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公开(公告)号：CN109927792A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811516841.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 平田拓也
Abstract: 本发明提供一种车身前部的构造，其能够在生产工序中适当且简单地调整车身前部的外板主要构件与车颈侧板的分型台阶，能够确保商品价值较高的车身和谋求生产性的提高。该车身前部的构造具有配置于发动机罩面板的车身宽度方向外侧的翼子板、配置于发动机罩面板的车身后方侧并沿车身宽度方向延伸的前围上盖板、配置于翼子板和前围上盖板的车身后方侧并沿车身上下方向延伸的车身侧外板、以及沿翼子板和车身侧外板配置的车门前端部，在由发动机罩面板、翼子板、前围上盖板、车身侧外板以及车门前端部包围的区域配置有车颈侧板，车颈侧板的边部与发动机罩面板、翼子板以及前围上盖板相邻，且与车身侧外板和车门前端部相邻。
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公开(公告)号：CN103879456B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310556907.1
申请日：2013-11-11
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 平田拓也
CPC classification number: B62D25/025 , B62D25/04
Abstract: 提供如下的车辆的中柱下部车体结构：该车辆的中柱下部车体结构通过在中柱的下部设置脆弱部而在侧面碰撞的情况下诱发折曲从而防止中柱的腰线部的折曲。在该结构中，中柱内板（7）由两个部分构成，分别为上部侧中柱内板（71）和下部侧中柱内板（72），下部侧中柱内板（72）接合到门槛部（3），并且座椅安全带卷收器（8）的设立位置设置在下部侧中柱内板（72）与车体侧部外板（5）的中柱部（51）之间。
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公开(公告)号：CN103879456A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310556907.1
申请日：2013-11-11
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 平田拓也
CPC classification number: B62D25/025 , B62D25/04
Abstract: 提供如下的车辆的中柱下部车体结构：该车辆的中柱下部车体结构通过在中柱的下部设置脆弱部而在侧面碰撞的情况下诱发折曲从而防止中柱的腰线部的折曲。在该结构中，中柱内板（7）由两个部分构成，分别为上部侧中柱内板（71）和下部侧中柱内板（72），下部侧中柱内板（72）接合到门槛部（3），并且座椅安全带卷收器（8）的设立位置设置在下部侧中柱内板（72）与车体侧部外板（5）的中柱部（51）之间。
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公开(公告)号：CN109927792B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201811516841.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 平田拓也
Abstract: 本发明提供一种车身前部的构造，其能够在生产工序中适当且简单地调整车身前部的外板主要构件与车颈侧板的分型台阶，能够确保商品价值较高的车身和谋求生产性的提高。该车身前部的构造具有配置于发动机罩面板的车身宽度方向外侧的翼子板、配置于发动机罩面板的车身后方侧并沿车身宽度方向延伸的前围上盖板、配置于翼子板和前围上盖板的车身后方侧并沿车身上下方向延伸的车身侧外板、以及沿翼子板和车身侧外板配置的车门前端部，在由发动机罩面板、翼子板、前围上盖板、车身侧外板以及车门前端部包围的区域配置有车颈侧板，车颈侧板的边部与发动机罩面板、翼子板以及前围上盖板相邻，且与车身侧外板和车门前端部相邻。
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公开(公告)号：CN109927794B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201811516858.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身前部的构造。采用该构造，在冲击载荷从车身上方施加于车颈侧板和前围上盖板的情况下，使位于这些板的下侧的吸收器顺畅地位移，该吸收器有效地吸收冲击载荷，从而谋求冲击吸收性能的提高。该车身前部的构造具有配置于车身前部的上部的发动机罩面板、配置于发动机罩面板的车身宽度方向外侧的翼子板以及配置于发动机罩面板的车身后方侧并沿车身宽度方向延伸的金属板制的前围上盖板，在由发动机罩面板、翼子板以及前围上盖板包围的区域配置有车颈侧板，在车颈侧板和前围上盖板的下方配置有呈字母L状的吸收器，吸收器安装于车身骨架构件的车颈侧构件，吸收器在上侧具有水平面部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106167051B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201610342230.5
申请日：2016-05-20
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车辆的后部构造。该车辆的后部构造做成这样的构造：在车身后部具备背门开口(2)且背门开口(2)的侧边缘(2a)和下边缘(2b)均由闭合截面构造形成，其中，将背门开口(2)的侧边缘(2a)的闭合截面构造连结于该下边缘(2b)的闭合截面构造，并且将背板开口(2)的下边缘(2b)的闭合截面构造延伸设置到比该侧边缘的闭合截面构造与该下边缘的闭合截面构造之间的连结部靠车宽方向外侧的位置。
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公开(公告)号：CN105473422A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201580001657.2
申请日：2015-05-29
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 平田拓也
CPC classification number: B62D25/04 , B62D25/025 , B62D25/081 , B62D25/14
Abstract: [问题]提供一种车辆侧部构造，其构成为能够在不增加车身重量和成本的情况下，提高在前立柱构件接合的接合部位处的刚性，从而抑制接合部位的变形。[解决方案]该车辆侧部构造(100)包括：构成车辆的前门开口(104)的上缘的上立柱加强构件(130)；构成前门开口的前缘的立柱铰链加强构件(140)；以及构成前门开口的下缘的车身门槛增强构件(150)。立柱铰链加强构件具有沿着上下方向延伸并朝向外侧鼓出的铰链鼓出部(142)。铰链鼓出部具有朝向车辆前方凸出弯曲的一条或多条脊线(144a)，并且所述一条或多条脊线将连接立柱铰链加强构件和上立柱加强构件的接合部位以及连接立柱铰链加强构件和车身门槛增强构件的接合部位连起来。
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公开(公告)号：CN103863404B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310606682.6
申请日：2013-11-25
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 平田拓也
IPC: B62D25/04
CPC classification number: B62D25/04
Abstract: 一种车辆的前柱上部结构，其中，由前柱内板和车体侧部外板的前柱部形成闭合截面，在该闭合截面的内部，设置有分隔内部的增强构件以构成车辆的前柱，前柱(5)的上部侧接合至车顶板，在车顶板的前部下表面沿车体宽度方向设置的车顶前梁的两端部接合至左右前柱的上部侧内侧面，对前柱内板(6)的上部侧凸缘(6a)、车体侧部外板(9)的前柱部(9a)的上部侧凸缘(7a)和增强构件(8)的上部侧凸缘(8a)进行焊接结合，对前柱内板(6)的下部侧凸缘(6b)、车体侧部外板(9)的前柱部(9a)的下部侧凸缘(7a)和增强构件(8)的下部侧凸缘(8b)进行焊接结合，从而形成闭合截面(S1，S2)，在前柱内板(6)的室内侧，使得纵壁状的平面部(6c)形成为在上部侧凸缘的结合部与下部侧凸缘的结合部之间在前视图的截面中呈直线状。
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公开(公告)号：CN103863404A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310606682.6
申请日：2013-11-25
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 平田拓也
IPC: B62D25/04
CPC classification number: B62D25/04
Abstract: 一种车辆的前柱上部结构，其中，由前柱内板和车体侧部外板的前柱部形成闭合截面，在该闭合截面的内部，设置有分隔内部的增强构件以构成车辆的前柱，前柱(5)的上部侧接合至车顶板，在车顶板的前部下表面沿车体宽度方向设置的车顶前梁的两端部接合至左右前柱的上部侧内侧面，对前柱内板(6)的上部侧凸缘(6a)、车体侧部外板(9)的前柱部(9a)的上部侧凸缘(7a)和增强构件(8)的上部侧凸缘(8a)进行焊接结合，对前柱内板(6)的下部侧凸缘(6b)、车体侧部外板(9)的前柱部(9a)的下部侧凸缘(7a)和增强构件(8)的下部侧凸缘(8b)进行焊接结合，从而形成闭合截面(S1，S2)，在前柱内板(6)的室内侧，使得纵壁状的平面部(6c)形成为在上部侧凸缘的结合部与下部侧凸缘的结合部之间在前视图的截面中呈直线状。
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公开(公告)号：CN109927794A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811516858.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身前部的构造。采用该构造，在冲击载荷从车身上方施加于车颈侧板和前围上盖板的情况下，使位于这些板的下侧的吸收器顺畅地位移，该吸收器有效地吸收冲击载荷，从而谋求冲击吸收性能的提高。该车身前部的构造具有配置于车身前部的上部的发动机罩面板、配置于发动机罩面板的车身宽度方向外侧的翼子板以及配置于发动机罩面板的车身后方侧并沿车身宽度方向延伸的金属板制的前围上盖板，在由发动机罩面板、翼子板以及前围上盖板包围的区域配置有车颈侧板，在车颈侧板和前围上盖板的下方配置有呈字母L状的吸收器，吸收器安装于车身骨架构件的车颈侧构件，吸收器在上侧具有水平面部。
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