公开(公告)号：CN106476548B

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201610711677.5

申请日：2016-08-23

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 簑田阳星 ,  杉浦阳介 ,  神野纮二

IPC: B60G3/14

Abstract: 本发明提供一种悬架的拖臂结构。该拖臂结构能够设定为凸缘向远离燃料箱等的方向弯折，防止燃料箱等的损伤。拖臂结构借助悬挂装置将一端能够摆动且支承在车身侧、另一端与支承左右的后轮的轴管相连结的左右一对拖臂主体分别支承在车身侧，其中，在所述拖臂主体(7)的板面设置沿车身前后方向延伸的加强筋部(72)，并且在所述拖臂主体的沿车身宽度方向设置的凸缘部(71)的上边部凸缘部(71a)设置朝向下方弯曲的弯曲部(76)，将所述弯曲部的最深部(76a)设定在比所述加强筋部的顶端部(72a)靠后方的位置，将从所述弯曲部的最深部通过所述加强筋部的顶端部附近的线(L)作为折线(77)地来设定所述拖臂主体弯折时的弯折位置。

公开(公告)号：CN106476548A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201610711677.5

申请日：2016-08-23

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 簑田阳星 ,  杉浦阳介 ,  神野纮二

IPC: B60G3/14

CPC classification number: B60G9/003 ,  B60G7/001 ,  B60G2206/11 ,  B60G2206/8102 ,  B60G3/14 ,  B60G2206/10

Abstract: 本发明提供一种悬架的拖臂结构。该拖臂结构能够设定为凸缘向远离燃料箱等的方向弯折，防止燃料箱等的损伤。拖臂结构借助悬挂装置将一端能够摆动且支承在车身侧、另一端与支承左右的后轮的轴管相连结的左右一对拖臂主体分别支承在车身侧，其中，在所述拖臂主体(7)的板面设置沿车身前后方向延伸的加强筋部(72)，并且在所述拖臂主体的沿车身宽度方向设置的凸缘部(71)的上边部凸缘部(71a)设置朝向下方弯曲的弯曲部(76)，将所述弯曲部的最深部(76a)设定在比所述加强筋部的顶端部(72a)靠后方的位置，将从所述弯曲部的最深部通过所述加强筋部的顶端部附近的线(L)作为折线(77)地来设定所述拖臂主体弯折时的弯折位置。