公开(公告)号：CN105313988A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410373177.6

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 蒋正杰 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭 ,  张凯 ,  马立军

IPC: B62D25/20 ,  B60J5/04 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身及具有其的车辆。所述用于车辆的车身包括：地板；传力横梁，所述传力横梁沿所述车辆的横向延伸且设在所述地板上；以及分别位于所述传力横梁横向两侧的侧碰吸能结构，所述侧碰吸能结构与所述传力横梁在所述横向上对应。根据本发明实施例的用于车辆的车身，侧面碰撞安全性能高。

公开(公告)号：CN105313972A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410373310.8

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙超 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭 ,  张凯 ,  马立军 ,  赵敬 ,  张向飞 ,  许伟 ,  蒋正杰 ,  郭建保

IPC: B62D23/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身和具有其的车辆。该车身包括地板，地板上设有地板纵梁和侧围外板，侧围外板的内侧固定设置有A柱，前纵梁的后端分别与地板、A柱以及前围板固定，辅助前纵梁固定在前纵梁的下方，前纵梁的前端设置有前部防撞梁且辅助前纵梁的前端设有前端辅助防撞梁，后纵梁设在地板上，第一至第三后部横梁前后间隔开，C柱的下端构造有C柱下端前连接部和C柱下端后连接部，C柱下端前连接部与后纵梁和第二后部横梁固定且C柱下端后连接部与后纵梁和第三后部横梁固定，顶盖后横梁的两端分别与左侧和右侧的C柱的上端固定。本发明的车身能够至少在一定程度上改善车辆的正碰和后碰性能。

公开(公告)号：CN105313972B

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201410373310.8

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙超 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭 ,  张凯 ,  马立军 ,  赵敬 ,  张向飞 ,  许伟 ,  蒋正杰 ,  郭建保

IPC: B62D23/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身和具有其的车辆。该车身包括地板，地板上设有地板纵梁和侧围外板，侧围外板的内侧固定设置有A柱，前纵梁的后端分别与地板、A柱以及前围板固定，辅助前纵梁固定在前纵梁的下方，前纵梁的前端设置有前部防撞梁且辅助前纵梁的前端设有前端辅助防撞梁，后纵梁设在地板上，第一至第三后部横梁前后间隔开，C柱的下端构造有C柱下端前连接部和C柱下端后连接部，C柱下端前连接部与后纵梁和第二后部横梁固定且C柱下端后连接部与后纵梁和第三后部横梁固定，顶盖后横梁的两端分别与左侧和右侧的C柱的上端固定。本发明的车身能够至少在一定程度上改善车辆的正碰和后碰性能。

公开(公告)号：CN204139889U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201420429637.8

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 蒋正杰 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭 ,  张凯 ,  马立军

IPC: E06B3/70 ,  B60J5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件及具有其的车辆。所述用于车辆的车门组件包括：门内板；车门防撞杆，所述车门防撞杆与所述门内板相连，所述车门防撞杆倾斜设置且所述车门防撞杆的前端高于所述车门防撞杆的后端；以及车门加强板，所述车门加强板的上端与所述车门防撞杆的中部区域相连且下端与所述门内板的下沿的中部区域相连。根据本实用新型实施例的用于车辆的车门组件侧面碰撞时，安全性能高。