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公开(公告)号：CN115111030B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111540307.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及排气装置领域，特别涉及SCR尾气后处理混合机构、SCR尾气后处理系统及车辆。SCR尾气后处理混合机构包括的第一管体包括用于进气的进气端，以及用于与SCR反应机构连接的出气端；第二管体的第一固定端用于与尿素喷嘴连接，第二固定端与第一管体连接，第二管体与第一管体连通；导流管套设于第二管体内，导流管的一端与第一固定端连接，另一端伸入第一管体内并靠近进气端，尿素喷嘴喷出的液体经导流管后进入第一管体内；导流管与进气端之间的间隙以及导流管与第二管体之间的间隙共同形成导流通道，导流管靠近第一固定端的一端开设有若干进气口，导流通道通过进气口连通导流管。SCR尾气后处理混合机构具有使用时不会出现结晶的优点。
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公开(公告)号：CN115111030A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111540307.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及排气装置领域，特别涉及SCR尾气后处理混合机构、SCR尾气后处理系统及车辆。SCR尾气后处理混合机构包括的第一管体包括用于进气的进气端，以及用于与SCR反应机构连接的出气端；第二管体的第一固定端用于与尿素喷嘴连接，第二固定端与第一管体连接，第二管体与第一管体连通；导流管套设于第二管体内，导流管的一端与第一固定端连接，另一端伸入第一管体内并靠近进气端，尿素喷嘴喷出的液体经导流管后进入第一管体内；导流管与进气端之间的间隙以及导流管与第二管体之间的间隙共同形成导流通道，导流管靠近第一固定端的一端开设有若干进气口，导流通道通过进气口连通导流管。SCR尾气后处理混合机构具有使用时不会出现结晶的优点。
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公开(公告)号：CN219472181U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320438926.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统及具有其的车辆，所述排气系统包括：排气管，所述排气管内形成有排气通道；挡雨装置，所述挡雨装置包括壳体和挡水部，所述壳体上设置有弧形限位轨道，所述挡水部与所述限位轨道配合并沿所述限位轨道移动；驱动件，所述驱动件与所述挡雨装置连接且适于驱动所述挡水部转动至与所述排气通道在排气方向上的投影重叠，所述驱动件的旋转中心与所述限位轨道的圆心重合。根据本实用新型的排气系统通过设置排气管、挡雨装置和驱动件，使驱动件可驱动挡水部转动至与排气通道在排气方向上的投影重叠，从而实现了挡雨装置可选择地对进入排气通道的雨水进行阻挡，进而提升了排气系统的防雨水进入性能，提高了整车的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN215370069U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202122128232.3
申请日：2021-09-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种发动机废气再循环系统和车辆，废气再循环系统包括进气管路，连接在发动机的进气端接收环境空气；排气管路，连接在发动机的排气端，且连接有后处理模块；涡轮增压器，包括同轴连接的在进气管路上的压轮和在排气管路上的涡轮；废气再循环管路，连接在进气管路和排气管路之间，且设置颗粒捕集器和EGR模块；与废气再循环管路相并联的旁支管路，废气再循环管路和旁支管路上设置阀组，有三种工作模式：第一工作模式，外界空气由进气管路进入发动机，产生的废气由排气管路排出；第二工作模式，发动机排出的部分废气经废气再循环管路和进气管路进入发动机；第三工作模式，进气管路的部分进气将颗粒捕集器内的颗粒反向吹至后处理模块。
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