/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身和具有其的车辆。该车身包括地板，地板上设有地板纵梁和侧围外板，侧围外板的内侧固定设置有A柱，前纵梁的后端分别与地板、A柱以及前围板固定，辅助前纵梁固定在前纵梁的下方，前纵梁的前端设置有前部防撞梁且辅助前纵梁的前端设有前端辅助防撞梁，后纵梁设在地板上，第一至第三后部横梁前后间隔开，C柱的下端构造有C柱下端前连接部和C柱下端后连接部，C柱下端前连接部与后纵梁和第二后部横梁固定且C柱下端后连接部与后纵梁和第三后部横梁固定，顶盖后横梁的两端分别与左侧和右侧的C柱的上端固定。本发明的车身能够至少在一定程度上改善车辆的正碰和后碰性能。

公开(公告)号：CN105292271A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201410373679.9

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张向飞 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭 ,  张凯 ,  马立军

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/04 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身和具有其的车辆，用于车辆的车身包括：地板、门槛梁、A柱、门槛梁延长部、A柱下端延长部以及保护封板，门槛梁分别设在地板的左侧和右侧，A柱的下端固定在门槛梁上，门槛梁延长部固定在门槛梁的前端且向前突出A柱的下端，A柱下端延长部设在A柱下端且向前延伸，A柱下端延长部与门槛梁延长部固定，保护封板设在门槛梁延长部的前端。根据本发明的用于车辆的车身，可以有效地缩短前轮胎与A柱和门槛梁的接触时间，使得前轮胎与门槛梁的传力通道结构衔接地更加紧凑，碰撞过程能量传递地更加平稳，能量传递效率更高，抗冲击性能更好，且降低了前轮胎被刺破的风险。