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公开(公告)号：CN115045957A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111192637.1
申请日：2021-10-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种吸振器及汽车，本发明的吸振器包括由内至外依次嵌套相连的法兰盘、连接橡胶和惯量盘；所述连接橡胶使所述法兰盘与所述惯量盘连接，并且形成有沿周向延伸的腔体，所述腔体具有内侧壁和比所述内侧壁远离所述法兰盘的外侧壁；所述内侧壁上套设有质量环，所述外侧壁上设有向所述质量环凸出的橡胶凸起，所述质量环的直径能够发生变化。本发明的吸振器能够适应不同档位的扭转模态，而有利于降低汽车传动系统振动噪声。
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公开(公告)号：CN115045957B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111192637.1
申请日：2021-10-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种吸振器及汽车，本发明的吸振器包括由内至外依次嵌套相连的法兰盘、连接橡胶和惯量盘；所述连接橡胶使所述法兰盘与所述惯量盘连接，并且形成有沿周向延伸的腔体，所述腔体具有内侧壁和比所述内侧壁远离所述法兰盘的外侧壁；所述内侧壁上套设有质量环，所述外侧壁上设有向所述质量环凸出的橡胶凸起，所述质量环的直径能够发生变化。本发明的吸振器能够适应不同档位的扭转模态，而有利于降低汽车传动系统振动噪声。
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公开(公告)号：CN216617215U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122959554.2
申请日：2021-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门锁结构及汽车，本实用新型的门锁结构中具有转动设置的卡板和棘爪，还具有锁扣；所述卡板上设有锁止槽，以及分设在所述锁止槽两相对侧的半锁支臂和全锁支臂，所述棘爪上设有内凹的卡槽，并在所述卡板和所述棘爪之间连接有弹簧；所述锁扣能够进出所述锁止槽，且随所述锁扣进入所述锁止槽，所述卡板被所述锁扣驱使转动，能够在所述弹簧的作用力下，使所述半锁支臂和所述全锁支臂依次卡入所述卡槽内。本实用新型的门锁结构，将弹簧连接在卡板和棘爪之间，能够在门体关闭时增大棘爪与卡板之间的撞击力，从而可提升关门声的机械感。
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公开(公告)号：CN218949061U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222871193.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆用搁物板结构及车辆，所述搁物板结构包括：搁物板本体，所述搁物板本体的一端固定连接有第一凹台，所述搁物板本体的另一端固定连接有第二凹台，所述第一凹台和所述第二凹台的截面为折线状，以使所述搁物板本体、第一凹台和第二凹台形成以所述搁物板本体为最高平台的阶梯状结构；支撑板，所述支撑板用于支撑车辆的后排座椅，并对所述车辆的后排座椅的角度进行限位；所述第一凹台上连接有前横梁，所述第二凹台上连接有后横梁，所述前横梁用于与所述支撑板固定连接，所述后横梁用于与车辆尾部连接。本申请实施例旨在解决车辆因设置重低音扬声器而导致车辆的NVH性能降低的问题。
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